Booster à batterie 12 V 2500 A KS TOOLS - 550.1810F 

Référence : K0085501810F

Découvrez Booster à batterie 12 V 2500 A KS TOOLS - 550.1810F disponible à l'achat 

Les points clés
  • Permet de démarrer moteurs essence et diesel
  • Alarme sonore en cas d'inversion de polarité
  • Protection électronique contre tout retour de charge
  • Grande autonomie avec 400 cycles de vie
  • Indicateur de charge par LED
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Le booster à batterie 12V - 2500 A est un équipement essentiel pour démarrer des moteurs essence et diesel, que ce soit pour les véhicules légers (VL) ou les véhicules utilitaires légers (VUL).
Cet appareil est conçu avec des câbles renforcés de 25 mm² de section, mesurant 1400 mm de long et complètement isolés jusqu'à 1000V. Les pinces coudées en laiton pur offrent une connexion solide et sécurisée. Un fusible de 500 A intégré à la pince positive assure une protection maximale, tandis qu'une alarme sonore et visuelle signale toute inversion de polarité. Grâce à une protection électronique, le risque d'explosion est éliminé, et l'interrupteur marche/arrêt facilite son utilisation. Sa batterie au plomb étanche, sans entretien, garantit une grande autonomie de 400 cycles.
Outre sa capacité de 2500 A de courant de pointe et 850 A de courant de démarrage, ce booster dispose d'une indication du niveau de charge par LED. L'alimentation 12V est simplifiée avec la prise allume-cigare fournie, permettant un maintien de charge ou une alimentation facile. La manipulation est rendue agréable par une poignée ergonomique, et les câbles se rangent facilement sur le côté du boîtier, pour un transport sans encombre.

Le booster à batterie 12 V - 2500 A KS TOOLS (référence 550.1810F) est conçu pour démarrer les moteurs essence et diesel, adaptés aussi bien aux véhicules légers (VL) qu'aux véhicules utilitaires légers (VUL).

Description et usages :
- Destiné au démarrage rapide de moteurs essence et diesel.
- Convient pour les VL et VUL.
- Permet également le maintien de charge et l’alimentation via une prise allume-cigare fournie.

Fonctionnement et sécurité :
- Batterie au plomb étanche sans entretien, garantissant une grande autonomie avec une durée de vie de 400 cycles.
- Protection électronique intégrée empêchant tout retour de charge en cas d’inversion de polarité, supprimant ainsi le risque d’explosion.
- Alarme sonore et visuelle avertissant en cas d’inversion de polarité.
- Interrupteur marche/arrêt pour une utilisation simple.

Caractéristiques techniques :
- Tension batterie : 12 V.
- Courant de pointe : 2500 A.
- Courant de démarrage : 850 A.
- Fusible intégré de 500 A dans la pince positive.
- Temps de charge maximal : 8 heures.
- Alimentation électrique : 12 V DC / 1,2 A.
- Câbles renforcés de section 25 mm², longueur 1,40 m, entièrement isolés jusqu’à 1000 V.
- Pinces coudées industrielles en laiton pur, entièrement isolées.
- Indication du niveau de charge par LED.

Dimensions et poids :
- Dimensions : 300 mm (largeur) x 150 mm (profondeur) x 370 mm (hauteur).
- Poids : 11,00 kg.

Ergonomie et conditionnement :
- Poignée ergonomique assurant une manipulation facile et confortable.
- Rangement pratique des câbles sur le côté du boîtier pour un transport sans encombre.
- Cordon allume-cigare fourni pour alimentation 12 V ou maintien de charge, permettant la conservation de la mémoire du véhicule.

Avantages :
- Sécurité renforcée grâce à la protection électronique et à l’alarme en cas d’erreur de branchement.
- Grande autonomie et robustesse grâce à la batterie au plomb étanche sans entretien.
- Facilité d’utilisation avec interrupteur marche/arrêt et indicateur LED.
- Câbles et pinces de haute qualité assurant une connexion fiable et sécurisée.

Conditions d’utilisation et recommandations :
- Utiliser exclusivement pour les moteurs essence et diesel des VL et VUL.
- Charger pleinement le booster avant utilisation (temps de charge maximum 8 heures).
- Respecter les consignes de sécurité liées à l’utilisation d’équipements électriques sous tension.

Ce booster est un outil fiable et performant, adapté aux professionnels et particuliers nécessitant une solution efficace pour démarrer rapidement leurs véhicules en cas de batterie faible ou déchargée.

