CHARGEUR AUTOMATIQUE CA 360 - 12/24 V - GYS - 023185 

Référence : G018023185

Découvrez CHARGEUR AUTOMATIQUE CA 360 - 12/24 V - GYS - 023185 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Compatible avec batteries plomb 12 V et 24 V
  • Charge sans surveillance pour une utilisation pratique
  • Indicateur de charge par ampèremètre intégré
  • Protections contre inversions de polarité pour plus de sécurité
  • Pinces de charge entièrement isolées pour une manipulation sûre
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Découvrez le chargeur de batterie CA 360, conçu pour une utilisation simple et efficace. Ce chargeur traditionnel est compatible avec les batteries au plomb (liquide) de 12 V et 24 V, idéal pour une variété de véhicules tels que les voitures légères, utilitaires, agricoles et poids lourds, avec des capacités de 40 à 350 Ah.
Le chargement s'effectue sans surveillance, garantissant une autonomie d'utilisation appréciée. Un ampèremètre intégré vous permet de suivre l'état de charge en temps réel, offrant ainsi un suivi précis de la charge de votre batterie. De plus, le chargeur est équipé de protections contre les inversions de polarité, assurant sécurité et fiabilité lors de son utilisation. Les pinces de charge sont entièrement isolées, offrant une manipulation sans risque. Optez pour le chargeur de batterie CA 360 pour un entretien optimal de vos batteries.

Le chargeur automatique CA 360 est un chargeur traditionnel conçu pour recharger les batteries au plomb à électrolyte liquide de 12 V et 24 V, adapté aux véhicules légers, utilitaires, agricoles et poids lourds avec des capacités de 40 à 350 Ah. Il permet une charge sans surveillance grâce à des interruptions et reprises automatiques, offrant ainsi une utilisation autonome et sécurisée. Ce chargeur dispose de deux modes de charge : « Automatic » et « Manual », permettant une flexibilité d’utilisation selon les besoins.

Le suivi de l’état de charge est facilité par un ampèremètre intégré et un indicateur lumineux de fin de charge. Un interrupteur marche/arrêt lumineux assure une manipulation simple. La charge peut s’effectuer sans débrancher la batterie, ce qui évite les déprogrammations et optimise le temps.

Le CA 360 est équipé d’un bobinage en cuivre, de câbles de charge de 1,5 m avec pinces isolées de 60 A, ainsi que d’un câble d’alimentation de 1,8 m. La sécurité est renforcée par une protection thermique du transformateur, une protection de l’électronique embarquée, et une protection contre les inversions de polarité assurée par un fusible automobile de 50 A en façade. Les pinces isolées évitent les étincelles lors de la manipulation. Le chargeur est logé dans une coque métallique robuste.

Ses dimensions sont de 42 x 29 x 19 cm pour un poids de 13,1 kg. Il fonctionne sur une alimentation de 230 V, 50/60 Hz avec une puissance de 920 W. La charge se fait selon la norme EN 60335-2-29, garantissant un niveau moyen de protection et de performance.

Ce chargeur assure une recharge complète des batteries au plomb à électrolyte liquide, suivant la courbe W2, pour des batteries de 40 à 350 Ah, avec des intensités de charge adaptées selon la tension (12 V : 8/17/25 A boost, 24 V : 7/14/22 A boost).

En résumé, le CA 360 est un chargeur fiable, polyvalent et sécurisé, idéal pour l’entretien optimal des batteries de différents types de véhicules, avec une utilisation simple et un suivi précis de la charge.

Chargeur de batterie Plomb (liquide) traditionnel 12 V & 24 V.
• Pour batteries de véhicule léger, utilitaire, agricole et poids-lourds de 40 à 350 Ah.
• Charge sans surveillance.
• Indicateur de charge par ampèremètre.
• Protections contre les inversions de polarité .
• Pinces de charge entièrement isolées.

Le chargeur automatique CA 360 fonctionne côté utilisateur selon deux modes : automatique et manuel. L’utilisateur commence par débrancher le chargeur et la batterie, puis connecte la pince rouge à la borne positive de la batterie et la pince noire au châssis du véhicule, en veillant à l’éloigner des canalisations de combustible et de la batterie. Ensuite, il sélectionne la tension de sortie (12 V ou 24 V) et l’allure de charge (standard, boost lent ou boost rapide) sur le chargeur. Il branche le chargeur sur le secteur puis met l’interrupteur marche/arrêt en position « marche ».

Le principe d’utilisation repose sur une charge sans surveillance en mode automatique, avec interruptions et reprises automatiques, ce qui offre une autonomie d’utilisation. En mode manuel, la charge nécessite une surveillance constante et un arrêt manuel par l’opérateur, notamment pour récupérer des batteries restées trop longtemps déchargées ou pour effectuer des charges rapides avec un débit de courant important sur une courte durée.

