CHARGEUR DÉMARREUR DIAG-STARTIUM 60-12 - GYS - 026513 

Référence : G018026513
CHARGEUR DÉMARREUR DIAG-STARTIUM 60-12 - GYS - 026513
CHARGEUR DÉMARREUR DIAG-STARTIUM 60-12 - GYS - 026513

Découvrez CHARGEUR DÉMARREUR DIAG-STARTIUM 60-12 - GYS - 026513 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Chargeur automatique pour batteries 12 V
  • Assure une charge complète de 20 à 900 Ah
  • Régénère les batteries fortement déchargées
  • Puissance de démarrage de 310 A pour démarrages difficiles
  • Mode test alternateur pour détecter les anomalies
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933,92 € 778,27 €
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Livré à partir du : 8 juil. 2025
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Découvrez le Chargeur/Démarreur BSU DIAG-STARTIUM 60-12, un équipement essentiel pour garantir le bon fonctionnement de votre batterie 12 V. Cet appareil automatique convient à tous types de batteries plomb, offrant une charge optimale de 20 à 900 Ah.
Le fonctionnement du BSU DIAG-STARTIUM 60-12 ne pourrait pas être plus simple. Il recharge et régénère même les batteries fortement déchargées grâce à sa fonction SOS Recovery. Avec une puissance de démarrage de 310 A, il garantit une aide précieuse lors des démarrages difficiles. De plus, il délivre le courant uniquement lorsque la clé de contact du véhicule est actionnée, éliminant ainsi le besoin de commande à distance.
En termes de caractéristiques techniques, ce chargeur répond à tous vos besoins d’énergie pendant les phases de diagnostic, avec une capacité allant jusqu’à 60 A grâce à la fonction DIAG+. Il permet également de cibler rapidement les anomalies sur le circuit de charge du véhicule via le mode test alternateur, vous offrant ainsi une solution efficace et fiable pour entretenir votre véhicule.

Chargeur/Démarreur automatique pour batterie 12 V
• Assure une charge à 100% de tous types de batteries plomb de 20 à 900 Ah
• Recharge et régénère les batteries fortement déchargées (SOS Recovery)
• Génère une puissance de démarrage de 310 A
• Délivre le courant uniquement lorsque la clé de contact du véhicule est actionnée (plus besoin de commande à distance)
• Subvient aux besoins d’énergie lors des phases de diagnostic (jusqu’à 60 A) avec la fonction « DIAG+ »
• Cible rapidement toutes anomalies sur le circuit de charge du véhicule grâce au mode « test alternateur »

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