CHARGEUR DÉMARREUR DIAG-STARTIUM 60-12 - GYS - 026513
Référence : G018026513
Découvrez CHARGEUR DÉMARREUR DIAG-STARTIUM 60-12 - GYS - 026513 disponible à l'achat
- Chargeur automatique pour batteries 12 V
- Assure une charge complète de 20 à 900 Ah
- Régénère les batteries fortement déchargées
- Puissance de démarrage de 310 A pour démarrages difficiles
- Mode test alternateur pour détecter les anomalies
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Découvrez le Chargeur/Démarreur BSU DIAG-STARTIUM 60-12, un équipement essentiel pour garantir le bon fonctionnement de votre batterie 12 V. Cet appareil automatique convient à tous types de batteries plomb, offrant une charge optimale de 20 à 900 Ah.
Le fonctionnement du BSU DIAG-STARTIUM 60-12 ne pourrait pas être plus simple. Il recharge et régénère même les batteries fortement déchargées grâce à sa fonction SOS Recovery. Avec une puissance de démarrage de 310 A, il garantit une aide précieuse lors des démarrages difficiles. De plus, il délivre le courant uniquement lorsque la clé de contact du véhicule est actionnée, éliminant ainsi le besoin de commande à distance.
En termes de caractéristiques techniques, ce chargeur répond à tous vos besoins d’énergie pendant les phases de diagnostic, avec une capacité allant jusqu’à 60 A grâce à la fonction DIAG+. Il permet également de cibler rapidement les anomalies sur le circuit de charge du véhicule via le mode test alternateur, vous offrant ainsi une solution efficace et fiable pour entretenir votre véhicule.
Cet appareil intelligent analyse en permanence l’état de santé de la batterie et régule la puissance de charge, avec affichage digital en temps réel de la tension et du pourcentage de charge. Il peut recharger et régénérer les batteries fortement déchargées dès 1 V grâce à la fonction SOS Recovery intégrée, qui permet de régénérer les batteries en cours de sulfatation.
Le DIAG-STARTIUM 60-12 assure une charge automatique sans surveillance avec maintien de la tension en fin de cycle (mode Floating), permettant de laisser l’appareil connecté en toute sécurité. Il protège l’électronique embarquée en évitant tout risque d’étincelles et en ne délivrant pas de courant tant que les pinces ne sont pas connectées à la batterie.
En mode démarrage, il délivre une puissance de 310 A uniquement lorsque la clé de contact du véhicule est actionnée, supprimant le besoin de commande à distance. Le démarreur détecte automatiquement les batteries détériorées ou sulfatées et bloque la fourniture de courant pour protéger l’électronique du véhicule.
L’appareil peut aussi servir d’alimentation stabilisée jusqu’à 60 A pendant les phases de diagnostic grâce à la fonction DIAG+, avec réglage de la tension de 12 à 15 V. Il intègre un mode test alternateur pour cibler rapidement les anomalies sur le circuit de charge du véhicule, avec visualisation des erreurs sur écran digital pour une meilleure lisibilité.
Un timer permet de programmer une charge en toute sécurité en cas d’absence. Le chargeur démarre automatiquement la fonction charge en conservant les derniers réglages utilisés.
Caractéristiques techniques principales :
- Alimentation : 230 V, 16 A, 2000 W
- Charge batterie : 12 V, 20-900 Ah
- Courant de démarrage : 310 A
- Protection fusible : 200 A
- Dimensions : 475 x 520 x 900 mm
- Poids : 34 kg
- Norme : EN 60335-2-29
- Fabriqué en France
Livré avec câbles rouge et noir de 2,3 m et pinces isolées.
Ce chargeur/démarreur polyvalent et sécurisé est idéal pour l’entretien, la recharge, la régénération et le diagnostic des batteries 12 V dans divers types de véhicules.
Chargeur/Démarreur automatique pour batterie 12 V
• Assure une charge à 100% de tous types de batteries plomb de 20 à 900 Ah
• Recharge et régénère les batteries fortement déchargées (SOS Recovery)
• Génère une puissance de démarrage de 310 A
• Délivre le courant uniquement lorsque la clé de contact du véhicule est actionnée (plus besoin de commande à distance)
• Subvient aux besoins d’énergie lors des phases de diagnostic (jusqu’à 60 A) avec la fonction « DIAG+ »
• Cible rapidement toutes anomalies sur le circuit de charge du véhicule grâce au mode « test alternateur »
Le chargeur fonctionne en mode automatique, avec une charge sans surveillance et un maintien de la tension en fin de cycle (mode Floating). Il peut recharger les batteries fortement déchargées dès 1 V grâce à la fonction SOS Recovery intégrée, qui régénère les batteries en cours de sulfatation. La charge démarre uniquement si la tension de la batterie est compatible avec la sélection effectuée (12 V ou 24 V).