L’utilisation prévue concerne la recharge des batteries au plomb à électrolyte liquide de 12 V ou 24 V, pour des capacités allant de 40 à 350 Ah, sur des véhicules légers, utilitaires, agricoles et poids lourds.

Le chargeur peut être utilisé en intérieur uniquement, dans un emplacement bien aéré pour éviter l’accumulation de gaz explosifs émis par la batterie en charge. Il est interdit de charger une batterie gelée ou endommagée. Le chargeur doit être utilisé avec les pinces isolées pour éviter les étincelles et la manipulation doit respecter l’ordre de connexion/déconnexion des bornes (borne positive puis châssis, inversement pour la déconnexion).

En cas de fonctionnement non conforme, par exemple si le fusible fond ou que le voyant de fin de charge ne s’allume pas, il faut vérifier la bonne position des commutateurs, remplacer le fusible si nécessaire, ou passer du mode manuel au mode automatique. Une charge trop rapide peut provoquer une coupure par fusible ou un allumage intermittent du voyant OK, auquel cas il faut choisir une allure de charge plus faible et redémarrer le chargeur.

Le résultat attendu est une recharge complète de la batterie, visible par l’indicateur lumineux de fin de charge et le suivi en temps réel via l’ampèremètre intégré. Une batterie sulfatée ou trop déchargée peut nécessiter une charge manuelle sous surveillance, avec réglage sur la vitesse de charge la plus forte et un contrôle régulier de l’ampèremètre pendant plusieurs heures.

En résumé, le chargeur CA 360 s’utilise en connectant les pinces aux bornes de la batterie et au châssis, en sélectionnant la tension et la vitesse de charge, puis en mettant en marche le chargeur. L’opération peut être laissée en mode automatique sans surveillance, sauf en cas de batteries très déchargées qui nécessitent un suivi manuel. Le chargeur doit être utilisé dans un environnement intérieur, ventilé, sans démarrer le véhicule pendant la charge, et avec un respect strict de l’ordre de branchement et débranchement.

Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.

GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr



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Questions produits

Quelles sont les caractéristiques techniques principales du chargeur automatique CA 360 ?

Le CA 360 est un chargeur traditionnel compatible avec les batteries au plomb à électrolyte liquide de 12 V et 24 V, pour des capacités de 40 à 350 Ah. Il propose trois allures de charge (standard, boost lent, boost rapide) et fonctionne avec une alimentation 230 V, 50/60 Hz. Il intègre un ampèremètre pour le suivi en temps réel et dispose de protections contre les inversions de polarité, ainsi qu’une protection thermique du transformateur.

Comment fonctionne le mode automatique et le mode manuel du chargeur CA 360 ?

Le mode automatique permet une charge sans surveillance avec interruptions et reprises automatiques, assurant une autonomie d’utilisation. Le mode manuel nécessite une surveillance constante et un arrêt manuel, notamment pour recharger des batteries très déchargées ou sulfatées, avec la possibilité de régler la vitesse de charge sur la plus forte intensité.

Quelles sont les précautions à respecter lors de la connexion et la déconnexion du chargeur ?

Il faut toujours débrancher le chargeur et la batterie avant de connecter ou déconnecter les pinces. La pince rouge se connecte à la borne positive de la batterie, la pince noire au châssis du véhicule, éloignée des canalisations de combustible et de la batterie. Après la charge, débranchez d’abord le chargeur du secteur, puis retirez la pince noire, puis la pince rouge, dans cet ordre.

Quelles protections assure le chargeur CA 360 pour la sécurité de l’utilisateur et de la batterie ?

Le chargeur est équipé de protections multiples : fusible automobile 50 A contre les inversions de polarité, pinces isolées pour éviter les étincelles, protection thermique du transformateur et protection de l’électronique embarquée. Il est conforme à la norme EN 60335-2-29 garantissant un niveau moyen de protection et performance.

Quelles sont les limites d’utilisation du chargeur CA 360 ?

Le chargeur est destiné à un usage intérieur uniquement, dans un endroit bien aéré pour éviter l’accumulation de gaz explosifs. Il est interdit de charger une batterie gelée ou endommagée. Le véhicule ne doit jamais être démarré avec le chargeur branché, sous peine de faire fondre le fusible. Le chargeur ne doit pas être utilisé si le cordon d’alimentation ou les câbles de charge sont endommagés.

Comment reconnaître une batterie sulfatée et comment la recharger avec le CA 360 ?

Une batterie sulfatée se reconnaît lorsque l’aiguille de l’ampèremètre reste à zéro en charge automatique ou que le chargeur se coupe rapidement. Dans ce cas, il faut passer en mode manuel, sélectionner la vitesse de charge la plus forte et surveiller la charge régulièrement pendant plusieurs heures. Si l’aiguille ne bouge pas après 5 heures, la batterie est hors d’usage.