Motopompe essence 4 temps 60 m³/h DN 80mm DRAKKAR - 11642 

La Motopompe essence 4 temps eaux claires DRAKKAR EQUIPEMENT est l'outil indispensable pour tous vos travaux de pompage. Avec un débit maximal de 60 m³/h, elle permet d’évacuer efficacement les eaux claires. Sa conception robuste et son moteur puissant de 6,5 CV garantissent une performance optimale sur le terrain, ce qui en fait un choix fiable pour les professionnels.
Conçue pour un fonctionnement intensif, cette motopompe est équipée d'un moteur 4 temps à essence, offrant à la fois puissance et durabilité. Son corps en fonte d'aluminium assure une excellente résistance aux chocs, tandis que le système de sécurité en cas de manque d'huile préserve le moteur des dommages. La motopompe démarre facilement grâce à un lanceur manuel, et son refroidissement par air permet un fonctionnement continu sans surchauffe. Avec une hauteur de refoulement maximale de 26 mètres et un réservoir de 3,6 litres, elle est parfaitement adaptée pour les chantiers exigeants. Pesant 27 kg, elle reste suffisamment portable pour être déplacée aisément.
Pour garantir une utilisation optimale, il est conseillé de vérifier régulièrement le niveau d'huile et de nettoyer les filtres afin de prolonger la durée de vie de votre motopompe. L'utilisation d'accessoires adaptés, tels que des tuyaux de qualité, maximisera également son efficacité lors de l'évacuation des eaux.
Cette motopompe DRAKKAR EQUIPEMENT, référence 11642, allie performance, sécurité et praticité, ce qui en fait un choix incontournable pour tous vos besoins en pompage d'eaux claires.

Débit: 60 m³/h
Cylindrée: 208cc
Rotation: 3600 tr/min
Puissance: 7CV
Démarrage: manuel par lanceur
Matière: PVC
Carburant: essence
Granulométrie: 10mm
Type moteur: 4 temps OHV
Hauteur manométrique: 26m max
Hauteur maxi aspiration: 6m
Diamètre aspiration: DN 80mm - 3"
Diamètre de refoulement: DN 80mm - 3" mâle
Capacité réservoir: 3,6L
Fourni avec: raccord
Dimensions: 495x365x452mm

La motopompe fonctionne avec un moteur essence 4 temps démarré manuellement par lanceur. Avant toute mise en route, il faut vérifier et remplir le niveau d'huile moteur jusqu'au repère maxi sur la jauge, ainsi que le niveau de carburant dans le réservoir. Le corps de pompe doit être rempli d'eau pour amorcer la pompe, opération indispensable pour le démarrage et le refroidissement des garnitures mécaniques. Le tuyau d'aspiration doit être raccordé de manière étanche, avec une crépine à son extrémité pour éviter l'aspiration d'impuretés, et le tuyau de refoulement doit être adapté à la pression et au diamètre de sortie de la pompe.

L'utilisation se fait en installant la motopompe sur une surface plane et stable, en respectant un périmètre de sécurité d'au moins un mètre autour de la pompe pendant son fonctionnement. Le levier de starter est fermé pour un démarrage à froid, puis progressivement ouvert une fois le moteur chaud. Le moteur se stoppe en mettant le levier d'accélérateur au ralenti, en coupant l'interrupteur moteur et en fermant le robinet d'essence.

La motopompe est destinée au pompage d’eaux claires, dans des contextes domestiques, de service ou industriels, notamment dans les lieux dépourvus d’électricité. Elle ne doit pas être utilisée pour pomper des liquides corrosifs, inflammables ou destinés à la consommation humaine.

En cas de dysfonctionnement, il est recommandé de vérifier le niveau d'eau dans la pompe (amorcage), l'étanchéité des tuyaux, le filtre à air, les joints et la turbine, ainsi que le niveau de carburant. Un arrêt soudain peut être lié à un manque de carburant ou une fuite, tandis que des vibrations ou bruits peuvent provenir d'une installation instable ou d'une aspiration trop élevée.

Pour garantir un fonctionnement optimal, il est conseillé de nettoyer régulièrement le filtre à air, vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation, et vidanger l'huile moteur périodiquement. Après pompage d'eau de mer, il faut rincer immédiatement le corps de pompe pour éviter la corrosion.

Pour le transport, il est recommandé d'attendre que le moteur refroidisse au moins 15 minutes, de transporter la motopompe à plat avec le robinet d'essence fermé, et d'être au moins deux personnes pour la déplacer en raison de son poids.

Pour le stockage, il faut vidanger la pompe, le réservoir de carburant et l'huile moteur, nettoyer la motopompe, appliquer une fine couche d'huile sur les parties susceptibles de rouiller et la couvrir pour la protéger de la poussière.

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