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68,86 € Groupe électrogène HX 3000 C5 REHLKO - 3499231003916
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Les points clés
- Puissance max de 2,70 kW
- Autonomie de 2,40 heures à 75%
- Moteur Honda GX200_C5 fiable
- Niveau sonore de 95 dB(A)
- Réservoir de 3,10 litres
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Présentez le Groupe électrogène HX 3000 C5, un appareil robuste et performant, idéal pour les utilisations répétées en conditions difficiles. Avec une garantie de 3 ans, il allie endurance et simplicité grâce à son moteur professionnel HONDA conformes aux normes d’émissions polluantes en Europe.
Fonctionnant avec un carburant essence, ce groupe électrogène offre une puissance maximale de 2,7 kW (2,7 kVA) et une puissance assignée COP de 2,4 kW. Il est monophasé avec une tension nominale de 230 V, garantissant une performance fiable lors de vos besoins énergétiques. Son démarrage s'effectue par lanceur, et l’appareil est conçu pour un niveau de puissance acoustique garanti LwA de 95 dB(A) et un niveau de pression acoustique de 67 dB(A) à 7 mètres.
Ce modèle dispose d'un réservoir de 3,1 litres, permettant une autonomie de 2,4 heures à 75% de charge, ce qui le rend pratique pour diverses applications.
Le groupe électrogène HX 3000 C5 REHLKO est un appareil robuste et performant, conçu pour des utilisations répétées en conditions difficiles. Il est garanti 3 ans et équipé d’un moteur professionnel HONDA conforme à la norme STAGE V (2016/1628 EU) relative aux émissions polluantes en Europe.
Ce groupe électrogène fait partie de la gamme INTENS, reconnue pour sa robustesse, son endurance et sa simplicité d’utilisation. Il fonctionne avec un carburant essence et offre une puissance maximale de 2,7 kW (2,7 kVA) ainsi qu’une puissance assignée COP de 2,4 kW. Il est monophasé avec une tension nominale de 230 V.
Le démarrage s’effectue par lanceur manuel. Le moteur HONDA GX200_C5, à distribution O.H.V., dispose d’une cylindrée de 196 cm³ et d’une capacité d’huile de 0,6 litre avec sécurité huile intégrée. L’alternateur est de technologie sans bague ni balai, sans régulation AVR, avec un indice de protection IP23 et une classe d’isolement H.
Le groupe dispose d’un réservoir de 3,1 litres, lui permettant une autonomie de 2,4 heures à 75 % de charge, avec une consommation de carburant de 1,3 litre par heure à cette charge. Le niveau de puissance acoustique garanti est de 95 dB(A), avec un niveau de pression acoustique de 81 dB(A) à 1 mètre et 67 dB(A) à 7 mètres.
Le groupe électrogène est équipé de deux prises 230 V 10/16 A protégées par disjoncteur.
Ses dimensions sont les suivantes : 59 cm de longueur, 46 cm de largeur et 43 cm de hauteur. Son poids net est de 41 kg.
Le conditionnement se fait en carton de 60,5 cm x 46 cm x 44 cm, avec un poids de 43 kg. Cinq cartons sont disposés sur une palette de dimensions 140 x 110 cm, avec une hauteur de palette conditionnée de 57 cm et un poids total de 231 kg.
Accessoires livrés : entonnoir, manuel d’utilisation et d’entretien.
Options disponibles : inverseur de source manuel (R05M), kit brouette avec roues increvables Ø 187 mm (R06), kit entretien comprenant huile, bougie et filtre à air (R18), cartons d’huile 1L ou 0,5L (RBH1, RBH0-5), housse de protection (RHO), kit prises mâles (RPM), piquet de terre avec câble (RPQ), kit d’adapteurs différentiels amovibles (RKD1), boîtier Bluetooth Generator Smart Care (GSC).
Ce groupe électrogène est adapté aux besoins de puissance portables en chantier ou pour des applications nécessitant une source d’énergie fiable et mobile dans des environnements difficiles.
