CHARGEUR TRADITIONNEL ENERGY 126 - GYS - 023222
Référence : G018023222
Découvrez CHARGEUR TRADITIONNEL ENERGY 126 - GYS - 023222 disponible à l'achat
- Chargeur adapté aux batteries plomb de 12 V
- Indicateur de charge pratique avec voltmètre
- Protection contre surcharges et inversions de polarité
- Logement intégré pour un rangement facile des câbles
- Pinces de charge isolées pour plus de sécurité
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Découvrez le chargeur de batterie ENERGY 126, un outil indispensable pour vos besoins en énergie. Ce chargeur traditionnel est conçu pour les batteries plomb (liquide) de 12 V et convient parfaitement aux batteries de véhicules légers à essence d'une capacité comprise entre 15 et 60 Ah.
Le fonctionnement est simple et efficace : il est équipé d'un indicateur de charge par voltmètre qui vous permet de suivre l'état de la batterie en temps réel. Pour garantir une utilisation en toute sécurité, ce chargeur intègre des protections contre les surcharges et les inversions de polarité. De plus, il est conçu avec un logement pratique pour ranger les câbles, ce qui facilite son utilisation.
Les pinces de charge sont isolées pour assurer votre sécurité lors de la connexion et de la déconnexion. Optez pour le chargeur ENERGY 126 pour maintenir vos batteries en excellent état et profiter d'une énergie fiable.
Ce chargeur est équipé d’un bobinage en cuivre garantissant une bonne performance électrique. Il intègre plusieurs protections essentielles : protection thermique du transformateur, protection contre les courts-circuits, surtensions, ainsi que contre les inversions de polarité grâce à un fusible automobile de 10 A placé en façade. Les pinces de charge sont entièrement isolées pour éviter les étincelles et assurer la sécurité lors des connexions.
Un logement pratique permet de ranger les câbles et les pinces, ce qui optimise le rangement et la manipulation de l’appareil.
Caractéristiques techniques principales :
- Tension d’entrée : 230 V, fréquence 50-60 Hz
- Puissance : 90 W
- Sortie : 12 V
- Capacité batterie compatible : 15 à 60 Ah
- Courant de charge efficace (RMS) : 6 A
- Courant moyen (EN 60335) : 4 A
- Fusible de protection : 10 A
- Indice de protection IP20
- Dimensions : 11,5 x 16 x 22 cm
- Poids : 2,2 kg
Ce chargeur est conforme à la norme EN 60335-2-29 et est fabriqué en Chine. Il offre une solution fiable et sécurisée pour le maintien et la vérification des batteries au plomb liquide.
Chargeur de batterie Plomb (liquide) traditionnel 12 V.
• Pour batteries VL essence de 15 à 60 Ah.
• Indicateur de charge par voltmètre
• Protection contre les surcharges et les inversions de polarité.
• Logement pour câbles.
• Pinces de charge isolées.
Lorsque le chargeur n’est pas alimenté, il peut être utilisé comme testeur pour vérifier l’état de charge de la batterie via un voltmètre intégré. Ce voltmètre indique si la batterie nécessite une recharge (<12,3 V), est en charge moyenne (entre 12,3 et 12,6 V) ou est correctement chargée (>12,6 V).
Pendant la charge, il faut surveiller la tension indiquée par le voltmètre. Lorsque celle-ci dépasse 14,8 V, la batterie est considérée comme pleine et la charge doit être interrompue. Il est recommandé de ne pas laisser le chargeur connecté plus de 24 heures sur la batterie.
L’appareil intègre plusieurs protections : contre les inversions de polarité via un fusible automobile en façade, contre les courts-circuits, les surtensions, ainsi qu’une protection thermique du transformateur. Les pinces sont isolées pour éviter les étincelles lors de la connexion et déconnexion.
Le chargeur est destiné à un usage intérieur, dans un local abrité et bien ventilé. La batterie doit être placée dans un endroit aéré pendant la charge, en évitant les flammes, étincelles et la fumée. En cas de batterie sulfatee, il est possible de tenter une désulfatation en laissant le chargeur connecté plusieurs heures, sans dépasser 24 heures.
Pour déconnecter le chargeur, il faut d’abord le débrancher du réseau, puis retirer la pince noire du châssis, et enfin la pince rouge de la batterie.
En cas de dysfonctionnement, les principales actions à effectuer sont : vérifier la connexion au secteur, contrôler l’état des fusibles, nettoyer les bornes et les pinces, et patienter pour laisser refroidir l’appareil en cas de coupure thermique.
Ce résumé reflète strictement les indications d’utilisation, de fonctionnement et d’usage du chargeur ENERGY 126 telles qu’exprimées dans les documents fournis.
Votre produit GYS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat dans un premier temps. Ensuite procéder au renvoi du produit à l'adresse suivante : BATI AVENUE - 9 RUE DU CHAMPS DE L'ETANG - 85140 ESSARTS EN BOCAGE. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
GYS
1 RUE DE LA CROIX DES LANDESCS 54159
53941 - SAINTE BERTHEVIN CEDEX
France
contact@gys.fr
Questions produits
À quelles batteries ce chargeur est-il adapté ?
Le chargeur ENERGY 126 est conçu pour les batteries au plomb liquide de 12 V, avec une capacité comprise entre 15 et 60 Ah, typiquement utilisées sur véhicules légers essence.
Comment suivre l’état de charge de la batterie avec ce chargeur ?
Un voltmètre intégré en façade permet de visualiser précisément l’état de charge : moins de 12,3 V indique une batterie à recharger, entre 12,3 et 12,6 V une charge moyenne, et au-delà de 12,6 V une charge correcte. Pendant la charge, la tension ne doit pas dépasser 14,8 V.
Quelles protections intègre ce chargeur pour garantir la sécurité d’utilisation ?
Le chargeur dispose d’une protection thermique du transformateur, d’une protection contre les inversions de polarité via un fusible automobile 10 A en façade, ainsi que des protections contre les courts-circuits et les surtensions. Les pinces de charge sont entièrement isolées pour éviter les étincelles.
Quelles sont les précautions à respecter lors de la connexion et la déconnexion ?
Il faut d’abord connecter la pince rouge sur la borne positive non reliée au châssis, puis la pince noire sur le châssis ou la borne négative, avant de brancher le chargeur au secteur. À la fin de la charge, débranchez d’abord le chargeur du secteur, puis retirez la pince noire, et enfin la pince rouge.
Quelles sont les limites d’utilisation et conditions d’emploi spécifiques ?
Ce chargeur est destiné à un usage intérieur, dans un local abrité et bien ventilé. Il ne doit pas être exposé à la pluie, ni placé près d’une source de chaleur ou dans un environnement à température supérieure à 50 °C. Ne pas laisser connecté plus de 24 heures sur la batterie.
Comment ce chargeur permet-il de traiter une batterie sulfatée ?
En cas de batterie sulfatée, le voltmètre indique une tension maximale. Il est possible de tenter une désulfatation en laissant le chargeur connecté plusieurs heures, sans dépasser 24 heures.
Que faire en cas d’anomalies de fonctionnement ?
Les principales causes d’anomalies sont l’absence de tension secteur, un fusible grillé, un mauvais contact des pinces ou une coupure thermique du chargeur. Les remèdes consistent à vérifier les connexions, remplacer le fusible, nettoyer les bornes et laisser refroidir l’appareil.