Alternateur Chevrolet 65A - +Line Original - 835.001.065.030
Référence : P043835001065030
Découvrez Alternateur Chevrolet 65A - +Line Original - 835.001.065.030 disponible à l'achat
- Fonctionne sous 12 volts et 65 ampères
- Poulie non débrayable de 46 mm avec une gorge unique
- Fixation avec deux trous M6 positionnés à 0 degré
L'alternateur Chevrolet 65A de la gamme +Line Original, référencé sous le numéro PSH 835.001.065.030, est conçu pour fonctionner avec une tension de 12 volts et une intensité de 65 ampères. Il est doté d'une poulie non débrayable de dimensions 46 mm avec une gorge unique. Pour son installation, il comprend deux trous de fixation de type M6, positionnés à 0 degré.
Caractéristiques du produit : Alternateur Chevrolet 65A - +Line Original - 835.001.065.030
Alternateur Chevrolet 65A
Numéro PSH : 835.001.065.030
Voltage : 12
Intensité : 65
Poulie débrayable : non
Poulie (mm) : 46,0
Gorges : 1
B+ : M6
No./Trous de fixation : 2
Position (°) : 0
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N° d'article 61013123
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques électriques de cet alternateur ?
L'alternateur fonctionne sous une tension de 12 volts avec une intensité nominale de 65 ampères, ce qui correspond à sa capacité de charge électrique.
Comment est conçue la fixation de cet alternateur ?
La fixation se fait via deux trous de type M6 positionnés à 0 degré, assurant une installation précise et adaptée.
Quel type de poulie est utilisé sur cet alternateur ?
Il est équipé d'une poulie non débrayable de 46 mm de diamètre avec une gorge unique, ce qui influence le type de courroie compatible.
Quels éléments permettent d'identifier ce modèle d'alternateur ?
Ce modèle est référencé sous le numéro PSH 835.001.065.030 et appartient à la gamme +Line Original, ce qui facilite son repérage et sa compatibilité.
Quels sont les critères essentiels à vérifier pour choisir cet alternateur ?
Il faut vérifier la compatibilité électrique (12 V, 65 A), le type et les dimensions de la poulie (non débrayable, 46 mm, une gorge), ainsi que le système de fixation (deux trous M6 à 0°) pour assurer une installation correcte.