Compresseur mobile bicylindre 100 l 11 bar LACME Airbat 27/100vmc - 462570
Référence : LACM462570
Découvrez Compresseur mobile bicylindre 100 l 11 bar LACME Airbat 27/100vmc - 462570 disponible à l'achat
- Monophasé, puissant 27 m³/h
- Roues gonflables larges, gros diamètre
- Brancard type brouette pour mobilité
- Soupape de régulation pour démarrage optimisé
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
Fiche produit
1 document
Mode d’emploi
1 document
Voir plus de documents
- Le compresseur de chantier électrique
- Puissant : 27 m³/h (monophasé)
- Démarrage optimisé : soupape de régulation VMC
- Mobile : roues gonflables larges, gros diamètre, brancard type brouette
Le compresseur développe une puissance moteur de 4 CV (3 kW) avec une vitesse de rotation de 1500 tr/min. Il est conçu pour un usage monophasé en 230 V, avec un niveau sonore de 95 dB(A). Son poids est de 90 kg et ses dimensions sont 127 cm de longueur, 64 cm de largeur et 92 cm de hauteur.
Ce modèle est mobile grâce à son brancard avant type brouette et ses roues gonflables larges de gros diamètre, facilitant le déplacement sur chantier. Il dispose également d’un pied avant large avec patins amortisseurs pour plus de stabilité. Une roue directrice avec frein peut être montée à la place du pied avant.
L’équipement standard comprend :
- Un tableau de bord complet avec manomètre glycérine 16 bars indiquant la pression de la cuve, filtre régulateur 1/4” avec sortie raccord rapide, et sortie directe raccord rapide gros débit.
- Contacteur manométrique et soupape de régulation VMC qui gère la marche à vide et en charge du compresseur, évitant l’arrêt automatique.
- Tuyauterie en cuivre de grosse section.
- Robinet de purge et soupape de sécurité.
- Cordon d’alimentation 3 x 2,5 mm² de 3,50 m.
La conception du groupe moteur privilégie la durabilité avec des composants longue durée : plaques et clapets doubles, triple segmentation, cylindres et culasses en fonte. La ventilation turbo, combinant ventilateur et carter, est spécialement conçue pour refroidir directement les cylindres et culasses, ce qui améliore les performances et la longévité.
Entretien recommandé toutes les 150 heures ou au minimum une fois par an, incluant le nettoyage des filtres à air et la purge régulière de la cuve.
Ce compresseur est adapté aux applications professionnelles sur chantier nécessitant un équipement robuste, mobile et performant avec un débit et une pression élevés.
- Spécificités : Monophasé,Type brouette
- Equipement standard : Tableau de bord Filtre régulateur (1/4") avec sortie raccord rapide Manomètre glycérine 16 bars : indicateur de la pression de la cuve Sortie directe raccord rapide gros débit Contacteur manométrique Soupape de régulation VMC Tuyauterie cuivre grosse section Roues gonflables gros diamètre Robinet de purge, soupape de sécurité Brancard type brouette Pied avant large avec patins amortisseurs Roue directrice avec frein à monter à la place du pied avant Cordon d'alimentation : 3 x 2,5 mm² x 3,5 m
- Conception du groupe : Groupe Fonte bicylindre en V caréné et turbo ventilé - Composants longue durée : • Plaques - clapets doubles • Triple segmentation • Cylindres en fonte • Culasses en fonte
- Nombre de piston : 2 Vc
- Pression de service : 11
- Puissance moteur 1 : 4
- Puissance moteur 2 :3
- Réservoir : 100
- Niveau sonore : 95
- Débit aspire 1 : 27
- Débit aspire 2 : 450
- Débit résistué 1 : 18.8
- Débit restitué 2 : 315
- Vitesse de rotation : 1500
Pour utiliser un outil pneumatique, il faut le raccorder via un tuyau air comprimé au compresseur. La pression de travail souhaitée s’ajuste au niveau du filtre régulateur en débloquant son cabochon, en le tournant pour augmenter ou diminuer la pression, puis en le bloquant pour éviter tout dérèglement.
Le compresseur est mobile grâce à son brancard avant de type brouette et ses roues gonflables de gros diamètre, facilitant son déplacement sur chantier. Il doit être placé sur un support stable, en position horizontale, dans un environnement propre, bien aéré, hors atmosphère acide ou inflammable, à l’abri de la pluie, et à une distance minimale de 50 cm d’un mur.
