Chargeur/démarreur sur roues 12/24V 1500W 60A - CD 600 STILKER - 04546 

Pour les batteries 12/24V WET.
Equipé d'un sélecteur pour la charge normale, la charge rapide (Boost).
Démarrage rapide avec ampèremètre.
Protection contre surcharges, court-circuit, inversion de polarité.
Longueur câble : 1,90m.

Puissance: 1,5kW
Alimentation: 230V
Capacité nominale de ref AH 15H min max: 20/1500 Ah
Protection électronique du véhicule: non
Tension de démarrage: 12-24V
Courant de démarrage en crête: 600A
Courant de charge efficace: 60A
Courant de démarrage: 360A
Dimensions: 340x260x530mm

Ce chargeur/démarreur s’utilise exclusivement avec des batteries au plomb 12/24V WET. Il fonctionne en sélectionnant via un sélecteur le mode de charge souhaité : charge normale ou charge rapide (Boost). Avant toute utilisation, il faut vérifier que la capacité des batteries à charger n’est pas inférieure à la valeur minimale indiquée sur la plaque signalétique.

Pour la charge, il est nécessaire de retirer les couvercles des batteries (si présents) afin de permettre l’évacuation des gaz dégagés durant la charge. Le niveau d’électrolyte doit recouvrir les plaques des batteries ; si ce n’est pas le cas, il faut compléter avec de l’eau distillée. La polarité doit être respectée : la pince rouge se connecte à la borne positive (+) et la pince noire au châssis du véhicule ou à la borne négative (-) si la batterie n’est pas installée sur le véhicule.

L’appareil se branche ensuite sur une alimentation secteur 230V. L’ampèremètre intégré indique le courant de charge, qui diminue progressivement à mesure que la batterie se charge. La charge doit être interrompue au début de l’ébullition du liquide dans la batterie pour éviter tout dommage.

Pour le démarrage, le commutateur doit être positionné sur la tension adéquate (12V ou 24V). Il est impératif d’effectuer une charge rapide préalable de 5 à 10 minutes avant de tenter le démarrage. Le démarrage s’effectue par cycles respectant un rythme de 3 secondes en marche et 120 secondes d’arrêt, avec un maximum de 5 cycles. En cas d’échec du démarrage, il ne faut pas insister mais attendre quelques minutes avant de renouveler la charge rapide.

L’appareil intègre des protections automatiques contre les surcharges, les courts-circuits et l’inversion de polarité. En cas de dysfonctionnement lié à ces protections, il est nécessaire de remplacer les fusibles uniquement par des fusibles d’origine de même valeur, après avoir débranché l’appareil.

Après la charge ou le démarrage, il convient d’éteindre l’appareil, de débrancher les pinces dans l’ordre inverse de la connexion (d’abord la pince noire, puis la rouge) et de ranger le chargeur dans un endroit sec.

Le chargeur doit être installé sur une surface stable, dans un lieu fermé et bien ventilé, sans obstruer les ouvertures d’aération. Il est interdit de l’utiliser à l’intérieur du véhicule ou dans son coffre. Le câble d’alimentation ne doit pas être endommagé et toute rallonge utilisée doit être conforme aux spécifications indiquées pour éviter tout risque électrique.

Un entretien minimal est requis : nettoyer les pinces après chaque utilisation, enlever toute trace de liquide de batterie, nettoyer la coque extérieure avec un chiffon doux, ne pas ranger les câbles en les serrant trop et remplacer tout câble endommagé par un service agréé.

Ces instructions garantissent un usage conforme permettant la recharge et le démarrage des batteries dans les conditions prévues, tout en assurant la protection de l’appareil et du véhicule.