DÉMARREUR AUTONOME GYSPACK PRO 800 - GYS - 068759
Référence : G018068759
Découvrez DÉMARREUR AUTONOME GYSPACK PRO 800 - GYS - 068759 disponible à l'achat
- Appareil 2 en 1 pour démarrer et alimenter
- Puissance de démarrage impressionnante jusqu'à 2500 A
- Compact et léger pour un transport facile
- Carrosserie en acier pour une résistance accrue
- Voyants d'état pour un suivi optimal de la charge
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
Fiche produit
1 document
Mode d’emploi
1 document
Voir plus de documents
Découvrez le Démarreur autonome/booster plomb GYSPACK PRO 800, un appareil essentiel pour tous les amateurs de véhicules. Ce dispositif 2 en 1 fonctionne comme un démarreur autonome pour batteries plomb de 12 V et comme une source d’alimentation stabilisée 12 V.
Conçu pour démarrer instantanément une large gamme de véhicules, notamment motos, voitures, camping-cars, à essence ou diesel, il offre une puissance de démarrage impressionnante de 750 A max avec un pic pouvant atteindre 2500 A. En plus de cette fonctionnalité, le GYSPACK PRO 800 sert d'alimentation autonome grâce à sa batterie interne de 28 Ah, idéale pour alimenter vos appareils électriques comme une télévision, une lampe ou un ordinateur portable.
Légèrement poids à 18,4 kg et de conception compacte, ce démarreur se transporte facilement. Sa carrosserie en acier et ses patins d’angles assurent une solidité renforcée, faisant face à des environnements exigeants. De plus, il est doté de voyants d’état de charge de la batterie interne pour un suivi optimal.
Ce démarreur autonome est également une source d’alimentation stabilisée 12 V, capable d’alimenter divers appareils électriques tels que téléviseurs, lampes ou ordinateurs portables. Sa conception compacte et légère, avec un poids de 18,4 kg et des dimensions de 32 x 23 x 37 cm, facilite son transport et son utilisation sur site. Il est équipé de câbles de 1,80 m pour un confort optimal lors des interventions.
Le GYSPACK PRO 800 assure une sécurité maximale grâce à plusieurs dispositifs :
- Protection contre les inversions de polarité avec avertisseur sonore et voyant.
- Coupe-circuit protégeant le véhicule des surtensions, courts-circuits et étincelles lors du branchement.
- Deux fusibles de 200 A protégeant le système en cas de mauvaise manipulation.
La recharge se fait sur secteur 230 V à 100 %, sans surveillance, grâce à un chargeur externe automatique. Le démarreur est livré avec un cordon allume-cigare multifonction permettant de sauvegarder la mémoire du véhicule lors d’un changement de batterie et de recharger le booster via la prise allume-cigare d’un véhicule en marche.
Sa carrosserie en tôle d’acier est renforcée par des patins d’angles qui protègent contre les chocs dans les environnements exigeants, que ce soit sur site ou en atelier. Un afficheur intégré indique en temps réel l’état de charge de la batterie interne, facilitant le suivi.
Le GYSPACK PRO 800 répond à la norme EN 60335-2-29 et est conçu pour offrir robustesse, fiabilité et performance dans toutes les conditions d’utilisation.
2 en 1 : Démarreur autonome pour batterie plomb de tension 12 V et alimentation stabilisée 12 V.
• Démarre instantanément les motos, voitures, camping-car, essences et diesels.
• Génère une puissance de démarrage de 750 A max (2500 A en pic).
• Est une source d’alimentation autonome 12 V pour tous les appareils électriques (télé, lampe, pc portable...) grâce à sa batterie interne 28 Ah.
• Compact et léger (18,4 kg), il est facilement transportable.
• Carrosserie en acier et patin d’angles pour une plus grande résistance dans les environnements exigeants.
• Voyants d’état de charge de la batterie interne.
Ensuite, le commutateur est mis sur « ON » selon le véhicule à démarrer, puis la clé de contact est tournée au poste de contrôle (durée maximale 6 secondes). En cas d’échec, il faut attendre 3 minutes entre chaque tentative. Il est important de ne pas dépasser 6 secondes par tentative et de respecter ce délai pour éviter une perte de puissance ou d’endommager la batterie interne.
Après le démarrage ou en cas de non-démarrage, le commutateur doit être remis sur « OFF » avant de débrancher les pinces dans l’ordre inverse de la connexion (pince noire puis pince rouge si le pôle négatif est relié au châssis, ou pince rouge puis pince noire si le pôle positif est relié au châssis). Le GYSPACK PRO 800 doit être rechargé après chaque utilisation.
Le démarreur peut également être utilisé comme source d’alimentation 12 V DC pour alimenter des appareils électriques via la prise allume-cigare, protégée par un disjoncteur thermique 10 A. Pour cela, il faut positionner le commutateur sur « OFF » et brancher le câble de l’appareil dans la prise correspondante.
