Bande de protection Flap 18x7x8 147x8 Trou centre - SONAIR - S009574
Référence : S086S009574
Découvrez Bande de protection Flap 18x7x8 147x8 Trou centre - SONAIR - S009574 disponible à l'achat
- Protège la chambre à air contre frottement et abrasion
- Flap en caoutchouc thermoformé avec trou centré
- Convient aux jantes bi-flasque pour éviter le pincement
Bande de protection Flap 18x7x8 147x8 Trou centre - SONAIR est un accessoire essentiel pour les cyclistes.
Le flap en caoutchouc thermoformé se positionne dans le creux de la jante, protégeant la chambre à air contre le frottement et l'abrasion, ainsi que le pincement si vous utilisez une jante bi-flasque. Son design comprend un trou centré pour permettre le passage de la valve de la chambre à air.
Elle mesure 18 x 8 pouces (environ 147 x 203 mm) et est proposée par la marque SONAIR. Son rôle est exclusivement protecteur, sans garantir d'étanchéité entre la jante et le pneu. Il est impératif de ne pas utiliser le flap sans chambre à air pour assurer son efficacité.
- Marque : SONAIR
- Dimension : 18 x 8" (˜ 147 x 203 mm)
- Perçage : Trou centré
SONAMIA - VERTOU
65 RUE DE L'ATLANTIQUEBP 82432
44124 - VERTOU CEDEX
France
remplacementfrance@sonamia.fr
Questions produits
À quoi sert la bande de protection Flap 18x7x8 147x8 Trou centre - SONAIR ?
Cette bande de protection en caoutchouc thermoformé se positionne dans le creux de la jante pour protéger la chambre à air du frottement, de l’abrasion et du pincement, notamment sur les jantes bi-flasque. Elle ne garantit pas l’étanchéité entre la jante et le pneu.
Quelles sont les dimensions et caractéristiques de cette bande de protection ?
La bande mesure 18 x 8 pouces, soit environ 147 x 203 mm, et dispose d’un trou centré pour permettre le passage de la valve de la chambre à air.
Peut-on utiliser ce flap sans chambre à air ?
Il est impératif de ne pas utiliser ce flap sans chambre à air, car son efficacité dépend de la présence de la chambre à air pour assurer la protection contre le pincement.
Comment cette bande de protection s’adapte-t-elle aux jantes bi-flasque ?
Le design avec trou centré permet d’éviter le pincement de la chambre à air sur les jantes bi-flasque, en s’insérant précisément dans le creux de la jante.
Quelles sont les précautions à prendre lors de la mise en œuvre de ce flap ?
Il convient de bien positionner le flap dans le creux de la jante en s’assurant que le trou est aligné avec la valve pour garantir une protection optimale de la chambre à air.