CHARGEUR DÉMARREUR START 300 - 12/24V - GYS - 025547
Référence : G018025547
Découvrez CHARGEUR DÉMARREUR START 300 - 12/24V - GYS - 025547 disponible à l'achat
- Outil essentiel pour la gestion des batteries plomb
- Démarre des batteries de 35 à 100 Ah en 12 et 24 V
- Recharge des batteries de 38 à 300 Ah en 12 et 24 V
- Conception ergonomique avec poignée intégrée pour le transport
- Ampèremètre en façade pour suivre l'état de la charge
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Découvrez le Chargeur/démarreur START 300, un outil essentiel pour la gestion des batteries plomb (liquide) de tension 12/24 V. Ce dispositif performant est capable de démarrer des batteries ayant une capacité de 35 à 100 Ah, tant en 12 qu'en 24 V. De plus, il recharge efficacement les batteries d'une capacité variant de 38 à 300 Ah dans les mêmes modalités.
Pour une utilisation optimale, une pré-charge peut être nécessaire pour fournir l'énergie indispensable au démarrage. Sa conception ergonomique inclut une poignée intégrée qui facilite son transport, rendant son utilisation pratique et conviviale. Un ampèremètre est également présent en façade, vous permettant de suivre facilement l'état de la charge. Profitez d'un démarrage fiable et d'une recharge rapide grâce au Chargeur/démarreur START 300.
Ce chargeur/démarreur recharge efficacement les batteries dont la capacité est comprise entre 38 Ah et 300 Ah. Il démarre également des véhicules équipés de batteries de 35 Ah à 100 Ah. Pour un démarrage optimal, une pré-charge peut être nécessaire afin d’apporter l’énergie indispensable.
L’appareil est équipé d’une poignée intégrée qui facilite son transport, rendant son usage pratique et mobile. Il dispose d’un large ampèremètre en façade permettant de suivre facilement l’état de la charge. Les câbles de démarrage ont un diamètre de 10 mm² et une longueur de 2 mètres pour les câbles rouge et noir. Un fusible est également présent en façade pour la protection de l’appareil.
Les dimensions du chargeur sont de 40 x 33 x 23 cm pour un poids de 13,8 kg. Il fonctionne sur une alimentation secteur de 230 V, 50/60 Hz, avec une puissance maximale de 800 W et un courant d’entrée de 3,5 A. Le dispositif respecte la norme EN 60335-2-29, garantissant sa conformité aux exigences de sécurité.
Ce chargeur/démarreur permet d’entretenir des batteries très déchargées, avec une surveillance nécessaire de l’état de charge grâce à son ampèremètre. Sa conception traditionnelle assure une utilisation simple et efficace.
En résumé, le START 300 est un outil fiable et performant pour le démarrage et la recharge des batteries au plomb liquide, adapté aux besoins des professionnels et utilisateurs exigeants.
Chargeur/Démarreur de batteries plomb (liquide) de tension 12/24 V.
• Démarre des batteries de capacité 35 à 100 Ah en 12 et 24 V.
• Recharge des batteries de capacité 38 à 300 Ah en 12 et 24 V.
• Une pré-charge peut être nécessaire pour apporter l’énergie indispensable au démarrage.
• Poignée intégrées pour faciliter le transport.
• Ampèremètre en façade.
En mode chargeur, il faut d'abord choisir un local abrité et bien ventilé. La batterie doit être préparée en enlevant les bouchons éventuels pour vérifier le niveau de liquide (électrolyte) et en ajoutant de l'eau déminéralisée si nécessaire. Il convient aussi de nettoyer soigneusement les bornes et cosses de la batterie. Le chargeur doit être compatible avec la capacité (Ah) et la tension (12 ou 24 V) de la batterie. Lors de la charge, il est recommandé de déconnecter tout système électronique de la batterie, notamment lorsqu’elle est encore connectée au véhicule, pour éviter tout dommage. La charge nécessite une surveillance constante, car il s'agit d'un chargeur traditionnel : la charge s'arrête uniquement lorsque l'opérateur met le commutateur sur OFF ou débranche l'appareil. La fin de charge est détectée lorsque l'ampèremètre indique un courant entre 0 et 10 A ou après un temps de charge supérieur à 10 heures. Pour une batterie étanche, il faut surveiller la tension aux bornes et interrompre la charge dès que celle-ci atteint 14,4 V (12 V) ou 28,8 V (24 V). Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle, à condition qu'elles aient la même tension.
