Alternateur Renault 230A - Mitsubishi Rénové - 575.302.230.375
Référence : P043575302230375
Découvrez Alternateur Renault 230A - Mitsubishi Rénové - 575.302.230.375 disponible à l'achat
- Alternateur rénové de haute qualité
- Fournit une intensité de 230 ampères
- Compatible avec véhicules Renault
- Poulie de 63 mm à six gorges
- Fixation par quatre trous avec terminal M8
L'alternateur proposé est un modèle rénové de 230A conçu pour les véhicules de la marque Renault, avec le numéro PSH 575.302.230.375. Cet alternateur fonctionne à une tension de 12 volts et fournit une intensité de 230 ampères. Il est équipé d'une poulie de 63 mm, avec un agencement de six gorges. La fixation de l'alternateur se fait par quatre trous, et le terminal B+ est de type M8.
Caractéristiques du produit : Alternateur Renault 230A - Mitsubishi Rénové - 575.302.230.375
*Alternateur Renault 230A
Numéro PSH : 575.302.230.375
Voltage : 12
Intensité : 230
Poulie débrayable : non
Poulie (mm) : 63,0
Gorges : 6
B+ : M8
No./Trous de fixation : 4
Référence équivalent ou OEM :
575302230 : PSH
8201668611RR : RNL
ARX30203 : Mitsubishi
POS SERVICE HOLLAND (FRANCE)
3 RUE JULES HENRIOTZONE PENTAPARC
56000 - VANNES
France
info@psh-fr.com
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques principales de cet alternateur rénové Renault 230A ?
Il s'agit d'un alternateur rénové fournissant une intensité de 230 ampères sous une tension de 12 volts. Il est équipé d'une poulie de 63 mm à six gorges, avec une fixation par quatre trous et un terminal B+ de type M8.
Comment ce modèle assure-t-il la compatibilité avec les véhicules Renault ?
Ce produit est conçu spécifiquement pour les véhicules Renault, avec une référence PSH 575.302.230.375, garantissant une adaptation précise à ces véhicules.
Quels éléments permettent d’identifier rapidement ce modèle d’alternateur ?
Le repérage se fait notamment grâce à sa poulie de 63 mm à six gorges, son numéro PSH 575.302.230.375 ainsi que la fixation par quatre trous avec un terminal M8 pour le branchement électrique.
Quelles sont les limites d’utilisation liées à la conception de cet alternateur ?
Ce modèle ne possède pas de poulie débrayable, ce qui peut influencer son comportement en cas de surcharge ou de régime moteur variable. Il est donc à utiliser dans les conditions prévues pour ce type d’alternateur rénové.
Quels sont les points clés à vérifier avant l’installation de cet alternateur ?
Il est essentiel de vérifier la compatibilité de la poulie (63 mm, six gorges), la fixation par quatre trous, ainsi que le type de terminal B+ (M8) pour assurer un montage conforme et sécurisé.