Alternateur Land Rover 150A - WAI Neuf - 455.525.150.440 

Référence : P043455525150440
Alternateur Land Rover 150A - WAI Neuf - 455.525.150.440 Alternateur Land Rover 150A - WAI Neuf - 455.525.150.440

Découvrez Alternateur Land Rover 150A - WAI Neuf - 455.525.150.440 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Fonctionne en 12 volts et 150 ampères
  • Équipé d'une poulie débrayable de 54 mm
  • Compatible avec plusieurs modèles Land Rover
  • Installation facilitée grâce à trois trous de fixation
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L'alternateur Land Rover 150A, référence 455.525.150.440, est un composant essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il fonctionne avec un voltage de 12 volts et une intensité de 150 ampères. Cet alternateur est équipé d'une poulie débrayable mesurant 54 mm et comportant six gorges, ce qui assure une bonne performance. La fixation est facilitée grâce à son filetage B+ de M8 et à ses trois trous de fixation, offrant une installation stable et sécurisée.
Cet alternateur est compatible avec plusieurs modèles de Land Rover, notamment le Discovery produit entre août 2009 et novembre 2018, ainsi que le Range Rover Sport de 2010 à 2013. Assurez-vous de vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant de procéder à l'achat.

Caractéristiques du produit : Alternateur Land Rover 150A - WAI Neuf - 455.525.150.440
Alternateur Land Rover 150A
Numéro PSH : 455.525.150.440
Voltage : 12
Intensité : 150
Poulie débrayable : oui
Poulie (mm) : 54,0
Gorges : 6
B+ : M8
No./Trous de fixation : 3

Adapté au(x) véhicule(s) ci-dessous :
LAND ROVER Discovery 08-2009 - 11-2018
LAND ROVER Discovery 08-2009 - 11-2018
LAND ROVER Discovery 08-2009 - 11-2018
LAND ROVER Discovery 08-2009 - 11-2018
LAND ROVER Discovery 12-2012 - 11-2018
LAND ROVER Discovery 12-2010 - 11-2017
LAND ROVER Discovery 12-2010 - 11-2011
LAND ROVER Discovery 06-2011 - 11-2017
LAND ROVER Range Rover Sport 04-2010 - 05-2013
LAND ROVER Range Rover Sport 05-2011 - 05-2013
LAND ROVER Range Rover Sport 08-2009 - 05-2013
LAND ROVER Range Rover Sport 08-2010 - 05-2013

Référence équivalent ou OEM :
0210801360 : Denso
0986085230 : Bosch Exchange
1042102420 : Denso
1042102421 : Denso
1042102422 : Denso
1042102423 : Denso
116007 : HC-Cargo
20201084 : AES
20491CT : WAI
20491N : WAI
20491R : WAI
2706075180 : Toyota
455525150 : PSH
AH2210300AB : Land Rover
AH2210300AC : Land Rover
AH2210300AD : Land Rover
ALT30494 : Wood Auto
DA2547 : Delco Remy
DAN1105 : Denso
DENDAN1105 : Wood Auto
DRA1437 : Delco Remy
F032116007 : HC-Cargo
LEA0799 : Lucas
LR013847 : Land Rover
LR0143847 : Land Rover
LR065866 : Land Rover
LR072756 : Land Rover
LR124836 : Land Rover
LR140622 : Land Rover
LRA03666 : Lucas
LRA3666 : Lucas
OAN12770 : Optimum
RNL1042102420 : RNL
WOOALT30494 : Wood Auto



Découvrez la marque

Questions produits

Quelles sont les caractéristiques techniques principales de cet alternateur Land Rover 150A ?

Il fonctionne sous une tension de 12 volts avec une intensité de 150 ampères. Il est équipé d'une poulie débrayable de 54 mm de diamètre comportant six gorges, et se fixe grâce à un filetage B+ de M8 et trois trous de fixation.

Avec quels modèles de véhicules cet alternateur est-il compatible ?

Il est compatible avec plusieurs modèles Land Rover, notamment le Discovery produit entre août 2009 et novembre 2018, ainsi que le Range Rover Sport de 2010 à 2013. Il est important de vérifier la compatibilité précise avec votre véhicule avant installation.

Comment se réalise l’installation de cet alternateur ?

Le montage est facilité par la présence de trois trous de fixation et un filetage B+ de M8, assurant une fixation stable et sécurisée sur le véhicule.

Quels sont les équivalents ou références OEM associés à ce produit ?

Ce modèle correspond à plusieurs références OEM comme Denso 0210801360, Bosch 0986085230, et plusieurs références Land Rover telles que AH2210300AB, AH2210300AC, entre autres, permettant une identification précise pour le remplacement.

Quelle est la fonction de la poulie débrayable sur cet alternateur ?

La poulie débrayable de 54 mm avec six gorges permet d’améliorer la performance en limitant les contraintes mécaniques sur la courroie et le système d’entraînement, contribuant ainsi à la durabilité de l’alternateur.