CHARGEUR DÉMARREUR START 200 - 12V - GYS - 025530
Référence : G018025530
Découvrez CHARGEUR DÉMARREUR START 200 - 12V - GYS - 025530 disponible à l'achat
- Idéal pour démarrer des batteries de 35 à 80 Ah
- Recharge efficace pour batteries de 53 à 240 Ah
- Pré-charge recommandée pour un démarrage optimal
- Facile à transporter grâce à ses poignées intégrées
- Ampèremètre pour suivre la charge en temps réel
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Découvrez le Chargeur/démarreur START 200, un équipement essentiel pour la gestion des batteries plomb (liquide) de 12 V. Ce chargeur/démarreur est conçu pour démarrer des batteries ayant une capacité comprise entre 35 et 80 Ah, tout en rechargeant des batteries de 53 à 240 Ah.
Pour une utilisation optimale, il est recommandé d'effectuer une pré-charge afin d'apporter l'énergie nécessaire au démarrage. Pratique et facile à transporter, il est équipé de poignées intégrées pour un déplacement en toute simplicité. Son ampèremètre en façade vous permet de surveiller le processus de charge en temps réel, garantissant une utilisation efficace et sécurisée. Optez pour le Chargeur/démarreur START 200 pour assurer le bon fonctionnement de vos batteries.
Cet équipement est traditionnel et nécessite la surveillance de l’état de charge grâce à son ampèremètre large situé en façade. Il est équipé de poignées intégrées pour faciliter son transport. Les câbles de connexion ont un diamètre de 6 mm² avec une longueur de 1,5 m pour les câbles rouge et noir. Un fusible est également placé en façade pour assurer la sécurité.
Les dimensions du chargeur sont de 37 x 26 x 18 cm pour un poids de 8,6 kg. Il fonctionne sous une alimentation 230 V, 50/60 Hz, avec une puissance de 390 W et un courant de 1,7 A. Le dispositif est conforme à la norme EN 60335-2-29 et bénéficie d’un indice de protection IP21.
Ce chargeur/démarreur est idéal pour maintenir en bon état les batteries même très déchargées, garantissant ainsi leur bon fonctionnement et une longue durée de vie. Son utilisation simple et ses fonctionnalités pratiques en font un outil efficace pour la gestion des batteries 12 V au plomb liquide.
Chargeur/Démarreur de batteries plomb (liquide) de tension 12 V.
• Démarre des batteries de capacité 35 à 80 Ah.
• Recharge des batteries de capacité 53 à 240 Ah.
• Une pré-charge peut être nécessaire pour apporter l’énergie indispensable au démarrage.
• Poignée intégrées pour faciliter le transport.
• Ampèremètre en façade.
Pour la fonction charge, il faut connecter la pince rouge au pôle positif de la batterie, et la pince noire au pôle négatif ou à la masse du véhicule, en respectant la polarité et en évitant tout contact avec les canalisations de combustible ou la batterie. L’appareil doit être raccordé à une prise secteur 230 V avec terre. La charge nécessite une surveillance constante via l’ampèremètre en façade, et s’arrête uniquement lorsque l’opérateur met le commutateur sur OFF ou débranche l’appareil. En cas de batterie hermétique, la charge doit être lente et la tension surveillée, en interrompant la charge lorsque la tension atteint 14,4 V.
Pour la fonction démarreur, il est nécessaire de ne pas déconnecter la batterie du véhicule afin d’éviter la perte d’informations et une impossibilité de redémarrage. Une précharge peut être nécessaire en position BOOST pour apporter l’énergie indispensable au démarrage, selon la capacité de la batterie. Pour démarrer, le commutateur est placé sur START, et la fonction démarreur s’active au moment où la clé tourne. Cette fonction doit être arrêtée dès le démarrage du véhicule. En cas d’échec, il faut attendre 2 minutes entre chaque tentative, chaque tentative durant au maximum 3 secondes.
Après chaque utilisation, il faut toujours débrancher l’appareil du réseau avant de retirer les pinces dans l’ordre inverse de la connexion.
En cas de fonctionnement non conforme, des anomalies telles que fusible grillé, mauvais contact ou inversion de polarité doivent être vérifiées et corrigées selon les indications données. Le chargeur intègre des protections contre les courts-circuits, l’inversion de polarité et la surchauffe.
Le résultat attendu est une batterie correctement chargée ou un démarrage efficace du véhicule, sous réserve que la batterie ne soit pas endommagée ou sulfatée de manière irréversible.
(L’ensemble de ces informations est issu des instructions d’utilisation détaillées dans le manuel et la fiche produit, notamment pages 2 à 13 du manuel utilisateur et la fiche produit page 1.)
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
Quelles sont les capacités de charge et de démarrage du chargeur/démarreur START 200 ?
Le START 200 recharge des batteries au plomb liquide de 12 V avec une capacité de 53 à 240 Ah et démarre des batteries de 35 à 80 Ah. Une pré-charge peut être nécessaire pour apporter l’énergie indispensable au démarrage.
Comment doit-on raccorder et débrancher le START 200 lors de son utilisation ?
Pour une batterie connectée au véhicule avec le pôle négatif sur châssis, la pince rouge se branche sur le pôle positif de la batterie, la pince noire sur le châssis à distance des canalisations de combustible et de la batterie. Après utilisation, il faut mettre le commutateur sur OFF, débrancher le chargeur du réseau, puis retirer la pince noire et enfin la pince rouge. L’ordre inverse s’applique si le pôle positif est sur le châssis.
Quels sont les modes de fonctionnement du START 200 pour la charge et le démarrage ?
En mode charge, le commutateur se place sur CHARGE ou BOOST 1 selon la capacité de la batterie. En mode BOOST 1, la protection thermique peut s’activer si la batterie est très déchargée. En mode démarreur, une pré-charge en position BOOST est recommandée avant de passer en position START pour démarrer, avec des tentatives limitées à 3 secondes et 2 minutes d’attente entre chaque.
Quelles protections sont intégrées dans le START 200 pour garantir la sécurité d’utilisation ?
Le START 200 dispose de pinces isolées, d’un fusible primaire de 5 A et d’un fusible secondaire de 50 A pour protéger contre l’inversion de polarité et les courts-circuits. Une protection thermique par thermostat coupe l’appareil en cas de surchauffe.
Comment identifier une batterie sulfatée ou endommagée avec le START 200 ?
Si l’ampèremètre indique rapidement un courant très élevé en charge, la batterie est probablement endommagée. En cas de batterie sulfatée, il faut utiliser le mode BOOST et surveiller le courant. Si au bout de 5 heures il n’y a pas d’amélioration, la batterie est hors d’usage. Cette opération doit impérativement être faite avec la batterie déconnectée du véhicule.