Compresseur mobile 17 l 10,5 bar LACME maxair 20/20 - 460820
Référence : LACM460820
Découvrez Compresseur mobile 17 l 10,5 bar LACME maxair 20/20 - 460820 disponible à l'achat
Les points clés
- Puissant moteur de 2,6 CV, débit 19,5 m³/h
- Conception sans huile pour un entretien limité
- Cuve de 17 litres, pression max 10,5 bar
- Monophasé avec deux sorties régulées
- Chariot mobile avec brancard rabattable
1 070,00 EUR TTC 891,67 EUR HT
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Créée en 1956, LACMÉ est une société reconnue sur les marchés de l'équipement agricole et de la fourniture industrielle.
Nous vous présentons le compresseur professionnel mobile, type chariot, monophasé, monobloc bicylindre sans huile : 19,5 m³/h, avec cuves 17 litres - 10,5 bar maxi.
- Puissant 2,6 CV /19,5 m³/h
- Sans huile entretien limité
- Compact faible encombrement
- Plateau /tablette porte enrouleur
Compresseur à pistons, mobile, type chariot, monobloc bicylindre en V , sans huile : 19,5 m³/h, monophasé 2,6 CV - 1,9 kW - sur cuve 17 litres - 10,5 bar. Équipement complet : tableau de bord avec deux sorties régulées (raccords rapides), brancard rabattable...
Nettoyer les filtres à air et purger la cuve régulièrement
Pour clouage, petit travaux de peinture
- Spécificités : Monophasé
- Equipement standard : Tableau de bord avec -Rampe régulateur -2 sorties régulées raccords rapides -Manomètre pression de cuve -Manomètre pression régulée Châssis tubulaire grosse section Moteur monophasé 1450 t/min Brancard rabattable Plateau/tablette porte enrouleur Flexible HT liaison groupe/cuve Contacteur manométrique Soupape de sécurité Roues Ø 260 mm Patins amortisseurs Cordon d'alimentation 3 x 1,5 mm² x 1,90 m
- Conception du groupe : Groupe bicylindre en V Composants longue durée : - Plaques clapets haut rendement - Segments téflon - Cylindres en aluminium - Culasses en aluminium1 filtre à air par piston
- Nombre de piston : 2V
- Pression de service : 10,5
- Puissance moteur 1 : 2.6
- Puissance moteur 2 : 1.9
- Réservoir : 17
- Niveau sonore : 79
- Débit aspire 1 : 19.5
- Débit aspire 2 : 325
- Débit résistué 1 : 12
- Débit restitué 2 : 200
- Temps de montée en pression : 53
- Vitesse de rotation : 1450
Compresseur de chantier monophasé, mobile, compact, de type chariot, avec groupe monobloc bicylindre en V sans huile, équipé d’une cuve de 17 litres et d’une pression maximale de 10,5 bars. Il offre un débit aspiré de 19,5 m³/h et un débit restitué moyen de 12 m³/h à 6 bars, avec un temps de montée en pression de 53 secondes. Son moteur monophasé développe une puissance de 2,6 CV (1,9 kW) à une vitesse de rotation de 1450 tr/min, garantissant un fonctionnement silencieux avec un niveau sonore de 79 dB(A).
Le compresseur est conçu pour un entretien limité grâce à son fonctionnement sans huile, assurant un air plus propre. Il est équipé de composants durables : plaques clapets haut rendement, segments en téflon, cylindres et culasses en aluminium, ainsi que d’un filtre à air par piston à faibles pertes de charge.
L’équipement standard comprend :
- Un tableau de bord avec rampe régulatrice, deux sorties régulées avec raccords rapides, manomètres de pression de cuve et de pression régulée.
- Un châssis tubulaire de grosse section avec brancard rabattable pour faciliter le transport et réduire l’encombrement.
- Un plateau/tablette porte-enrouleur pour poser un enrouleur et protéger le groupe.
- Un flexible haute tension pour la liaison groupe/cuve.
- Des roues gonflables de 260 mm de diamètre assurant une bonne mobilité.
- Des patins amortisseurs pour la stabilité.
- Un contacteur manométrique et une soupape de sécurité conforme aux normes CE.
- Un cordon d’alimentation de 3 x 1,5 mm² sur 1,90 m.
Le compresseur est idéal pour les petits travaux de clouage et de peinture, grâce à sa puissance, sa compacité et sa mobilité. Il est conçu pour un usage professionnel dans le secteur agricole et industriel.
Dimensions : 66 x 71 x 106 cm (L x l x h)
Poids : 54 kg
Tension d’alimentation : 230 V monophasé
Recommandations d’utilisation : nettoyer régulièrement les filtres à air et purger la cuve pour assurer un fonctionnement optimal et prolonger la durée de vie de l’appareil.
Le compresseur est conçu pour un entretien limité grâce à son fonctionnement sans huile, assurant un air plus propre. Il est équipé de composants durables : plaques clapets haut rendement, segments en téflon, cylindres et culasses en aluminium, ainsi que d’un filtre à air par piston à faibles pertes de charge.
L’équipement standard comprend :
- Un tableau de bord avec rampe régulatrice, deux sorties régulées avec raccords rapides, manomètres de pression de cuve et de pression régulée.
- Un châssis tubulaire de grosse section avec brancard rabattable pour faciliter le transport et réduire l’encombrement.
- Un plateau/tablette porte-enrouleur pour poser un enrouleur et protéger le groupe.
- Un flexible haute tension pour la liaison groupe/cuve.
- Des roues gonflables de 260 mm de diamètre assurant une bonne mobilité.
- Des patins amortisseurs pour la stabilité.
- Un contacteur manométrique et une soupape de sécurité conforme aux normes CE.
- Un cordon d’alimentation de 3 x 1,5 mm² sur 1,90 m.
Le compresseur est idéal pour les petits travaux de clouage et de peinture, grâce à sa puissance, sa compacité et sa mobilité. Il est conçu pour un usage professionnel dans le secteur agricole et industriel.
Dimensions : 66 x 71 x 106 cm (L x l x h)
Poids : 54 kg
Tension d’alimentation : 230 V monophasé
Recommandations d’utilisation : nettoyer régulièrement les filtres à air et purger la cuve pour assurer un fonctionnement optimal et prolonger la durée de vie de l’appareil.
Votre produit LACME est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
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