- Tension batterie : 12 V
- Courant de pointe : 2500 A
- Courant de démarrage : 850 A
- Fusible intégré : 500 A
- Temps de charge : 8 heures maximum
- Alimentation : 12 V DC / 1,2 A
- Câbles renforcés : Ø 25 mm², longueur 1,40 m
- Pinces : coudées industrielles en laiton pur, entièrement isolées
- Alarme sonore et visuelle : en cas d'inversion de polarité
- Protection électronique : évite tout retour de charge en cas d'inversion de polarité
- Autonomie : durée de vie de 400 cycles
- Indication du niveau de charge : par LED
- Batterie : au plomb étanche sans entretien
- Poignée : pour une manipulation facile et confortable
- Rangement des câbles : pratique sur le côté du boîtier
- Prise allume-cigare : cordon fourni pour alimentation 12V ou maintien de charge
- Dimensions : 300 x 150 x 370 mm

Le booster à batterie 12 V 2500 A s’utilise en tant que dispositif de démarrage pour moteurs essence et diesel de véhicules légers (VL) et véhicules utilitaires légers (VUL). Avant toute utilisation, il est impératif de s’assurer que la batterie du booster est entièrement chargée, avec un temps de charge recommandé d’au moins 12 heures avant la première utilisation.

Pour démarrer un véhicule, il faut commencer par positionner la clé de contact sur la position « OFF » et éteindre tous les équipements électroniques (climatisation, radio, lumières, etc.). Ensuite, connecter la pince positive (rouge) à la borne positive de la batterie du véhicule, puis la pince négative (noire) à la borne négative ou à une masse métallique du véhicule (bloc moteur ou châssis). Il est important de vérifier que le booster est stable et que les câbles ne touchent pas les pièces mobiles du moteur (courroie, ventilateur, etc.). Une fois les connexions effectuées, il faut se mettre à distance sécurisée, mettre le contact et tenter de démarrer le véhicule.

Si le moteur ne démarre pas après 3 à 10 secondes, il est nécessaire d’arrêter la tentative et d’attendre au moins 3 minutes avant de réessayer. Après démarrage, le booster ne doit pas rester connecté plus de 2 minutes. Il faut alors débrancher les pinces en commençant par la pince négative, puis la pince positive, et enfin mettre l’interrupteur du booster sur « OFF ». Les pinces et câbles doivent être rangés sur leurs supports respectifs.

Le booster peut également être utilisé comme source d’alimentation 12 V pour maintenir les mémoires électroniques du véhicule (radio, téléphone, horloge, ordinateur, etc.) en branchant le cordon allume-cigare fourni entre le booster et la prise allume-cigare du véhicule. Pour certains modèles, la clé de contact doit être en position allumée pour cette fonction.

En cas de dysfonctionnement, il est recommandé de vérifier la charge du booster via les témoins LED en appuyant sur le bouton-test. Si le niveau de charge est insuffisant, il faut recharger le booster à l’aide du chargeur automatique fourni, en le branchant sur une prise secteur puis sur la prise allume-cigare du booster. La recharge peut aussi s’effectuer via la prise allume-cigare du véhicule moteur en marche, avec un temps de charge de 4 à 5 heures.

En cas de problème de démarrage persistant, il est conseillé de vérifier les connexions des pinces, l’état du fusible de sécurité intégré dans la pince positive, et de s’assurer que les câbles ne sont pas endommagés. Le booster doit être contrôlé régulièrement, au moins tous les 3 ans, par un professionnel.

Le booster est destiné à être utilisé dans des environnements secs, à l’abri de la pluie, et ne doit jamais être immergé ou exposé à l’humidité. Il ne doit pas être utilisé dans des espaces explosifs ou à proximité de substances inflammables. L’utilisation doit être conforme aux instructions pour éviter tout risque d’explosion ou de dommage.

Enfin, le booster peut également servir comme source d’énergie portative pour alimenter tout accessoire 12 V muni d’une prise allume-cigare, avec une protection par disjoncteur 20 A intégrée.

Ce résumé d’utilisation est strictement basé sur les instructions et informations d’usage fournies dans la notice d’utilisation et la fiche produit.

Votre produit KS TOOLS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.

KS TOOLS
PDA REGION DE BRUMATH1, RUE DE LONDRES
67670 - MOMMENHEIM
France
contact@kstools.fr



La batterie rechargeable plomb-acide à régulation par soupape contient principalement du plomb inorganique (~72%) et de l’acide sulfurique (~20%), substances classées comme toxiques et corrosives. Les matériaux internes peuvent provoquer une irritation sévère des yeux et de la peau ainsi que des brûlures graves. En cas de contact avec la peau ou les yeux, il faut rincer abondamment à l'eau pendant au moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin. En cas d’inhalation de brouillards ou poussières, il est nécessaire de transporter la personne à l’air frais et de consulter un médecin. En cas d’ingestion, ne pas provoquer de vomissements et consulter immédiatement un médecin.

