Barre de torsion 1/2" 190 Nm 200 mm pour clé à choc BAHCO - BWTB12P190 

Référence : S375BWTB12P190
Barre de torsion 1/2
Barre de torsion 1/2

Découvrez Barre de torsion 1/2" 190 Nm 200 mm pour clé à choc BAHCO - BWTB12P190 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Contrôle précis du couple jusqu’à 190 N·m
  • Acier allié haute performance pour une grande robustesse
  • Finition phosphatée noire résistante à la corrosion
  • Longueur de 200 mm adaptée aux clés à choc 1/2 pouce
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Barre de torsion 1/2" conçue pour serrer les écrous de roues avec une clé à choc sans dépasser le couple recommandé.

Cette barre de torsion garantit un serrage précis grâce à un mécanisme limitant le couple maximal appliqué.
Un code couleur facilite l’identification rapide du couple maximal de chaque barre : vert pour 90 Nm, noir pour 100 Nm, or pour 110 Nm, rouge pour 120 Nm, bleu pour 135 Nm, orange pour 150 Nm, gris pour 160 Nm, violet pour 175 Nm, blanc pour 190 Nm, et vert clair pour 200 Nm.
Il est recommandé d’utiliser une clé dynamométrique après l’emploi d’une douille à torsion afin d’assurer un serrage optimal.

La barre est équipée d’un conducteur 1/2".
Elle bénéficie d’une finition phosphatée noire qui améliore sa résistance à la corrosion.
Fabriquée en acier allié haute performance, elle présente une dureté de 40 à 48 HRC, garantissant robustesse et durabilité.
Le conditionnement inclut un clip plastique anti-vol pour sécuriser l’outil.
Cette barre fait partie du jeu BWTB12P5.

Les caractéristiques techniques sont les suivantes : un carré de 1/2 pouce, une capacité de 190 N·m, une longueur de 200 mm et un poids de 0,335 kg.

Barre de torsion 1/2" conçue pour serrer les écrous de roues avec une clé à choc tout en limitant le couple appliqué à 190 N·m afin de ne pas dépasser le couple recommandé. Elle garantit un serrage précis grâce à un mécanisme de limitation de couple et facilite l’identification grâce à un code couleur spécifique (blanc pour 190 N·m). Cette barre est équipée d’un carré conducteur 1/2" et présente une longueur de 200 mm pour un poids de 0,335 kg.

Fabriquée en acier allié haute performance, elle bénéficie d’une finition phosphatée noire qui améliore sa résistance à la corrosion. Sa dureté est comprise entre 40 et 48 HRC, assurant robustesse et durabilité. Il est conseillé d’utiliser une clé dynamométrique après emploi de la barre de torsion pour un serrage optimal.

Le produit inclut un clip plastique anti-vol pour sécuriser l’outil et fait partie du jeu BWTB12P5. Cette barre de torsion est adaptée aux applications nécessitant un contrôle précis du couple lors du serrage des écrous de roues avec une clé à choc.

  • carré : 1/2 in
  • capacité : 190 N·m
  • longueur : 200 mm
  • poids : 0.335 kg
  • finition : phosphatée noire
  • matériau : acier allié haute performance
  • dureté : 40-48 HRC
  • conducteur : 1/2"



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Questions produits

À quoi sert précisément cette barre de torsion 1/2" BAHCO BWTB12P190 ?

Cette barre de torsion est conçue pour serrer les écrous de roues avec une clé à choc en limitant le couple appliqué à 190 N·m, évitant ainsi de dépasser le couple recommandé et d’endommager les fixations.


Comment identifier rapidement le couple maximal supporté par cette barre de torsion ?

Un code couleur permet d’identifier le couple maximal de chaque barre : pour ce modèle, la couleur blanche indique une capacité de 190 N·m, facilitant ainsi la sélection rapide sur chantier.


Quelles sont les caractéristiques techniques qui garantissent la robustesse de cette barre ?

Elle est fabriquée en acier allié haute performance avec une dureté de 40 à 48 HRC et bénéficie d’une finition phosphatée noire pour améliorer sa résistance à la corrosion et assurer une bonne durabilité.


Cette barre est-elle compatible avec toutes les clés à choc ?

Elle est équipée d’un carré de 1/2 pouce, ce qui la rend compatible avec les clés à choc disposant d’un conducteur 1/2".


Faut-il utiliser un autre outil après la barre de torsion pour garantir un serrage précis ?

Oui, il est toujours recommandé d’utiliser une clé dynamométrique après avoir serré avec la barre de torsion afin d’assurer un serrage optimal et conforme aux spécifications.