Burin à asphalte SDS-max 400 x 90 mm - METABO - 623384000
Référence : H112623384000
Découvrez Burin à asphalte SDS-max 400 x 90 mm - METABO - 623384000 disponible à l'achat
- Acier trempé pour une longévité exceptionnelle.
- Idéal pour la construction routière et les sols durs.
- Longueur totale de 400 mm pour des performances optimales.
- Largeur de coupe de 90 mm pour des travaux efficaces.
- Surface traitée pour un travail productif.
L'acier trempé spécial et le traitement particulier de la surface permettent une longue durée d'utilisation et un travail productif.
Pour la construction routière et les travaux en terre dure, pour le perçage ou la réhabilitation en surface du bitume ou de sols durs. Ne convient pas au béton !
Forme de burin : Burin à asphalte
Longueur totale : 400
Largeur de coupe : 90 mm
Unité de vente : 1
KOKI France SAS
1 RUE RIO SOLADO
91940 - LES ULIS
France
contact@metabo.fr
Questions produits
Quelle est la spécificité du matériau utilisé pour ce burin à asphalte ?
Ce burin est fabriqué en acier trempé spécial avec un traitement particulier de surface, ce qui garantit une longue durée d'utilisation et un travail productif.
Pour quels types de travaux ce burin est-il adapté ?
Il est conçu pour la construction routière et les travaux sur sols durs, notamment pour le perçage ou la réhabilitation en surface du bitume ou de sols durs. Il ne convient pas pour le béton.
Quelles sont les dimensions clés du burin à asphalte ?
Le burin mesure 400 mm de longueur totale avec une largeur de coupe de 90 mm, ce qui permet des performances optimales sur chantier.
Comment ce burin assure-t-il une efficacité de travail ?
La surface traitée du burin contribue à un travail productif en facilitant la pénétration et la découpe sur les matériaux durs comme l'asphalte.
Quels sont les critères essentiels à vérifier pour choisir un burin à asphalte SDS-max ?
Il faut s'assurer que le burin est en acier trempé pour la durabilité, que ses dimensions correspondent aux besoins du chantier, et qu'il est spécifiquement conçu pour l'asphalte et les sols durs, en évitant son usage sur béton.