Moteur thermique WORMS EX 17 (Essence) 5.7 ch - EX170DK2225
Référence : I006EX170DK2225
- Le moteur thermique Worms EX17 est un moteur à essence 4 temps monocylindrique à refroidissement par air. Ce moteur est compatible avec de nombreux matériels comme les bétonnières, les motobineuses et motoculteurs, scies à sol, plaques vibrante .....Facilité de démarrage grâce au système de compression automatique.
- Émissions réduites avec technologie OHC.
- Longévité assurée par pistons robustes et chaîne de distribution.
- Lubrifiant compatible avec plusieurs huiles SAE (10W-30).
EX 17
Les moteurs EX de WORMS sont dotés de la technologie OHC assurant une efficacité et des émissions plus réduites. Son système de compression automatique élaboré vous garantit un démarrage aisé. Longévité accrue grâce à des pistons robustes et une chaine de distribution en acier cémenté trempé.
Monocylindre 4 temps refroidi par air Vilbrequin horizontal Sens de rotation antihoraire côté arbre Carburant SP95 o SP95-10 Carburateur type flotteur Graissage par barbotage Lubrifiant huile SAE 10W-30 ; 20W ; 30W Allumage transistorisé Régulateur centrifuge équipé de masselottes Silencieux d’échappement conforme CE
La sortie d’arbre du moteur EX170DK2225 est de type : Cylindrique clavettée en diamètre 19,05mm (3/4’’)
Marque: EX-WORMS
Type: Refroidissement par air, 4 Temps, monocylindre, OHC, à arbre à came en tête
Alésage x Cours 67 x 48 mm
Cylindrée 169 cm3
Puissance nominale 3.5 ch à 3000 tr/min
Puissance nominale 4 ch à 3600 tr/min
Couple maximum 11.3 N•m à 2500 tr/min
Sens de la rotation de la prise de force Anti-horaire face à l'arbre
Carburant Essence sans plomb 95
Capacité du réservoir 3.6 L
Lubrifiant Huile SAE 10W-30, 20W, 30W
Graissage Par barbotage
Capacité de réservoir d'huile 0.6 L
Carburateur
De type flotteur
Filtre à air Semi Sec
Système d'allumage
Transistorisé
Système de démarrage Lanceur à retour automatique
Bougie NGK BR6HS
Régulateur Centrifuge équipé de masselotte
Dimension LxlxH 304 x 354 x 335 mm
Poids net à sec 15 kg
Equipement de série :
Arbre à cames en tête entrainé par chaine
Moteur essence 4 temps monocylindre
Refroidissement par air
Chaine de distribution en acier cémente trempé
Pot d'échappement optimisé
Chambre de combustion hémisphérique