Appareil de remplissage d'huile avec jeu d'adaptateurs VIGOR - V4385N
Référence : H122V4385N
Découvrez Appareil de remplissage d'huile avec jeu d'adaptateurs VIGOR - V4385N disponible à l'achat
- Jeu de 16 adaptateurs pour accès aux compartiments étroits
- Réservoir principal de 7.5 litres et bac collecteur de 4.5 litres
- Tuyau de 1.60 mètre compatible huiles jusqu’à SAE 140
- Pompe manuelle avec vanne d’arrêt et récupération d’huile
- Utilisation recommandée pour boîtes automatiques et différentiels
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
Mode d’emploi
1 document
Voir plus de documents
L'appareil de remplissage d'huile VIGOR - V4385N est un outil professionnel destiné au remplissage d'huile des boîtes de vitesses et différentiels.
Il dispose d'une grande couverture de marché grâce à un jeu de 16 adaptateurs spécifiques permettant son utilisation sur des véhicules aux compartiments moteur très étroits.
Le dispositif comprend un bac collecteur d'une capacité de 4,5 litres et un réservoir principal de 7,5 litres.
Le tuyau de remplissage mesure 1,60 mètre de long avec un diamètre de 1/2 pouce.
Il est conçu pour fonctionner avec des huiles jusqu'à une viscosité SAE 140.
Les adaptateurs inclus couvrent une large gamme de marques et modèles :
- Adaptateur Ford avec raccord fileté 1/8 NPT
- Adaptateurs BMW, Honda, Nissan adaptés à leurs spécificités
- Plusieurs adaptateurs pour VW, Audi, Porsche, Mini Cooper, Mercedes-Benz (notamment boîte automatique 7 vitesses M12 x 1,5 mm)
- Adaptateurs pour Volvo, Škoda, Toyota, Lexus, Nissan Juke, MINI Cooper, et un adaptateur universel.
L'appareil est équipé d'un levier de pompe manuel avec un système de vanne d'arrêt et une fonction de retour qui permet de récupérer l'huile résiduelle dans le tuyau de remplissage.
Les pieds de fixation assurent la stabilité de l'appareil, bien que l'outil ne dispose pas de protection anti-basculement.
Son utilisation est spécifiquement recommandée pour le remplissage d'huile dans les boîtes de vitesses automatiques, les boîtes de transfert et les différentiels.
Le processus de remplissage doit respecter rigoureusement les instructions des constructeurs automobiles, notamment en ce qui concerne la température de l'huile (maximum 50°C) et les quantités à remplir.
L'appareil doit être soigneusement nettoyé avant tout changement de type d'huile afin d'éviter toute contamination ou mélange de viscosités différentes.
Le fonctionnement se déroule ainsi :
- Dépose de l'huile usagée par la vis de vidange
- Installation de l'adaptateur correspondant sur l'orifice de vidange
- Remplissage du réservoir avec la quantité d'huile neuve prescrite
- Montage du tube de remplissage avec vanne d'arrêt sur l'adaptateur
- Fermeture de la vanne de retour avant le remplissage
- Pompage manuel jusqu'à remplissage complet, l'excès d'huile s'écoule
- Ouverture de la vanne de retour pour faire redescendre l'huile dans le réservoir principal
- Fermeture de la vanne de retour, retrait de l'adaptateur et remise en place de la vis de vidange avec joint neuf si nécessaire
- Mise en route du moteur, passage des vitesses pour homogénéiser l'huile, puis contrôle et ajustement du niveau d'huile moteur arrêté et système sous pression.
L'appareil doit être utilisé uniquement par du personnel qualifié et dans un état technique parfait.
Il est impératif de porter des lunettes de protection et des vêtements de travail adaptés lors de son usage.
Toute modification de l'appareil est strictement interdite.
Pour l'entretien, il convient de nettoyer soigneusement l'appareil après chaque utilisation sans utiliser de détergents dégraissants ou d'eau afin de prévenir la corrosion.
Seuls les pièces d'origine doivent être employées pour les réparations.
Le stockage doit se faire dans un endroit sec, à l'abri de la poussière et des substances agressives, avec une température comprise entre -10°C et +45°C et une humidité relative maximale de 60%.
L'appareil ne doit pas être entreposé à l'extérieur.
Enfin, en fin de vie, l'appareil doit être nettoyé et démonté conformément aux réglementations en vigueur en matière de sécurité au travail et de protection de l'environnement, en favorisant le recyclage des composants.
Cet appareil se présente comme une solution complète et adaptée pour le remplissage d'huiles dans les transmissions automobiles, garantissant précision, adaptabilité et sécurité.
- Nombre d'outils : 21
Le processus d'utilisation se déroule ainsi : après avoir déposé l'huile usagée via la vis de vidange, l'adaptateur correspondant est installé sur l'orifice de vidange. Le réservoir principal est rempli avec la quantité d'huile neuve prescrite. Le tube de remplissage avec vanne d'arrêt est monté sur l'adaptateur, en veillant à ce que la vanne de retour soit fermée avant le remplissage. Le pompage manuel est ensuite effectué jusqu'à ce que le remplissage soit complet, l'excès d'huile s'écoulant alors. La vanne de retour est ouverte pour permettre à l'huile résiduelle dans le tuyau de remplissage de retourner dans le réservoir principal. Une fois l'huile complètement redescendue, la vanne de retour est refermée, l'adaptateur retiré et la vis de vidange remise en place avec un joint neuf si nécessaire.
