Booster 12/24V 18000A à ultra-condensateurs sur roues DRAKKAR - 04593
Découvrez Booster 12/24V 18000A à ultra-condensateurs sur roues DRAKKAR - 04593 disponible à l'achat
Les points clés
- Démarrage rapide grâce à la technologie ultra-condensateur
- Recharge complète en 30 secondes depuis l’alternateur
- Conception robuste et mobile avec roues intégrées
- Longue durée de vie jusqu’à 1 000 000 cycles
- Convient aux véhicules 12V et 24V
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Caractéristiques techniques
Longueur du câble: 1,7m
Nombre de Farad: 10x3400F
Tension de démarrage: 12-24V
Courant de démarrage en crête: 18000A - 9000A
Courant de démarrage: 4400A - 3400A
Type: à ultra-condensateurs
Dimensions: 470x350x600mm
Description
Le booster à ultra-condensateur 12V/24V 10x3000F DRAKKAR EQUIPEMENT est un équipement innovant conçu pour assurer un démarrage rapide et efficace des véhicules, qu'ils soient légers ou utilitaires.
Grâce à sa technologie sans batterie, ce booster se distingue par sa capacité à récupérer l'énergie résiduelle de la batterie pour démarrer en un temps record.
Ce booster révolutionnaire utilise des condensateurs qui garantissent une recharge ultra-rapide en seulement 30 secondes depuis l'alternateur ou à peine 2 minutes depuis n'importe quel véhicule.
Sa conception robuste sur roues facilite le transport sur les chantiers et dans les ateliers, tout en offrant une grande maniabilité. Avec une durée de vie impressionnante de 1 000 000 cycles, ce produit représente un choix judicieux pour les professionnels à la recherche de fiabilité et de performance durable.
Il est conçu pour démarrer des véhicules à tension de démarrage de 12V/24V et supporte un courant de démarrage allant jusqu'à 4400A / 3400A, avec un courant de démarrage en crête atteignant 18000A / 9000A.
Pour optimiser son utilisation, il est conseillé de le maintenir dans un environnement propre et sec. En cas d'utilisation prolongée sur le terrain, un entretien régulier est recommandé, notamment un contrôle de l'état des bornes et des connexions. Le respect de ces précautions permettra de maximiser l'efficacité du Booster DRAKKAR EQUIPEMENT
Longueur du câble : 1,7m.
Booster nouvelle technologie, sans batterie !
Les condensateurs utilisent l'énergie résiduelle de la batterie pour le démarrage du véhicule.
Longueur du câble : 1,7m.
Guide d'utilisation
Le booster à ultra-condensateur s'utilise pour démarrer des véhicules avec une batterie au plomb de 12V ou 24V, qu'ils soient légers ou utilitaires. Avant toute utilisation, il faut s'assurer que le booster est complètement chargé, soit via le chargeur automatique fourni, soit en le rechargeant en le connectant à une batterie 12V chargée, ou en le laissant connecté au moteur/alternateur du véhicule pendant 10 à 15 secondes maximum après démarrage.
Pour démarrer un véhicule, il convient de connecter la pince positive (rouge) à la borne positive de la batterie, puis la pince négative (noire) à la masse (châssis) du véhicule, en veillant à ce que les câbles ne soient pas dans le chemin des pièces mobiles du moteur. Sur les modèles 12/24V, il faut sélectionner la tension correspondant à celle du véhicule à l'aide du sélecteur ou du connecteur rouge avant de mettre le booster en marche. Le booster doit être éteint lors de la connexion des pinces, puis allumé une fois les connexions vérifiées, sans inversion de polarité (le buzzer alerte en cas d'inversion).
Après avoir démarré le véhicule, la pince négative doit être déconnectée en premier, puis le booster éteint ou le sélecteur mis sur OFF, et enfin la pince positive déconnectée. Il est recommandé de couper l'air conditionné, la radio et les lumières du véhicule avant le démarrage.
En cas de démarrage infructueux dans les 10 secondes, il faut laisser refroidir le booster pendant 3 minutes avant de réessayer. Si le véhicule ne démarre toujours pas, il est conseillé de faire vérifier la batterie ou le moteur.
Le booster peut aussi servir de source d'alimentation 12V pour certains accessoires, en veillant à le recharger après usage.
Pour les modèles à ultra-condensateurs, il est normal que le booster se décharge rapidement, mais il se recharge aussi très vite, notamment en le connectant à une batterie ou à l'alternateur après démarrage.
Le booster doit être utilisé dans un environnement propre et sec, et il est conseillé de le maintenir chargé régulièrement, au moins une fois par mois s'il n'est pas utilisé longtemps. En cas de dysfonctionnement (absence de puissance aux pinces, charge impossible), il faut vérifier l'état de l'interrupteur ON/OFF, du connecteur 12/24V, du fusible de sécurité, ainsi que le chargeur.