La charge peut être programmée avec un timer réglable de 10 à 120 minutes, permettant de lancer une charge même si la batterie est déconnectée ou a une tension inférieure à 1 V. Le chargeur indique en temps réel la tension et le pourcentage de charge, avec des témoins lumineux et un affichage digital. La charge s’arrête automatiquement à la fin du cycle, en cas de coupure d’alimentation ou sur commande manuelle.
En mode démarrage, le chargeur délivre un courant de démarrage de 310 A uniquement lorsque la clé de contact du véhicule est actionnée. Il effectue une précharge avant de permettre le démarrage, détecte les batteries sulfatées et bloque le démarrage dans ce cas pour protéger l’électronique embarquée. Si le moteur ne démarre pas, il est conseillé d’attendre 2 minutes entre chaque tentative.
Le chargeur peut également servir d’alimentation stabilisée jusqu’à 60 A pendant les phases de diagnostic grâce à la fonction DIAG+, avec réglage de la tension de 12 à 15 V. Il intègre un mode test alternateur qui affiche l’état de santé de l’alternateur en indiquant la capacité de charge via l’écran digital.
En cas de fonctionnement non conforme, plusieurs témoins et messages d’erreur s’affichent pour guider l’utilisateur, notamment en cas d’inversion de polarité, de batterie défaillante, de surchauffe ou d’erreur de tension. L’appareil se met en sécurité automatiquement.
Après utilisation, il convient de mettre le bouton marche/arrêt sur OFF, de débrancher l’appareil du réseau, puis de retirer les pinces dans l’ordre inverse de la connexion.
L’ensemble de ces fonctions doit être réalisé en respectant les consignes de connexion, en choisissant correctement la tension et le type de batterie, et en assurant un environnement aéré pour la batterie pendant la charge.
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques principales du DIAG-STARTIUM 60-12 ?
Le DIAG-STARTIUM 60-12 est un chargeur/démarreur 12 V automatique piloté par microprocesseur, adapté à tous types de batteries plomb de 20 à 900 Ah. Il délivre une puissance de démarrage de 310 A et peut alimenter jusqu’à 60 A en mode diagnostic. Il intègre une fonction SOS Recovery pour régénérer les batteries sulfatées et un mode test alternateur pour détecter rapidement les anomalies.
Comment se déroule la mise en œuvre du DIAG-STARTIUM 60-12 sur chantier ?
Il faut brancher les pinces en respectant la polarité, en connectant la pince noire sur le châssis du véhicule en évitant les zones proches des canalisations de combustible. L’appareil est ensuite relié au réseau électrique 230 V. L’utilisateur sélectionne le mode d’utilisation et l’allure de charge, puis met l’appareil en marche. La charge est automatique et sans surveillance, avec maintien de la tension en fin de cycle (mode Floating).
Quelles précautions de sécurité doivent être respectées lors de l’utilisation ?
Le chargeur doit être utilisé dans un local aéré, à l’abri de la pluie et des températures supérieures à 60 °C. Il ne faut jamais charger une batterie gelée ou endommagée. Les pinces sont isolées et l’appareil ne délivre pas de courant tant que les pinces ne sont pas connectées. Il est impératif de respecter la polarité pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique embarquée.
Comment fonctionne la détection et la protection des batteries détériorées ?
Le démarreur détecte automatiquement les batteries sulfatées ou défaillantes et bloque la fourniture de courant pour ne pas endommager l’électronique du véhicule. En cas de batterie trop abîmée, l’appareil affiche « CIP » (Charge in Progress) et 0 %, indiquant que la récupération est en cours et empêchant le démarrage.
Comment le mode DIAG+ améliore-t-il les phases de diagnostic ?
Le DIAG-STARTIUM 60-12 fournit une alimentation stabilisée jusqu’à 60 A avec réglage de la tension de 12 à 15 V, permettant de compenser la consommation des équipements électriques du véhicule à l’arrêt. Ce mode facilite les tests sur les gros consommateurs comme la ventilation moteur ou les lève-vitres.
Quels sont les indicateurs disponibles pour suivre l’état de charge ?
L’appareil affiche en temps réel la tension et le pourcentage de charge sur un écran digital. Trois témoins informent sur la charge : la LED de charge, les LED d’affichage tension et pourcentage, et l’afficheur digital. La progression de la charge est exprimée en pourcentage de 0 % (récupération) à 100 % (batterie chargée).
Quelles sont les protections intégrées au chargeur pour garantir la sécurité d’utilisation ?
Les pinces sont isolées, un fusible protège contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, et un thermostat assure la protection thermique. En cas de surchauffe, l’appareil se met en sécurité avec indication sur l’afficheur. Un fusible interne protège également le chargeur en cas de défaut secteur.
Comment utiliser la fonction TIMER et quelles sont ses spécificités ?
La fonction TIMER permet de programmer un temps de charge de 10 à 120 minutes, même si la batterie est déconnectée ou a une tension inférieure à 1 V. Cette charge est manuelle et démarre toujours, quel que soit l’état de la batterie, même en cas de court-circuit ou pinces déconnectées, ce qui nécessite une vigilance accrue lors de son utilisation.