Avant la première utilisation, il est nécessaire de purger totalement le réservoir en dépressurisant puis en drainant l’air. La purge régulière du réservoir est indispensable pour éviter la corrosion, au minimum une fois par semaine, en vidant les condensats via le robinet de purge situé sous le réservoir.
Le niveau d’huile doit être vérifié avant chaque utilisation et complété si nécessaire, en veillant à ce que le compresseur soit en position horizontale. Une première vidange d’huile est à réaliser après la période de rodage d’environ 15 heures d’utilisation, puis tous les ans ou toutes les 150 heures de fonctionnement.
En cas de fonctionnement non conforme, plusieurs causes possibles sont indiquées : absence d’allumage liée à la bougie ou au niveau d’huile, fuite sur la tuyauterie, courroie détendue, filtre bouché, clapets encrassés, ou soupape de régulation défectueuse. Le compresseur ne doit jamais être utilisé sans être raccordé à un outil pour éviter une détente d’air non contrôlée.
Le compresseur doit être arrêté en poussant vers le bas le bouton marche/arrêt du contacteur manométrique, puis débranché pour une mise hors tension ou un arrêt prolongé.
L’usage est prévu exclusivement pour la compression d’air, dans des conditions de température entre 0 et 35°C et un taux d’humidité jusqu’à 75 %. Le compresseur ne doit pas être utilisé avec un autre fluide que l’air comprimé.
Enfin, le compresseur est bruyant et il est conseillé d’utiliser une protection auditive lors de son usage. Il ne faut jamais diriger le jet d’air vers une personne ou un animal, ni laisser manipuler l’appareil par des personnes non instruites.
Votre produit LACME est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
LACME
LES PELOUSESROUTE DU LUDE
72200 - LA FLECHE
France
commande@lacme.com
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques principales du compresseur LACME Airbat 27/100vmc ?
Le compresseur est monophasé avec un groupe bicylindre en V en fonte, turbo ventilé, délivrant un débit aspiré de 27 m³/h et une pression maximale de 11 bar. Il est équipé d’un réservoir de 100 litres, d’un moteur de 4 CV (3 kW) et fonctionne à 1500 tr/min. Son niveau sonore est de 95 dB(A) LWA.
Comment fonctionne la soupape de régulation VMC sur ce compresseur ?
La soupape de régulation VMC gère la marche à vide et en charge du compresseur. Lorsque la pression atteint entre 8 et 9 bars, elle s’ouvre pour évacuer l’air en excès, empêchant l’arrêt automatique du compresseur. Le compresseur fonctionne donc soit en charge pour alimenter un outil, soit à vide sans s’arrêter.
Quels éléments assurent la mobilité et la stabilité du compresseur sur chantier ?
Le compresseur est mobile grâce à son brancard avant type brouette et ses roues gonflables larges de gros diamètre. La stabilité est assurée par un pied avant large avec patins amortisseurs. Une roue directrice avec frein peut être montée à la place du pied avant.
Quelles sont les recommandations spécifiques pour l’installation et l’environnement d’utilisation ?
Le compresseur doit être placé sur un support stable, en position horizontale, dans un environnement propre et bien aéré, hors atmosphère acide ou inflammable, à l’abri de la pluie et à au moins 50 cm d’un mur. La température d’utilisation doit être comprise entre 0 et 35°C avec un taux d’humidité maximal de 75 %.
Quelles sont les opérations d’entretien indispensables pour garantir la sécurité et la durabilité du compresseur ?
Il est indispensable de purger le réservoir régulièrement, au minimum une fois par semaine, pour éviter la corrosion. Le niveau d’huile doit être vérifié avant chaque utilisation et complété si nécessaire. Une première vidange est à réaliser après 15 heures d’utilisation, puis tous les ans ou toutes les 150 heures. Les filtres à air doivent être nettoyés fréquemment et remplacés en cas d’encrassement important.
Quels sont les signes de mauvais fonctionnement et les causes possibles ?
Le compresseur peut ne pas démarrer en cas de bougie noyée, niveau d’huile insuffisant ou contacteur manométrique sur arrêt. Un débit insuffisant peut être causé par une fuite de tuyauterie, courroie détendue, filtre bouché, clapets encrassés ou soupape de régulation défectueuse. En cas de fuite d’huile, les segments ou cylindres peuvent être usés. Toute intervention technique doit être réalisée par un service SAV agréé.