Cette utilisation est réservée à des utilisateurs formés, en respectant les consignes de connexion et en portant un équipement de sécurité adapté.
Pour démarrer un véhicule, il convient de connecter la pince positive (rouge) à la borne positive de la batterie, puis la pince négative (noire) à la masse (châssis) du véhicule, en veillant à ce que les câbles ne soient pas dans le chemin des pièces mobiles du moteur. Sur les modèles 12/24V, il faut sélectionner la tension correspondant à celle du véhicule à l'aide du sélecteur ou du connecteur rouge avant de mettre le booster en marche. Le booster doit être éteint lors de la connexion des pinces, puis allumé une fois les connexions vérifiées, sans inversion de polarité (le buzzer alerte en cas d'inversion).
Après avoir démarré le véhicule, la pince négative doit être déconnectée en premier, puis le booster éteint ou le sélecteur mis sur OFF, et enfin la pince positive déconnectée. Il est recommandé de couper l'air conditionné, la radio et les lumières du véhicule avant le démarrage.
En cas de démarrage infructueux dans les 10 secondes, il faut laisser refroidir le booster pendant 3 minutes avant de réessayer. Si le véhicule ne démarre toujours pas, il est conseillé de faire vérifier la batterie ou le moteur.
Le booster peut aussi servir de source d'alimentation 12V pour certains accessoires, en veillant à le recharger après usage.
Pour les modèles à ultra-condensateurs, il est normal que le booster se décharge rapidement, mais il se recharge aussi très vite, notamment en le connectant à une batterie ou à l'alternateur après démarrage.
Le booster doit être utilisé dans un environnement propre et sec, et il est conseillé de le maintenir chargé régulièrement, au moins une fois par mois s'il n'est pas utilisé longtemps. En cas de dysfonctionnement (absence de puissance aux pinces, charge impossible), il faut vérifier l'état de l'interrupteur ON/OFF, du connecteur 12/24V, du fusible de sécurité, ainsi que le chargeur.
Cette utilisation est réservée à des utilisateurs formés, en respectant les consignes de connexion et en portant un équipement de sécurité adapté.
FAQ : Questions / Réponses :
Quels sont les avantages de la technologie à ultra-condensateurs utilisée dans ce booster ?
Ce booster utilise des ultra-condensateurs au lieu d’une batterie traditionnelle, ce qui permet une recharge ultra-rapide en 30 secondes depuis l’alternateur ou 2 minutes depuis un véhicule. Il ne nécessite aucun entretien, est plus léger et offre une durée de vie pouvant atteindre 1 000 000 de cycles.
Comment s’effectue la sélection de la tension sur ce booster 12/24V ?
Le booster 12/24V est équipé soit d’un sélecteur de tension soit d’un connecteur rouge pour choisir entre 12V ou 24V. Il est impératif de sélectionner la bonne tension correspondant à celle du véhicule avant de mettre le booster en marche afin d’éviter tout dommage.
Quelles sont les étapes précises pour démarrer un véhicule avec ce booster ?
Il faut d’abord connecter la pince positive (rouge) à la borne positive de la batterie, puis la pince négative (noire) à la masse du véhicule. Sur les modèles 12/24V, sélectionner la tension adéquate. Le booster doit être éteint lors de la connexion des pinces, puis allumé une fois les connexions vérifiées. Après démarrage, déconnecter d’abord la pince négative, éteindre le booster ou mettre le sélecteur sur OFF, puis déconnecter la pince positive.
Quels sont les critères de sécurité essentiels à respecter lors de l’utilisation de ce booster ?
Le booster doit être utilisé dans un environnement propre et sec, avec un port systématique d’équipements de protection (gants, lunettes). Il faut éviter les inversions de polarité grâce à l’alarme intégrée, ne jamais laisser le booster déchargé, et respecter les consignes de connexion des pinces. En cas de dysfonctionnement, vérifier l’état du fusible de sécurité, des connexions et du chargeur.
Comment recharger ce booster et quelles précautions prendre ?
Le booster se recharge rapidement avec le chargeur automatique fourni. Il peut aussi être rechargé en le connectant à une batterie 12V chargée ou en le laissant connecté à l’alternateur du véhicule pendant 10 à 15 secondes après démarrage. Il est strictement recommandé d’utiliser uniquement le chargeur fourni pour éviter tout risque d’explosion ou de dommage.
Quels sont les signes indiquant un problème de charge ou de fonctionnement du booster ?
Si le booster ne fournit pas de puissance aux pinces, il faut vérifier l’interrupteur ON/OFF, la connexion 12/24V et le fusible de sécurité. En cas de charge impossible, contrôler le fusible du chargeur et vérifier le voltage de sortie du chargeur avec un voltmètre.
Pièces détachées
Services
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