CÂBLE DE CHARGE EV PRISE 16A/T2 5m - 10A/16A ADJUSTABLE 1ph 3.6kW - GYS - 028975
Référence : G018028975
Découvrez CÂBLE DE CHARGE EV PRISE 16A/T2 5m - 10A/16A ADJUSTABLE 1ph 3.6kW - GYS - 028975 disponible à l'achat
- Recharge efficace pour véhicules électriques
- Compatible avec de nombreuses marques de voitures
- Réglable en 10 ou 16 A pour s'adapter à vos besoins
- Résistant à l'usure et aux intempéries avec IP66
- Idéal pour une utilisation en extérieur
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Découvrez le câble de charge pour véhicule électrique de 3,7 kW, conçu pour une recharge pratique et efficace en toute circonstance. Ce modèle, équipé d'une prise 16 A et d'une connectique Type 2, est compatible avec une large gamme de marques de véhicules électriques, incluant Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Volvo, Toyota, Tesla, Peugeot et Renault.
Ce câble de mode 2 permet une recharge sur une prise électrique domestique de 220 V et peut être réglé sur 10 ou 16 A monophasé pour s'adapter à vos besoins spécifiques. Bien qu'il offre une solution de recharge conviviale, il est important de noter que la vitesse de charge est plus lente par rapport à une connexion T2-T2. Résistant à l'usure et aux éléments, il est idéal pour une utilisation en extérieur grâce à sa classification IP66. Préparez-vous à prendre la route avec la garantie d'une batterie toujours pleine, en gardant ce câble à portée de main dans votre coffre.
Ce câble de mode 2 permet une recharge sur prise électrique domestique 220 V, avec un réglage ajustable entre 10 et 16 A pour s’adapter à l’installation électrique et aux besoins spécifiques de l’utilisateur. La charge est plus lente qu’avec un câble T2-T2, avec une durée théorique de charge de 0 à 100 % variant selon la capacité de la batterie : par exemple, pour une batterie de 40 kWh, la charge dure 17 heures à 10 A et 11 heures à 16 A.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, le câble est sécurisé, durable et résistant à l’usure quotidienne ainsi qu’aux conditions extérieures grâce à sa classe de protection IP66. Il supporte une plage de température d’utilisation de -25 °C à +55 °C et intègre une protection contre les courants de fuite (IΔ AC : 30 mA, IΔ DC : 6 mA).
Le câble mémorise le dernier paramètre de courant utilisé et peut être installé en mural grâce à un système d’accroche intégré au dos. Il est conforme aux normes IEC 61851-1, EN 62752 et EN 62196 relatives à la charge des véhicules électriques.
Ce câble est un accessoire idéal à garder dans le coffre pour garantir une recharge toujours possible et sécurisée, assurant ainsi une batterie pleine pour la route.
Les câbles de charge pour véhicules électriques (VE) offrent une solution de recharge en tout lieu et l’assurance
d’une batterie pleine pour prendre la route dès que nécessaire. Tous 3 dotés d’une sortie de Type 2 (standard
européen), ils répondent à la plus large gamme de véhicules électriques sur le marché (Mercedes, Audi, BMW,
Volkswagen, Opel, Volvo, Toyota, Tesla, Peugeot, Renault...). Sécurisés et fiables, ils résistent à l’usure et aux éléments en environnements extérieurs (classe IP66).
• Câble de mode 2, il permet de recharger tout véhicule électrique sur une prise électrique domestique 220 V.
Réglable en 10 ou 16 A monophasé, il est conseillé de toujours garder ce câble dans le coffre. La charge est
néanmoins plus lente que pour un T2-T2 (3,7 kW).
La charge s'effectue en monophasé sur une prise domestique 220-230 V, avec un courant réglable entre 10 et 16 A selon le modèle. La durée théorique de charge varie en fonction de la capacité de la batterie et du courant choisi (par exemple, pour une batterie de 40 kWh, la charge dure environ 17 heures à 10 A et 11 heures à 16 A).
Une fois la charge terminée, l'utilisateur doit débrancher la prise du véhicule, couper l'alimentation au niveau de la prise murale, puis couvrir la prise avec son capuchon en caoutchouc. Le câble peut être rangé ou suspendu grâce à un système d'accroche mural intégré.
Le câble est destiné uniquement à la recharge des véhicules électriques équipés d'une prise de type 1 ou type 2. Il ne doit pas être utilisé dans l'eau ni pour d'autres usages que la recharge. En cas de dysfonctionnement, des codes d'erreur sont indiqués par des clignotements du voyant LED, permettant à l'utilisateur d'identifier des problèmes tels que défaut de communication, sous-tension, surtension, défaut de mise à la terre, surintensité, court-circuit, fuite ou surchauffe.
Le câble est utilisable dans des conditions environnementales variées, avec une plage de température d'utilisation de -25°C à +55°C (document technique page 1) et une protection contre les intempéries (classe IP66). Il doit être utilisé dans un environnement propre, sans gaz corrosifs ni atmosphère inflammable.
En résumé, l'utilisation consiste à brancher le câble sur une prise domestique, connecter le véhicule, sélectionner le courant de charge si applicable, attendre la fin de la charge indiquée par le voyant, puis débrancher et ranger le câble.
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
À quels types de véhicules ce câble de charge est-il compatible ?
Ce câble de charge EV 16A/T2 est compatible avec une large gamme de véhicules électriques équipés de prises de type 1 ou type 2, incluant notamment Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Volvo, Toyota, Tesla, Peugeot et Renault.
Comment fonctionne le réglage du courant de charge sur ce câble ?
Le câble est disponible en modèle commutable, permettant de sélectionner le courant de charge entre 10 A et 16 A via un bouton. Cette fonction permet d'adapter la charge à l'installation électrique et aux besoins spécifiques. Le dernier paramètre utilisé est mémorisé par le câble.
Quelles sont les protections de sécurité intégrées au câble ?
Le câble intègre plusieurs protections : contre les défauts de communication, sous-tension, surtension, absence de mise à la terre, surintensité, court-circuit, fuite de courant et surchauffe. Ces défauts sont signalés par des clignotements spécifiques du voyant LED pour faciliter le diagnostic.
Quelles sont les conditions d’utilisation et limites environnementales du câble ?
Le câble est conçu pour une utilisation en extérieur avec une protection IP66, résistant à l’usure et aux intempéries. Il supporte une plage de température d’utilisation allant de -25 °C à +55 °C. Il doit être utilisé dans un environnement propre, sans gaz corrosifs ni atmosphère inflammable.
Quelle est la durée de charge théorique selon la capacité de la batterie et le courant choisi ?
La durée de charge varie selon la capacité de la batterie et le courant sélectionné. Par exemple, pour une batterie de 40 kWh, la charge dure environ 17 heures à 10 A et 11 heures à 16 A. La puissance maximale est de 2,3 kW à 10 A et 3,7 kW à 16 A en monophasé 230 V.
Quels sont les critères essentiels à vérifier pour choisir un câble de charge Mode 2 pour véhicule électrique ?
Il est important de vérifier la compatibilité avec le type de prise du véhicule (type 1 ou 2), la capacité de courant (10 ou 16 A) adaptée à l’installation électrique, la conformité aux normes (IEC 61851-1, EN 62752, EN 62196), ainsi que la robustesse et la protection contre les intempéries (classe IP66).