CHARGEUR DÉMARREUR STARTIUM 330E - 12/24 V - GYS - 026469
Référence : G018026469
Découvrez CHARGEUR DÉMARREUR STARTIUM 330E - 12/24 V - GYS - 026469 disponible à l'achat
- Outil polyvalent pour tous types de batteries plomb
- Recharge complète de 20 à 375 Ah en 12 V et 20 à 300 Ah en 24 V
- Écran numérique pour un affichage précis des valeurs de tension
- Protection intégrée pour l’électronique embarquée
- Logement pratique pour le rangement des câbles
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Découvrez le Chargeur/démarreur STARTIUM 330E, un outil polyvalent conçu pour tous types de batteries plomb, y compris liquide, gel, AGM, EGB et Calcium, avec une tension de 12/24 V. Ce chargeur automatique vous permet une recharge complète des batteries d'une capacité de 20 à 375 Ah en 12 V et de 20 à 300 Ah en 24 V, garantissant des performances fiables et efficaces.
Son fonctionnement est simplifié grâce à un écran numérique en façade, qui offre un affichage précis et rapide des valeurs de tension. De plus, le STARTIUM 330E est équipé d'une puissance de démarrage impressionnante de 165 A en 12 V et de 130 A en 24 V, vous permettant de démarrer facilement les véhicules.
Ce modèle bénéficie également d'une protection intégrée pour l’électronique embarquée ainsi qu'un logement pratique pour le rangement des câbles et des pinces, rendant son utilisation encore plus confortable et sécurisée. Optez pour le STARTIUM 330E pour un démarrage et une recharge fiables de vos batteries.
Piloté par microprocesseur, le STARTIUM 330E garantit une efficacité et une sécurité maximales. Il analyse en permanence l’état de santé de la batterie et régule la puissance de charge. Un écran numérique en façade affiche en temps réel la tension et le pourcentage de charge, facilitant le suivi. La charge est sans surveillance, avec maintien de la tension en fin de cycle (fonction Floating), ce qui permet de laisser l’appareil connecté en toute sécurité.
Ce chargeur/démarreur protège l’électronique embarquée du véhicule : il n’est pas nécessaire de déconnecter la batterie, et aucune tension n’est présente aux pinces tant qu’elles ne sont pas connectées à la batterie, évitant ainsi les risques d’étincelles. Il peut recharger des batteries fortement déchargées dès 1 V, à condition qu’elles ne soient pas détériorées.
Le STARTIUM 330E intègre plusieurs fonctions avancées :
- Timer pour programmer la charge en toute sécurité en cas d’absence.
- SOS Recovery pour régénérer les batteries en cours de sulfatation.
- Démarrage automatique, délivrant du courant uniquement lors de l’action sur le contact du véhicule, sans nécessité de commande à distance.
- Démarrage intelligent qui détecte les batteries détériorées ou sulfatées et bloque le courant afin de protéger l’électronique du véhicule.
- Redémarrage automatique de la fonction charge avec sauvegarde des derniers réglages utilisés.
- Test de l’alternateur pour détecter rapidement les anomalies.
- Visualisation des erreurs via l’écran digital pour une meilleure lisibilité.
Le produit est livré avec des câbles (rouge 1,8 m / noir 2 m) et des pinces isolées. Il respecte la norme EN 60335-2-29 et bénéficie d’un indice de protection IP21. Ses dimensions sont de 425 x 255 x 255 mm pour un poids de 15 kg. La puissance absorbée est de 800 W sous 230 V, 16 A.
Ce chargeur/démarreur est fabriqué en France et conçu pour offrir une solution fiable, sécurisée et performante pour le démarrage et la recharge de batteries au plomb de véhicules légers et utilitaires.
Chargeur/Démarreur automatique pour tout type de batterie plomb (liquide, gel, AGM, EGB, Calcium...) de tension 12/24 V.
• Recharge à 100% des batteries de capacité 20 à 375 Ah en 12 V et 20 à 300 Ah en 24 V.
• Puissance de démarrage de 165 A en 12 V et 130 A en 24 V.
• Écran numérique en façade pour un affichage des valeurs de tension précis et rapide.
• Protection de l’électronique embarquée.
• Logement pour câbles et pinces.
Une fois connecté, l’appareil affiche en alternance la tension réelle et le pourcentage de charge de la batterie. L’utilisateur sélectionne ensuite l’allure de charge adaptée à la capacité de la batterie ainsi que le type de batterie (liquide, gel, AGM, Start/Stop ou universel). La charge est lancée par un appui sur le bouton START/STOP.