La batterie ne doit pas être ouverte ni brûlée, car l’exposition aux ingrédients ou à leurs produits de combustion est nocive. Lors d’un incendie, utiliser de la poudre chimique sèche, du sable, du dioxyde de carbone ou de la mousse appropriée, mais ne pas utiliser d’eau directement sur les cellules. Les batteries dégagent de l’hydrogène inflammable lors de la charge, augmentant le risque d’incendie et d’explosion.

Pour la manipulation, il faut tenir la batterie à l’écart des sources d’ignition, de chaleur et de flammes, éviter les contraintes mécaniques ou électriques, la surcharge et l’inversion de polarité. En cas d’écrasement accidentel, porter des gants résistants aux acides et éviter tout contact avec la peau, les yeux et l’inhalation. Il est interdit de fumer sur le lieu de travail.

Le stockage doit se faire dans un endroit frais, bien ventilé, à l’écart des sources d’ignition, de chaleur et de flammes. Les batteries doivent être emballées de manière à empêcher les courts-circuits et tout déplacement pouvant les provoquer. Les matériaux à éviter sont les oxydants forts, matériaux combustibles et substances corrosives.

Les équipements de protection recommandés comprennent un appareil respiratoire filtrant homologué si nécessaire, des lunettes de sécurité avec protections latérales ou étanches, des vêtements de protection appropriés, des gants résistants aux produits chimiques et un tablier imperméable. Il est interdit de fumer, boire ou manger sur le lieu de travail et il faut se laver soigneusement après manipulation.

En cas de déversement, éviter tout contact avec la peau ou les yeux, utiliser des gants en caoutchouc résistants aux produits chimiques et des matériaux absorbants non inflammables (sable sec, vermiculite), puis transférer dans un récipient scellé pour élimination conformément aux réglementations locales et nationales.

Les batteries plomb-acide sont entièrement recyclables. Les batteries usagées doivent être retournées au distributeur, au fabricant ou à une fonderie de plomb pour recyclage. En cas de déversement neutralisé, les résidus doivent être placés dans des récipients résistants aux acides avec un matériau absorbant, puis éliminés selon les réglementations en vigueur.

Le produit n’est pas classé comme dangereux pour l’environnement, mais les déversements importants ou fréquents peuvent être très toxiques pour la vie aquatique avec des effets durables. Le plomb contenu est très persistant dans l’eau et peut contaminer les eaux souterraines.

Conformément à la directive européenne UE 2023/1542, les batteries VRLA doivent afficher le symbole de la poubelle barrée avec le symbole de recyclage ISO. Elles ne contiennent pas de mercure (Hg < 0,0005 %) ni de cadmium (Cd < 0,002 %).


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Questions produits

Quels types de moteurs ce booster peut-il démarrer ?

Ce booster est conçu pour démarrer les moteurs essence et diesel, adaptés aux véhicules légers (VL) et véhicules utilitaires légers (VUL).

Comment ce booster assure-t-il la sécurité lors de son utilisation ?

Il intègre une protection électronique qui évite tout retour de charge en cas d'inversion de polarité, supprimant ainsi le risque d'explosion. Une alarme sonore et visuelle signale toute inversion de polarité, et un fusible de 500 A est intégré dans la pince positive pour une sécurité renforcée.

Quelles sont les caractéristiques des câbles et pinces fournies avec ce booster ?

Les câbles sont renforcés avec une section de 25 mm² et une longueur de 1,40 m, entièrement isolés jusqu'à 1000 V. Les pinces coudées sont industrielles, en laiton pur et également entièrement isolées pour garantir une connexion fiable et sécurisée.

Quelle est l'autonomie et la durée de vie de la batterie de ce booster ?

La batterie au plomb est étanche et sans entretien, offrant une grande autonomie avec une durée de vie estimée à 400 cycles de charge et décharge.

Comment est assurée la facilité d'utilisation et le maintien de charge ?

Le booster dispose d'un interrupteur marche/arrêt pour une utilisation simplifiée, d'un indicateur LED du niveau de charge, et d'une prise allume-cigare avec cordon fourni permettant l'alimentation 12 V ou le maintien de charge pour conserver la mémoire du véhicule.