Ce groupe électrogène fait partie de la gamme INTENS, reconnue pour sa robustesse, son endurance et sa simplicité d’utilisation. Il fonctionne avec un carburant essence et offre une puissance maximale de 2,7 kW (2,7 kVA) ainsi qu’une puissance assignée COP de 2,4 kW. Il est monophasé avec une tension nominale de 230 V.
Le démarrage s’effectue par lanceur manuel. Le moteur HONDA GX200_C5, à distribution O.H.V., dispose d’une cylindrée de 196 cm³ et d’une capacité d’huile de 0,6 litre avec sécurité huile intégrée. L’alternateur est de technologie sans bague ni balai, sans régulation AVR, avec un indice de protection IP23 et une classe d’isolement H.
Le groupe dispose d’un réservoir de 3,1 litres, lui permettant une autonomie de 2,4 heures à 75 % de charge, avec une consommation de carburant de 1,3 litre par heure à cette charge. Le niveau de puissance acoustique garanti est de 95 dB(A), avec un niveau de pression acoustique de 81 dB(A) à 1 mètre et 67 dB(A) à 7 mètres.
Le groupe électrogène est équipé de deux prises 230 V 10/16 A protégées par disjoncteur.
Ses dimensions sont les suivantes : 59 cm de longueur, 46 cm de largeur et 43 cm de hauteur. Son poids net est de 41 kg.
Le conditionnement se fait en carton de 60,5 cm x 46 cm x 44 cm, avec un poids de 43 kg. Cinq cartons sont disposés sur une palette de dimensions 140 x 110 cm, avec une hauteur de palette conditionnée de 57 cm et un poids total de 231 kg.
Accessoires livrés : entonnoir, manuel d’utilisation et d’entretien.
Options disponibles : inverseur de source manuel (R05M), kit brouette avec roues increvables Ø 187 mm (R06), kit entretien comprenant huile, bougie et filtre à air (R18), cartons d’huile 1L ou 0,5L (RBH1, RBH0-5), housse de protection (RHO), kit prises mâles (RPM), piquet de terre avec câble (RPQ), kit d’adapteurs différentiels amovibles (RKD1), boîtier Bluetooth Generator Smart Care (GSC).
Ce groupe électrogène est adapté aux besoins de puissance portables en chantier ou pour des applications nécessitant une source d’énergie fiable et mobile dans des environnements difficiles.
- Description : HX 3000 C5
- Puissance max (kW) : 2,7
- Puissance max (kVA) : 2,7
- Puissance assignée COP (kW) : 2,4
- Nombre de phases : Monophasé
- Tension nominale (V) : 230
- Niveau de puissance acoustique garanti LwA dB(A) : 95
- Niveau de pression acoustique @7m dB(A) : 67
- Carburant : Essence
- Marque moteur : HONDA
- Type moteur : GX200_C5
- Démarrage : Lanceur
- Réservoir (L) : 3,1
- Autonomie 75% (h) : 2,4
Le groupe électrogène HX 3000 C5 REHLKO s’utilise en suivant une procédure précise côté utilisateur. Avant toute utilisation, il faut choisir un emplacement propre, aéré et abrité des intempéries, sur une surface plane et horizontale stable, avec une inclinaison maximale de 10° dans tous les sens. L’appareil est prévu pour un fonctionnement stationnaire et ne doit pas être installé sur un véhicule ou matériel mobile sans étude spécifique.
Avant de démarrer, il convient de vérifier l’état général du groupe électrogène, notamment la propreté, l’absence de fuite, l’état des câbles, tuyaux et flexibles, ainsi que le serrage des vis. Le niveau d’huile doit être contrôlé et ajusté si nécessaire, en respectant les limites supérieures et inférieures de la jauge. Le réservoir de carburant doit être rempli à l’aide d’un entonnoir, sans excès, puis refermé soigneusement.