Pendant la charge, plusieurs témoins indiquent l’état d’avancement : LED de charge, affichage de la tension et du pourcentage. La charge progresse en différentes phases, de la récupération au maintien en tension (floating) une fois la batterie chargée à 100 %. La charge s’arrête soit manuellement, soit automatiquement après 16 heures, ou si la tension n’est pas compatible. En cas de coupure d’alimentation, la fonction « redémarrage automatique » permet, si activée, de reprendre la charge automatiquement au retour du courant.
La fonction TIMER permet de programmer une durée de charge de 10 à 120 minutes, avec un démarrage manuel de la charge, même si la batterie est sulfatée ou défectueuse, et malgré une mauvaise connexion des pinces.
Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle, à condition qu’elles soient de même tension (12 ou 24 V). La charge en série n’est pas recommandée.
En mode démarreur, l’appareil détecte automatiquement les batteries sulfatées et refuse le démarrage pour protéger l’électronique embarquée. Une précharge est réalisée avant toute tentative de démarrage, dont la durée dépend de la capacité de la batterie. Le démarrage s’active lors de la première tentative de mise en marche du véhicule (clé tournée), avec une durée maximale de 10 secondes par tentative. En cas d’échec, il faut attendre 2 minutes avant une nouvelle tentative.
Une fonction test de l’alternateur est disponible lorsque le véhicule est en marche. Elle affiche le pourcentage de capacité de charge de l’alternateur, permettant de détecter un défaut de sous-charge ou de surcharge.
En cas de dysfonctionnement, l’appareil signale les erreurs via une LED dédiée et un affichage digital, avec des indications précises selon le type d’anomalie (problème d’alimentation, inversion de polarité, batterie défaillante, surchauffe, etc.).
Après utilisation, le débranchement doit suivre l’ordre inverse du raccordement : couper l’alimentation, déconnecter les pinces dans l’ordre indiqué, puis débrancher l’appareil.
L’ensemble de ces fonctionnalités permet une utilisation sécurisée et adaptée au chargement, démarrage et test des batteries au plomb 12/24 V dans un environnement intérieur et bien ventilé, en respectant les consignes de raccordement et d’utilisation.
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
Quels types de batteries le STARTIUM 330E peut-il charger et démarrer ?
Le STARTIUM 330E est compatible avec tous les types de batteries au plomb : liquide, gel, AGM, EGB, Calcium, Start&Stop, VRLA et EFB, en 12 ou 24 V. Il assure une recharge complète à 100 % des batteries de 20 à 375 Ah en 12 V et de 20 à 300 Ah en 24 V.
Comment le STARTIUM 330E protège-t-il l’électronique embarquée du véhicule ?
Ce chargeur/démarreur intègre une protection qui évite d’endommager l’électronique embarquée. Il n’est pas nécessaire de déconnecter la batterie du véhicule. Tant que les pinces ne sont pas connectées à la batterie, aucune tension n’est présente, éliminant ainsi les risques d’étincelles.
Quelles sont les fonctions intelligentes intégrées au STARTIUM 330E ?
Le STARTIUM 330E est piloté par microprocesseur et analyse en permanence l’état de santé de la batterie pour réguler la puissance de charge. Il dispose de plusieurs fonctions avancées : SOS Recovery pour régénérer les batteries sulfatées, démarrage automatique lié au contact du véhicule, démarrage intelligent bloquant le courant en cas de batterie détériorée, redémarrage automatique de la charge avec sauvegarde des réglages, et test de l’alternateur pour détecter rapidement les anomalies.
Comment le STARTIUM 330E assure-t-il la sécurité lors de la charge et du démarrage ?
Le chargeur respecte la norme EN 60335-2-29 et bénéficie d’un indice de protection IP21. Il est équipé d’un fusible de protection contre l’inversion de polarité et les courts-circuits. En cas de surchauffe, un thermostat coupe l’alimentation. Le chargeur ne délivre pas de courant si la tension de la batterie est inférieure à 1 V ou incompatible avec la sélection.
Comment se déroule l’utilisation du STARTIUM 330E en mode chargeur et démarreur ?
En mode chargeur, après raccordement, vous sélectionnez l’allure de charge adaptée à la capacité et le type de batterie, puis lancez la charge. La progression est indiquée par un affichage numérique alternant tension et pourcentage de charge. En mode démarreur, une précharge est effectuée avant toute tentative, avec détection des batteries sulfatées empêchant le démarrage pour protéger l’électronique. Le démarrage s’active automatiquement lors de la première tentative de mise en marche du véhicule.