CHARGEUR DÉMARREUR NEOSTART 420 - 12/24 V - GYS - 025295
Référence : G018025295
Découvrez CHARGEUR DÉMARREUR NEOSTART 420 - 12/24 V - GYS - 025295 disponible à l'achat
- Appareil polyvalent pour recharger et démarrer des batteries
- Démarre des batteries de 35 à 160 Ah en 12 et 24 V
- Recharge des batteries de 20 à 1000 Ah dans les mêmes tensions
- Facilité de transport grâce aux roues et à la poignée intégrées
- Ampèremètre en façade pour un suivi de la charge
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Découvrez le Chargeur/démarreur NEOSTART 420, un appareil polyvalent conçu pour la recharge et le démarrage de batteries plomb liquide à tension 12/24 V.
Ce chargeur/démarreur performant permet de démarrer des batteries ayant une capacité allant de 35 à 160 Ah, que ce soit en 12 ou 24 V. Pour garantir une efficacité optimale, il est possible qu'une pré-charge soit nécessaire pour fournir l'énergie indispensable au démarrage. De plus, il recharge les batteries de 20 à 1000 Ah dans les mêmes tensions, offrant ainsi une grande flexibilité d'utilisation.
Le NEOSTART 420 est équipé de deux allures de charges pour s'adapter à vos besoins spécifiques. Sa conception pratique inclut des roues et une poignée intégrées, facilitant le transport. Enfin, un ampèremètre en façade vous permet de suivre en temps réel la charge, tandis que le logement pour câbles et pinces assure un rangement ordonné et accessible.
Le NEOSTART 420 dispose de deux allures de charge pour s’adapter aux besoins spécifiques. Une pré-charge peut être nécessaire afin d’apporter l’énergie indispensable au démarrage des batteries. L’appareil est traditionnel, ce qui nécessite une surveillance de l’état de charge.
Pour faciliter son transport, il est équipé de roues et d’une poignée intégrée. Un logement est prévu pour ranger les câbles et les pinces. Le chargeur est doté d’un ampèremètre large en façade permettant de suivre en temps réel la charge, ainsi que d’un fusible également en façade pour la protection.
Les câbles fournis ont un diamètre de 10 mm² CCA, avec une longueur de 2 mètres pour le câble rouge et 1,8 mètre pour le câble noir.
Ses puissances maximales sont de 1600 W en charge et 10 kW en démarrage.
Ses dimensions sont de 47 x 32 x 27 cm pour un poids de 20,5 kg. Le NEOSTART 420 est conforme à la norme EN 60335-2-29 et bénéficie d’un indice de protection IP 21.
Ce chargeur/démarreur est adapté pour l’entretien et le démarrage de batteries de véhicules équipés de batteries au plomb liquide, même très déchargées.
Chargeur/Démarreur de batteries plomb (liquide) de tension 12/24 V.
• Démarre des batteries de capacité 35 à 160 Ah en 12 et 24 V.
• Une pré-charge peut être nécessaire pour apporter l’énergie indispensable au démarrage.
• Recharge des batteries de capacité 20 à 1000 Ah en 12 et 24 V.
• 2 allures de charges disponibles.
• Roues et poignée intégrées pour faciliter le transport.
• Ampèremètre en façade.
• Logement pour câbles et pinces.
Pour la fonction charge, il faut choisir un local abrité et bien ventilé. Avant la charge, il est nécessaire d’enlever les bouchons de la batterie (si présents) et de vérifier le niveau de liquide, en ajoutant de l’eau déminéralisée si besoin. Il est recommandé de déconnecter tout système électronique de la batterie pendant la charge, notamment si la batterie est encore installée sur le véhicule. La charge est de type traditionnelle, ce qui implique une surveillance constante de l’état de charge. La charge s’arrête lorsque l’opérateur met le commutateur sur la position « OFF » ou déconnecte l’appareil du secteur. La fin de charge se détecte lorsque l’aiguille de l’ampèremètre est entre 0 et 10 A, ou après un temps de charge supérieur à 10 heures. Pour les batteries étanches, la charge doit être effectuée lentement en surveillant la tension aux bornes, en interrompant la charge à 14,4 V pour une batterie 12 V et 28,8 V pour une batterie 24 V.
Le chargeur propose deux allures de charge, « CHARGE 1 » et « CHARGE 2 », à sélectionner selon la capacité de la batterie. Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle, à condition qu’elles soient de même tension (12 ou 24 V). La charge en série n’est pas recommandée.