Le démarrage s’effectue par lanceur manuel. Il faut ouvrir le robinet de carburant, positionner le starter si la température est basse, mettre le contacteur sur « ON », puis tirer lentement la poignée du lanceur jusqu’à résistance avant de la tirer rapidement et fortement jusqu’au démarrage. Si le moteur ne démarre pas, attendre une minute et renouveler l’opération jusqu’à trois fois. Après démarrage, le starter doit être remis en position initiale.
Une fois le moteur chaud et stable (après 3 à 5 minutes), les équipements électriques peuvent être branchés sur les prises 230 V. Il est recommandé de laisser l’appareil tourner à vide 1 à 2 minutes avant l’arrêt. Pour arrêter, débrancher tous les équipements, couper le contacteur, fermer le robinet de carburant, et attendre le refroidissement complet avant de couvrir ou stocker l’appareil.
En cas de fonctionnement non conforme, le manuel indique de vérifier les niveaux d’huile et de carburant, l’état de la bougie d’allumage, du filtre à air, et de procéder aux entretiens nécessaires. Si le groupe ne démarre pas ou ne délivre pas de courant, il faut s’assurer que les disjoncteurs sont enclenchés et que les équipements branchés ne sont pas défectueux.
Le groupe électrogène est destiné à fournir une source d’énergie portable en chantier ou dans des environnements difficiles, avec une autonomie d’environ 2,4 heures à 75 % de charge. Il doit être utilisé dans un lieu bien ventilé pour éviter l’accumulation de gaz d’échappement toxiques. Le groupe ne doit pas être utilisé pour alimenter des équipements médicaux de maintien en vie.
Pour le transport, l’appareil doit être maintenu en position normale d’utilisation, sans le coucher sur le côté, et fixé pour éviter tout mouvement. En cas de stockage prolongé, une procédure de vidange du carburant et de renouvellement de l’huile est nécessaire, suivie d’un huilage du cylindre avant remise en stock dans un lieu propre, sec et ventilé.
Ce résumé reflète strictement les informations d’utilisation présentes dans les documents fournis, notamment le manuel d’utilisation (pages 5 à 20) et la fiche produit.
Avant de démarrer, il convient de vérifier l’état général du groupe électrogène, notamment la propreté, l’absence de fuite, l’état des câbles, tuyaux et flexibles, ainsi que le serrage des vis. Le niveau d’huile doit être contrôlé et ajusté si nécessaire, en respectant les limites supérieures et inférieures de la jauge. Le réservoir de carburant doit être rempli à l’aide d’un entonnoir, sans excès, puis refermé soigneusement.
Le démarrage s’effectue par lanceur manuel. Il faut ouvrir le robinet de carburant, positionner le starter si la température est basse, mettre le contacteur sur « ON », puis tirer lentement la poignée du lanceur jusqu’à résistance avant de la tirer rapidement et fortement jusqu’au démarrage. Si le moteur ne démarre pas, attendre une minute et renouveler l’opération jusqu’à trois fois. Après démarrage, le starter doit être remis en position initiale.
Une fois le moteur chaud et stable (après 3 à 5 minutes), les équipements électriques peuvent être branchés sur les prises 230 V. Il est recommandé de laisser l’appareil tourner à vide 1 à 2 minutes avant l’arrêt. Pour arrêter, débrancher tous les équipements, couper le contacteur, fermer le robinet de carburant, et attendre le refroidissement complet avant de couvrir ou stocker l’appareil.
En cas de fonctionnement non conforme, le manuel indique de vérifier les niveaux d’huile et de carburant, l’état de la bougie d’allumage, du filtre à air, et de procéder aux entretiens nécessaires. Si le groupe ne démarre pas ou ne délivre pas de courant, il faut s’assurer que les disjoncteurs sont enclenchés et que les équipements branchés ne sont pas défectueux.
Le groupe électrogène est destiné à fournir une source d’énergie portable en chantier ou dans des environnements difficiles, avec une autonomie d’environ 2,4 heures à 75 % de charge. Il doit être utilisé dans un lieu bien ventilé pour éviter l’accumulation de gaz d’échappement toxiques. Le groupe ne doit pas être utilisé pour alimenter des équipements médicaux de maintien en vie.
