CHARGEUR DÉMARREUR STARTIUM 480E - 12/24 V - GYS - 026483
Référence : G018026483
Découvrez CHARGEUR DÉMARREUR STARTIUM 480E - 12/24 V - GYS - 026483 disponible à l'achat
- Recharge tous types de batteries plomb
- Puissance de démarrage de 280 A en 12 V
- Écran numérique pour un suivi facile de la charge
- Protection intégrée pour l'électronique embarquée
- Design pratique avec roues et poignée pour transport
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Découvrez le chargeur/démarreur automatique STARTIUM 480E, conçu pour recharger tout type de batterie plomb, qu'elle soit liquide, gel, AGM, EGB ou Calcium, avec des tensions de 12/24 V.
Ce modèle performant permet un chargement de 100 % des batteries avec des capacités de 20 à 600 Ah en 12 V et de 20 à 450 Ah en 24 V. Il offre une puissance de démarrage impressionnante de 280 A en 12 V et 210 A en 24 V, garantissant un démarrage efficace de vos véhicules.
L'écran numérique intégré en façade fournit un affichage rapide et précis des valeurs de tension, facilitant ainsi le suivi de la charge. De plus, le STARTIUM 480E bénéficie de protections pour l'électronique embarquée, assurant un usage en toute sécurité. Son design pratique inclut un logement pour les câbles et pinces, ainsi que des roues et une poignée intégrées pour un transport aisé.
Cet appareil offre une puissance de démarrage de 280 A en 12 V et 210 A en 24 V, garantissant un démarrage efficace des véhicules. Il est piloté par microprocesseur, ce qui optimise son efficacité et sa sécurité. La charge est automatique et sans surveillance, avec maintien de la tension en fin de cycle (fonction Floating), permettant de laisser l’appareil connecté en toute sécurité à la batterie.
Le STARTIUM 480E analyse en permanence l’état de santé de la batterie et ajuste la puissance de charge en conséquence. Un écran numérique en façade affiche en temps réel la tension et le pourcentage de charge. La protection de l’électronique embarquée évite tout risque d’étincelles et ne nécessite pas de déconnexion de la batterie du véhicule.
Il peut recharger des batteries fortement déchargées dès 1 V, grâce à la fonction SOS RECOVERY intégrée qui régénère les batteries en cours de sulfatation. La fonction TIMER permet de programmer une charge en toute sécurité en cas d’absence.
Le démarreur est automatique et intelligent : il délivre du courant uniquement lors de l’action sur le contact du véhicule et détecte les batteries détériorées ou sulfatées, évitant ainsi tout dommage à l’électronique du véhicule. La fonction redémarrage automatique conserve les derniers réglages utilisés. Une fonction Test de l’alternateur permet de cibler rapidement les anomalies. Les erreurs sont affichées sur l’écran digital pour une lecture simple et rapide.
Le chargeur est équipé d’un logement pour les câbles et pinces isolées (câbles rouge 1,9 m et noir 2,1 m), ainsi que de roues et d’une poignée intégrée pour faciliter son transport.
Caractéristiques techniques principales :
- Tensions : 12/24 V
- Capacités batteries : 20-600 Ah (12 V), 20-450 Ah (24 V)
- Puissance démarrage : 280 A (12 V), 210 A (24 V)
- Alimentation secteur : 230 V, 16 A, 1700 W
- Dimensions : 650 x 320 x 370 mm (châssis), 305 x 475 x 795 mm (emballage)
- Poids : 26 kg
- Norme : EN 60335-2-29
- Fabrication française
Le STARTIUM 480E est un équipement robuste, performant et sécurisé, idéal pour la maintenance et le démarrage de batteries au plomb dans divers types de véhicules.
Chargeur/Démarreur automatique pour tout type de batterie plomb (liquide, gel, AGM, EGB, Calcium...) de tension 12/24 V.
• Recharge à 100% des batteries de capacité 20 à 600 Ah en 12 V et 20 à 450 Ah en 24 V.
• Puissance de démarrage de 280 A en 12 V et 210 A en 24 V.
• Écran numérique en façade pour plus un affichage des valeurs de tension précis et rapide.
• Protection de l’électronique embarquée.
• Logement pour câbles et pinces.
• Roues et poignée intégrées pour faciliter le transport.