Pour la fonction démarreur, il peut être nécessaire d’effectuer une précharge en position « BOOST » afin d’apporter l’énergie indispensable au démarrage. La précharge dure 5 minutes et s’effectue selon la capacité de la batterie. Le démarrage s’active en position « START » en tournant la clé du véhicule. Cette fonction doit être arrêtée dès que le moteur démarre. Si le moteur ne démarre pas, il faut attendre 2 minutes entre deux tentatives, chaque tentative durant au maximum 3 secondes.
Le raccordement des pinces doit respecter la polarité de la batterie et tenir compte du point de masse du véhicule (borne négative ou positive reliée au châssis). Après utilisation, il faut mettre le commutateur sur OFF, débrancher le chargeur du secteur, puis déconnecter les pinces dans l’ordre inverse de la connexion.
L’appareil est équipé d’un ampèremètre en façade pour suivre en temps réel la charge, d’un fusible de protection, d’un disjoncteur contre les surcharges, et d’une protection thermique. En cas de batterie sulfatée ou endommagée, il faut utiliser la fonction « BOOST » et surveiller l’ampèremètre ; si aucune amélioration n’est constatée après 5 heures, la batterie est considérée hors d’usage.
En cas de dysfonctionnement, plusieurs causes et remèdes sont indiqués, notamment vérification de l’alimentation, contrôle des fusibles, respect des polarités, et pauses en cas de coupure thermique.
Le NEOSTART 420 est destiné à un usage intérieur, dans des conditions normales de température et ventilation, sans exposition à la pluie ni à des températures supérieures à 50°C.
Cette synthèse est basée exclusivement sur les informations présentes dans la description produit, la fiche produit, la notice d’utilisation et le guide utilisateur fournis (notamment pages 1, 2, 4, 5, 6, 7 du manuel).
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
Quelles sont les capacités de batteries compatibles avec le chargeur/démarreur NEOSTART 420 ?
Le NEOSTART 420 démarre des batteries au plomb liquide de 35 à 160 Ah en 12 ou 24 V et recharge des batteries de 20 à 1000 Ah dans les mêmes tensions. Il offre ainsi une grande flexibilité d’utilisation sur différents types de batteries.
Comment se déroule la fonction charge et quelles précautions sont nécessaires ?
La charge doit s’effectuer dans un local abrité et bien ventilé. Il est nécessaire d’enlever les bouchons de la batterie (si présents) et de vérifier le niveau de liquide, en ajoutant de l’eau déminéralisée si besoin. La charge est traditionnelle, nécessitant une surveillance constante, et se termine soit lorsque l’ampèremètre indique un courant entre 0 et 10 A, soit après 10 heures. Il est conseillé de déconnecter tout système électronique de la batterie durant la charge.
Quelles sont les étapes et précautions pour la fonction démarreur ?
Le démarreur peut nécessiter une précharge de 5 minutes en position « BOOST » afin d’apporter l’énergie nécessaire au démarrage. Le démarrage s’effectue ensuite en position « START » en tournant la clé du véhicule. La fonction doit être arrêtée dès que le moteur démarre. Si le démarrage échoue, il faut attendre 2 minutes entre deux tentatives, chaque tentative ne devant pas dépasser 3 secondes.
Quels dispositifs de sécurité sont intégrés au NEOSTART 420 ?
Le chargeur est équipé d’un fusible en façade protégeant contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, d’un disjoncteur contre les surcharges, ainsi que d’une protection thermique assurée par un thermostat. Les pinces sont intégralement isolées pour éviter les risques électriques.
Comment identifier une batterie sulfatée ou endommagée avec ce chargeur ?
Le NEOSTART 420 ne détecte pas automatiquement ces batteries. Cependant, une batterie sulfatée ou endommagée se manifeste par une montée rapide du courant sur l’ampèremètre lors de la charge. Il faut alors utiliser la fonction « BOOST » et surveiller l’ampèremètre. Si aucune amélioration n’est constatée après 5 heures, la batterie est considérée hors d’usage. Cette opération doit impérativement être réalisée batterie déconnectée du véhicule.
Est-il possible de charger plusieurs batteries simultanément avec ce produit ?
Oui, il est possible de charger plusieurs batteries en parallèle, à condition qu’elles soient de même tension (12 ou 24 V). La charge en série n’est pas recommandée.
Quels sont les critères de raccordement et débranchement à respecter ?
Il faut impérativement vérifier que l’appareil est hors tension avant tout raccordement. La polarité de la batterie doit être respectée : la pince rouge sur le pôle positif et la pince noire sur le pôle négatif ou le châssis selon le montage. Après utilisation, le commutateur doit être mis sur OFF avant de débrancher l’appareil, puis les pinces dans l’ordre inverse de la connexion.