Un testeur intégré permet de vérifier l’état de charge de la batterie interne en appuyant sur un bouton dédié. La charge est affichée à l’écran, un résultat entre 0 et 12 V indique un état critique, au-dessus de 12 V un état de charge correct.
En cas de fonctionnement non conforme, plusieurs anomalies sont décrites : inversion de polarité détectée par un signal sonore, impossibilité de démarrer liée à une batterie interne déchargée, nécessité d’attendre 3 minutes entre chaque tentative de démarrage, ou encore déclenchement du disjoncteur thermique en mode source d’alimentation. Dans ces cas, les actions à effectuer sont précisées, comme vérifier la polarité, recharger la batterie interne, attendre entre les tentatives ou débrancher l’appareil externe connecté.
Le GYSPACK PRO 800 est destiné à un usage en intérieur, à ne pas exposer à la pluie ni à des températures élevées (supérieures à 50°C). Il ne doit pas être utilisé pour charger des batteries non rechargeables ou endommagées.
Enfin, la batterie interne doit être chargée après chaque utilisation via le chargeur externe fourni, qui maintient la batterie à 100 % sans surveillance grâce à un système automatique. La recharge se fait avec l’appareil positionné verticalement pour éviter tout risque de fuite d’acide. Le chargeur se connecte au secteur 230 V et à la prise allume-cigare du démarreur. La LED verte indique la fin de charge.
En résumé, l’utilisation se compose de la préparation de l’appareil, du branchement des pinces selon la polarité, de la mise sous tension, du démarrage du véhicule avec respect des temps d’attente, du débranchement dans l’ordre inverse, puis de la recharge du démarreur. L’appareil peut aussi alimenter des équipements 12 V via la prise allume-cigare, avec protection thermique intégrée.
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
Quelles sont les principales fonctions du démarreur autonome GYSPACK PRO 800 ?
Le GYSPACK PRO 800 assure trois fonctions : test de batterie, démarrage instantané des véhicules équipés de batteries 12 V au plomb ou GEL, et alimentation stabilisée 12 V pour divers appareils électriques.
Comment garantir une utilisation en toute sécurité du GYSPACK PRO 800 ?
Il faut respecter les consignes de branchement en connectant d'abord la pince sur la borne non reliée au châssis, éviter les inversions de polarité grâce à l’alarme sonore et au voyant, et ne jamais démarrer un véhicule sans batterie. Le démarreur doit être utilisé uniquement en intérieur, protégé de la pluie et des températures supérieures à 50 °C.
Quels dispositifs de protection sont intégrés au GYSPACK PRO 800 ?
Le démarreur est équipé d’un coupe-circuit protégeant contre les surtensions, d’une alarme sonore en cas d’inversion de polarité, de deux fusibles de 200 A, ainsi que d’un disjoncteur thermique 10 A pour la prise allume-cigare.
Quelles sont les recommandations pour la recharge et l’entretien de la batterie interne ?
La batterie interne spiralée de 28 Ah se recharge via un chargeur externe automatique 230 V, sans surveillance. Il est conseillé de recharger la batterie après chaque utilisation, en positionnant l’appareil verticalement pour éviter toute fuite d’acide.
Quels sont les critères à respecter pour un démarrage efficace avec le GYSPACK PRO 800 ?
Le démarrage ne doit pas dépasser 6 secondes par tentative, avec un délai d’attente de 3 minutes entre chaque essai. Le commutateur doit être positionné sur « ON » pendant le démarrage, puis remis sur « OFF » avant de débrancher les pinces dans l’ordre inverse de la connexion.
Comment utiliser la fonction alimentation 12 V du GYSPACK PRO 800 ?
Pour alimenter un appareil électrique en 12 V DC, positionnez le commutateur sur « OFF » et branchez le câble de l’appareil sur la prise allume-cigare protégée par un disjoncteur thermique 10 A intégré.
Quels sont les signes d’anomalies et les solutions associées ?
En cas d’alarme sonore et voyant rouge allumé, une inversion de polarité est détectée. Si le démarreur ne parvient pas à démarrer, vérifiez que le commutateur est sur « ON » et que la batterie interne est suffisamment chargée. En cas de fusible fondu ou de disjoncteur thermique déclenché, remplacez ou attendez la réarmement automatique.
Dans quels contextes professionnels ce produit est-il le plus adapté ?
Grâce à sa compacité, son poids modéré de 18,4 kg, et sa carrosserie en acier renforcée par des patins d’angles, le GYSPACK PRO 800 est conçu pour les interventions sur site dans des environnements exigeants, notamment pour démarrer rapidement une large gamme de véhicules légers, fourgons et petits véhicules agricoles.