Alternateur CAV - +Line Original - 015.549.000.150
Référence : P043015549000150
Découvrez Alternateur CAV - +Line Original - 015.549.000.150 disponible à l'achat
- Fonctionne sous une tension de 12 volts
- Installation stable avec trois trous de fixation
- Ne possède pas de poulie débrayable
L'alternateur CAV modèle +Line Original, référence 015.549.000.150, est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement électrique de votre véhicule. Ce modèle fonctionne sous une tension de 12 volts et dispose de trois trous de fixation pour une installation stable. Il est à noter que cet alternateur ne possède pas de poulie débrayable, ce qui peut être pertinent selon vos besoins spécifiques en matière de compatibilité technique.
Caractéristiques du produit : Alternateur CAV - +Line Original - 015.549.000.150
Alternateur CAV
Numéro PSH : 015.549.000.150
Voltage : 12
Poulie débrayable : non
No./Trous de fixation : 3
Référence équivalent ou OEM :
015549000 : PSH
1267050 : CAV
ALT21025 : Wood Auto
WOOALT21025 : Wood Auto
Questions produits
Quels sont les points techniques clés de cet alternateur ?
Ce modèle fonctionne sous une tension de 12 volts et dispose de trois trous de fixation assurant une installation stable. Il ne possède pas de poulie débrayable, ce qui est un élément à considérer selon la configuration de votre véhicule.
Comment ce produit garantit-il une fixation stable lors de l'installation ?
L'alternateur est équipé de trois trous de fixation, ce qui permet une fixation solide et sécurisée sur le véhicule.
Quelle est la tension de fonctionnement de cet alternateur ?
Il fonctionne sous une tension standard de 12 volts, compatible avec la majorité des systèmes électriques automobiles.
Quels sont les équivalents ou références OEM associés à ce produit ?
Ce modèle correspond aux références PSH 015549000, CAV 1267050, ainsi qu'aux références Wood Auto ALT21025 et WOOALT21025.
Dans quels cas l'absence de poulie débrayable peut-elle poser une contrainte ?
L'absence de poulie débrayable signifie que ce modèle ne permet pas de désaccoupler l'alternateur du moteur en cas de besoin, ce qui peut être un critère à vérifier selon les spécificités techniques du véhicule ou de l'installation.