Pour le transport, l’appareil doit être maintenu en position normale d’utilisation, sans le coucher sur le côté, et fixé pour éviter tout mouvement. En cas de stockage prolongé, une procédure de vidange du carburant et de renouvellement de l’huile est nécessaire, suivie d’un huilage du cylindre avant remise en stock dans un lieu propre, sec et ventilé.
Ce résumé reflète strictement les informations d’utilisation présentes dans les documents fournis, notamment le manuel d’utilisation (pages 5 à 20) et la fiche produit.
- Garantie : 3 ans
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques principales du groupe électrogène HX 3000 C5 REHLKO ?
Ce groupe électrogène monophasé délivre une puissance maximale de 2,7 kW (2,7 kVA) et une puissance assignée COP de 2,4 kW. Il fonctionne à l’essence avec un moteur professionnel HONDA GX200_C5 conforme à la norme STAGE V relative aux émissions polluantes en Europe. Son réservoir de 3,1 litres offre une autonomie de 2,4 heures à 75 % de charge.
Comment se déroule la procédure de démarrage et d’arrêt de ce groupe électrogène ?
Le démarrage s’effectue manuellement par lanceur. Il faut ouvrir le robinet de carburant, positionner le starter si la température est basse, mettre le contacteur sur « ON », puis tirer la poignée du lanceur jusqu’au démarrage. Après démarrage, le starter doit être remis en position initiale. Pour arrêter, débrancher les équipements, couper le contacteur, fermer le robinet de carburant et attendre le refroidissement complet avant de couvrir ou stocker l’appareil.
Quels dispositifs de sécurité sont intégrés sur le HX 3000 C5 ?
Le moteur est équipé d’une sécurité huile qui arrête automatiquement l’appareil en cas de manque ou de faible pression d’huile pour éviter tout endommagement. Le groupe dispose également de deux prises 230 V protégées par disjoncteur. Il est conforme aux normes de sécurité électrique et acoustique, avec un niveau sonore garanti de 95 dB(A).
Quelles sont les conditions d’installation et d’utilisation à respecter ?
L’appareil doit être installé sur une surface plane, stable et horizontale, avec une inclinaison maximale de 10° dans tous les sens. Il est prévu pour un fonctionnement stationnaire et ne doit pas être monté sur un véhicule ou matériel mobile sans étude spécifique. L’utilisation doit se faire dans un lieu bien ventilé pour éviter l’accumulation de gaz d’échappement toxiques.
Quels sont les entretiens réguliers nécessaires pour assurer la durabilité du groupe électrogène ?
Il est recommandé de vérifier et de renouveler régulièrement l’huile moteur, de nettoyer ou remplacer les filtres à air et la coupelle à sédiments, ainsi que de remplacer la bougie d’allumage. Le pare-étincelles doit être nettoyé régulièrement. Ces opérations doivent être réalisées selon les fréquences indiquées dans le manuel d’entretien, avec des pièces d’origine.
Quels sont les critères à vérifier pour le raccordement électrique et la protection contre les risques d’électrocution ?
Si le groupe n’est pas équipé d’un dispositif différentiel intégré, il est nécessaire d’utiliser un dispositif différentiel calibré à 30 mA à la sortie de chaque prise. Pour les installations fixes, le raccordement doit être effectué par un électricien qualifié avec un inverseur de source. La mise à la terre est obligatoire si le groupe est équipé du neutre alternateur connecté à la borne de terre.
Quels accessoires et options sont disponibles pour ce modèle ?
Le groupe est livré avec un entonnoir et un manuel d’utilisation et d’entretien. Les options incluent un inverseur de source manuel, un kit brouette avec roues increvables, un kit entretien (huile, bougie, filtre à air), une housse de protection, des kits prises mâles, un piquet de terre avec câble, un kit d’adapteurs différentiels amovibles et un boîtier Bluetooth Generator Smart Care pour le suivi via application mobile.