En mode démarreur, il est impératif de ne pas déconnecter la batterie du véhicule, car cela pourrait entraîner la perte d’informations et empêcher le redémarrage. Une précharge peut être nécessaire avant le démarrage, réalisée en position "BOOST" du commutateur, pendant 5 minutes environ, selon la capacité de la batterie. Pour démarrer, il faut ensuite passer le commutateur en position "START" et actionner la clé de contact du véhicule. Cette fonction doit être arrêtée dès que le moteur démarre. Il est conseillé de réaliser cette opération à deux personnes : une pour manipuler le démarreur, l'autre pour contrôler le véhicule. En cas d’échec, attendre 2 minutes entre chaque tentative, chaque tentative ne devant pas dépasser 3 secondes.
Le dispositif est équipé d’une poignée intégrée facilitant son transport, de câbles de 2 mètres avec pinces isolées, d’un fusible en façade et d’un large ampèremètre pour suivre l’état de charge. En cas de batterie sulfatée ou endommagée, le chargeur ne la détecte pas automatiquement : il faut alors utiliser le mode "BOOST" et surveiller l’ampèremètre. Si aucun courant de charge n’apparaît après 5 heures, la batterie est considérée hors d’usage. En cas de dysfonctionnement, plusieurs causes et remèdes sont explicitement indiqués, par exemple vérification de la tension secteur, état des fusibles, polarité des connexions, position du commutateur, ou refroidissement du chargeur après surchauffe.
Pour le raccordement, il est important de respecter la polarité et l’ordre de connexion/déconnexion des pinces, selon que la batterie est connectée au véhicule ou non, et selon la polarité du châssis (négative ou positive). Après utilisation, le commutateur doit être mis sur OFF (si existant), puis débrancher le chargeur du réseau, puis retirer les pinces dans l’ordre indiqué.
Le chargeur/démarreur START 300 est destiné à l’usage en intérieur, dans un local sec et ventilé, et ne doit pas être exposé à la pluie ni à des températures supérieures à 50°C. Il faut éviter de couvrir l’appareil ou d’obstruer ses ouvertures de ventilation.
En résumé, ce produit s’utilise pour recharger et démarrer des batteries au plomb liquide de 12 ou 24 V, avec une surveillance nécessaire lors de la charge, et une procédure claire de précharge et démarrage en mode démarreur. Le respect des étapes de connexion, de surveillance et de déconnexion est indispensable pour obtenir un résultat conforme.
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
Quelles sont les capacités de démarrage et de recharge du chargeur/démarreur START 300 ?
Le START 300 démarre des batteries au plomb liquide de 35 à 100 Ah en 12 et 24 V. Il recharge des batteries de 38 à 300 Ah dans les mêmes tensions. Une pré-charge peut être nécessaire pour apporter l'énergie indispensable au démarrage.
Quelles précautions faut-il respecter lors de l’utilisation en mode chargeur ?
Il est impératif de choisir un local abrité et bien ventilé. La batterie doit être préparée en vérifiant le niveau d’électrolyte et en nettoyant les bornes. Il faut déconnecter tout système électronique de la batterie pendant la charge pour éviter d’endommager l’électronique du véhicule. La charge nécessite une surveillance constante car elle s’arrête uniquement lorsque vous mettez le commutateur sur OFF ou débranchez l’appareil.
Comment utiliser la fonction démarreur pour le démarrage d’un véhicule ?
Ne jamais déconnecter la batterie du véhicule pour éviter la perte d’informations. Une précharge de 5 minutes en position BOOST est recommandée selon la capacité de la batterie. Ensuite, passez en position START et actionnez la clé de contact. La fonction démarreur doit être arrêtée dès que le moteur démarre. Attendez 2 minutes entre chaque tentative, chaque tentative ne devant pas dépasser 3 secondes.
Quels dispositifs de sécurité sont intégrés au START 300 ?
Le START 300 est équipé de pinces de charge entièrement isolées, d’un fusible en façade pour la protection contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, ainsi que d’une protection thermique assurée par un thermostat. En cas de surchauffe, un voyant orange s’allume et l’appareil se met en sécurité.
Comment savoir si une batterie est hors d’usage avec ce chargeur ?
Si la batterie est sulfatée ou endommagée, elle ne sera pas détectée automatiquement. En mode BOOST, si aucun courant de charge n’apparaît après 5 heures, la batterie est considérée comme définitivement hors d’usage.
Quels sont les critères essentiels à vérifier pour choisir un chargeur/démarreur de batteries au plomb liquide ?
Il faut vérifier la compatibilité avec la tension (12 ou 24 V) et la capacité en ampères-heures de la batterie. La capacité de démarrage et de charge doit correspondre aux besoins réels. Il est aussi important que l’appareil dispose de protections contre les inversions de polarité, les courts-circuits et la surchauffe, ainsi que d’un système de contrôle de l’état de charge (ampèremètre).