Après le remplissage, le moteur est mis en route, les vitesses sont passées successivement pendant environ 3 secondes chacune, puis le levier de vitesses est placé sur "P". Le moteur tourne alors quelques minutes, la température de l'huile devant être d'environ 45°C. Le moteur est ensuite arrêté pour contrôler et ajuster le niveau d'huile moteur arrêté, le système étant sous pression.
L'appareil doit être utilisé uniquement par du personnel qualifié, en bon état de fonctionnement, et en portant des lunettes de protection ainsi que des vêtements de travail adaptés. Après chaque utilisation, l'appareil doit être nettoyé soigneusement sans utiliser de détergents dégraissants ni d'eau afin d'éviter la corrosion.
Le stockage doit s'effectuer dans un lieu sec, à l'abri de la poussière et des substances agressives, avec une température comprise entre -10°C et +45°C et une humidité relative maximale de 60%. L'appareil ne doit pas être entreposé à l'extérieur.
Indépendamment des droits dont l’acheteur pourrait bénéficier en cas de défauts de matière conformément à la section B. V., HAZET accorde une garantie complète sur tous les outils en cas de défauts de matière ou de fabrication. Les adaptateurs sont exclus de la garantie complète. La garantie complète pour l’utilisation avec machines se limite aux défauts de matière ou de fabrication. L’usure normale et/ou la rupture par fatigue d’un outil, ainsi que les pièces d’usure, ne sont pas couvertes par la garantie. Sont également exclus de la garantie complète les outils qui ne sont plus en état de fonctionner en raison de leur ancienneté ou d’une utilisation non conforme aux instructions ou non conforme à l’usage prévu. À cet égard, il convient de tenir compte des modes d’emploi et des consignes de sécurité correspondants des outils HAZET. Il faut également respecter les consignes générales de sécurité ainsi que les indications figurant dans le catalogue des outils HAZET.
Questions produits
À quels types de véhicules cet appareil de remplissage d'huile est-il compatible ?
L'appareil VIGOR V4385N est livré avec un jeu de 16 adaptateurs spécifiques couvrant une large gamme de marques et modèles, notamment Ford, BMW, Honda, Nissan, VW, Audi, Porsche, Mini Cooper, Mercedes-Benz, Volvo, Škoda, Toyota, Lexus, Nissan Juke, et un adaptateur universel. Ces adaptateurs permettent d'accéder à des compartiments moteur très étroits et de s'adapter aux orifices de vidange spécifiques de ces véhicules.
Quelles sont les principales caractéristiques techniques de cet appareil ?
Le réservoir principal a une capacité de 7,5 litres, complété par un bac collecteur de 4,5 litres. Le tuyau de remplissage mesure 1,60 mètre de long avec un diamètre de 1/2 pouce. L'appareil peut être utilisé avec des huiles jusqu'à une viscosité SAE 140. Il est équipé d'un levier de pompe manuel, d'une vanne d'arrêt et d'une fonction de retour permettant de récupérer l'huile résiduelle dans le tuyau.
Quelles sont les précautions d'utilisation à respecter pour garantir la sécurité et la performance ?
L'appareil doit être utilisé uniquement par du personnel qualifié et en parfait état technique. Il est impératif de porter des lunettes de protection et des vêtements de travail adaptés. Toute modification de l'appareil est strictement interdite. Pendant l'utilisation, il ne faut pas mettre la main dans le mécanisme pour éviter tout risque de blessure. Le respect des instructions du constructeur automobile, notamment la température maximale de l'huile (50°C) et les quantités à remplir, est indispensable.
Comment se déroule le processus de remplissage avec cet appareil ?
Après avoir vidé l'huile usagée par la vis de vidange, l'adaptateur correspondant est installé sur l'orifice de vidange. Le réservoir est rempli avec la quantité d'huile neuve prescrite. Le tube de remplissage avec vanne d'arrêt est monté sur l'adaptateur, la vanne de retour est fermée avant le remplissage. Le pompage manuel est effectué jusqu'au remplissage complet, l'excès d'huile s'écoule. Ensuite, la vanne de retour est ouverte pour faire redescendre l'huile dans le réservoir principal, puis refermée. L'adaptateur est retiré et la vis de vidange remise en place avec un joint neuf si nécessaire. Enfin, le moteur est mis en route et les vitesses passent pour homogénéiser l'huile avant un contrôle et ajustement du niveau à moteur arrêté.
Quelles sont les recommandations pour l'entretien et le stockage de l'appareil ?
L'appareil doit être nettoyé soigneusement après chaque utilisation, sans utiliser de détergents dégraissants ni d'eau afin d'éviter la corrosion. Seules les pièces d'origine doivent être utilisées pour les réparations, qui doivent être réalisées par du personnel qualifié. Le stockage doit se faire dans un endroit sec, à l'abri de la poussière et des substances agressives, à une température comprise entre -10°C et +45°C, avec une humidité relative maximale de 60 %. L'appareil ne doit pas être entreposé à l'extérieur.