L’appareil se branche d’abord hors tension : le connecteur est positionné sur 12 V ou 24 V selon la batterie, puis les pinces sont connectées en respectant la polarité et les consignes de raccordement (pôle positif sur pince rouge, pôle négatif ou châssis sur pince noire). Ensuite, le chargeur est raccordé au secteur et mis sous tension. L’écran affiche en alternance la tension réelle et le pourcentage de charge de la batterie.
Le STARTIUM 480E fonctionne en mode chargeur automatique sans surveillance, avec maintien de la charge en fin de cycle (fonction Floating) pour conserver la batterie à 100 %. La charge démarre si la tension de la batterie est supérieure à 1 V et correspond à la tension sélectionnée. Le niveau d’avancement de la charge est indiqué en pourcentage sur l’afficheur et par des LED. La charge s’arrête soit manuellement par appui sur le bouton START/STOP, soit automatiquement après 16 heures. Une fonction TIMER permet de programmer une durée de charge de 10 à 120 minutes, avec un démarrage manuel de la charge, même si la batterie est sulfatée ou en court-circuit.
En mode démarreur, après avoir lancé une précharge adaptée à la capacité de la batterie, l’appareil délivre automatiquement du courant lors de la mise en contact du véhicule, sans besoin de commande à distance. Si la batterie est trop détériorée ou sulfatée, le démarrage est bloqué pour protéger l’électronique du véhicule. En cas d’échec de démarrage, il faut attendre 2 minutes entre chaque tentative.
Le chargeur intègre aussi une fonction test de l’alternateur, qui affiche un pourcentage indiquant l’état de santé de l’alternateur lorsque le véhicule est en marche.
Après utilisation, le débranchement se fait dans l’ordre inverse du raccordement : débrancher le chargeur du secteur, puis retirer les pinces (d’abord celle reliée au châssis, puis celle reliée à la batterie).
Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle, à condition qu’elles soient de même tension (12 ou 24 V). La charge en série n’est pas recommandée.
En cas de dysfonctionnement, des messages d’erreur s’affichent sur l’écran et des LED signalent les anomalies pour guider l’utilisateur.
L’appareil est destiné à un usage intérieur, dans un environnement bien aéré, et ne doit pas être exposé à la pluie ni à des températures supérieures à 60°C. Il est recommandé de ne pas laisser une batterie en charge sans surveillance prolongée.
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
Quels types de batteries ce chargeur démarreur peut-il recharger et démarrer ?
Le STARTIUM 480E est compatible avec tous les types de batteries au plomb : liquide, gel, AGM, EGB, Calcium, Start&Stop, VRLA, EFB. Il fonctionne en 12 ou 24 V et peut charger des batteries de 20 à 600 Ah en 12 V, et de 20 à 450 Ah en 24 V.
Comment le STARTIUM 480E protège-t-il l’électronique embarquée du véhicule ?
Ce chargeur intègre une protection de l’électronique embarquée qui évite tout risque d’étincelles. Il ne nécessite pas la déconnexion de la batterie du véhicule car il n’y a pas de tension aux pinces tant qu’elles ne sont pas connectées à la batterie. En mode démarreur, il détecte automatiquement les batteries détériorées ou sulfatées et bloque le démarrage pour protéger l’électronique.
Quelles sont les fonctions intelligentes intégrées pour optimiser la charge et le démarrage ?
Le STARTIUM 480E analyse en permanence l’état de santé de la batterie et ajuste la puissance de charge. Il dispose d’une fonction SOS RECOVERY pour régénérer les batteries en cours de sulfatation. En mode démarreur, la charge est automatique et ne se déclenche qu’au moment de l’action sur le contact du véhicule. Une fonction redémarrage automatique conserve les derniers réglages utilisés.
Quelles sont les conditions d’utilisation sécurisées et les précautions à respecter ?
L’appareil est destiné à un usage intérieur, dans un environnement bien aéré, à l’abri de la pluie et de températures supérieures à 60°C. Il est impératif de ne pas laisser une batterie en charge sans surveillance prolongée. Le raccordement doit respecter la polarité et les consignes (pôle positif sur pince rouge, pôle négatif ou châssis sur pince noire). Le chargeur doit être connecté à une prise avec terre et protégé par un fusible 16 A.
Comment utiliser les fonctions spécifiques comme le TIMER et le test de l’alternateur ?
La fonction TIMER permet de programmer une durée de charge de 10 à 120 minutes, même sur batterie sulfatée ou en court-circuit, avec un démarrage manuel. La fonction test de l’alternateur affiche l’état de santé de l’alternateur en pourcentage lorsque le véhicule est en marche, facilitant la détection rapide d’éventuelles anomalies.