Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394 

Référence : F020855000394
Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394
Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394 Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394 Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394 Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394 Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394 Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394 Chariot de déménagement Palbac - fourches longueur 825 mm, 1000 kg - FIMM - 855000394

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Les points clés
  • Charge utile de 1000 kg pour un transport efficace
  • Fourches ajustables de 400 à 800 mm pour diverses charges
  • Système de levage manuel pour une utilisation simple
  • Roues en polyuréthane pour une manœuvrabilité optimale
  • Conception stable pour éviter les risques de basculement
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Le chariot de déménagement Palbac® est un transpalette à géométrie variable conçu pour une manipulation directe des charges posées au sol, sans recourir à une palette.

Il offre une adaptabilité unique grâce à l’écartement ajustable du tablier de 400 à 800 mm, permettant de gérer des charges de dimensions variées.
Cette conception facilite la prise directe au sol, éliminant le besoin de soulever la charge, ce qui réduit l’effort de l’opérateur et améliore la sécurité lors des déplacements.
Le timon permet une élévation et une descente manuelle progressive, avec une course maximale de levée de 100 mm sur la tôle pliée et jusqu’à 180 mm en mode transpalette classique avec fourches dégagées.
Le timon est également facilement démontable, ce qui facilite le transport et le stockage du transpalette entre différents sites.

La capacité de charge utile est comprise entre 750 et 1000 kg selon les modèles, avec pour ce modèle précis une charge maximale de 1000 kg.
Les fourches mesurent 825 mm de longueur.
Les dimensions hors tout sont de 1170 mm de longueur, avec un écartement réglable du tablier entre 585 et 1005 mm, une largeur de 585 à 1005 mm et une hauteur de 1100 mm.
Le poids du transpalette est de 42 kg.

Les roues directrices ont un diamètre de 125 mm et sont en polyuréthane, tout comme les galets de 75 mm, assurant une excellente manœuvrabilité et une bonne résistance à l’usure.
Le mécanisme est entièrement mécanique, garantissant une fiabilité longue durée sans risque de fuite hydraulique, ce qui protège les sols sensibles et les marchandises fragiles.

Le transpalette Palbac® est livré complet avec plaque CE, certificat de conformité constructeur, ainsi que les notices d’utilisation et d’entretien.
Les pièces d’usure sont disponibles en stock pour une maintenance rapide.

Ce matériel est particulièrement adapté aux environnements logistiques exigeants, notamment pour l’entreposage de marchandises emballées sans palette, la manutention en zones publiques ou commerciales sensibles aux fuites d’huile, ainsi que dans les chaînes de conditionnement multi-formats.
Il convient parfaitement aux PME et TPE disposant d’espaces restreints grâce à son encombrement réduit et son timon démontable.

Des exemples d’utilisation incluent le déplacement d’objets volumineux et lourds tels que coffres forts, réfrigérateurs et armoires pleines, démontrant sa polyvalence et sa robustesse dans divers contextes professionnels.

Le chariot de déménagement Palbac de la marque FIMM est conçu pour faciliter le déplacement de charges lourdes directement posées au sol, sans nécessité de palette. Il dispose de fourches de 825 mm de longueur et supporte une charge utile maximale de 1000 kg.

Sa particularité réside dans son brevet à géométrie variable qui permet un écartement réglable du tablier entre 400 mm et 800 mm, s’adaptant ainsi à la largeur des charges à manipuler. Ce système assure une prise directe au sol, garantissant une excellente stabilité pendant le déplacement.

Le fonctionnement est manuel : l’élévation et la descente des fourches sont actionnées par un timon amovible, ce qui facilite également le transport. La course de levée maximale est de 100 mm lorsque la charge repose sur la tôle pliée, et peut atteindre 180 mm si l’on utilise le haut des fourches comme un transpalette classique. Le mécanisme est intégralement mécanique, éliminant tout risque de fuite d’huile sur les sols sensibles.

Le chariot est équipé de roues directrices en polyuréthane de 125 mm de diamètre, ainsi que de galets en polyuréthane de 75 mm, assurant une bonne manœuvrabilité sans marquer les sols. Le bandage des roues est également en polyuréthane.

Les dimensions hors tout sont de 1170 mm de longueur, 585 à 1005 mm de largeur (selon l’écartement du tablier) et 1100 mm de hauteur. Le poids total du chariot est de 42 kg.

Le Palbac est livré avec une plaque CE, un certificat de conformité constructeur, ainsi que des notices d’utilisation et d’entretien. Des pièces d’usure sont disponibles en stock pour assurer la maintenance.

Applications types illustrées comprennent le déplacement de coffres forts, réfrigérateurs et armoires pleines, démontrant sa polyvalence pour divers types de charges lourdes et encombrantes.

Avantages :
- Manipulation directe au sol sans palette
- Réglage facile de l’écartement du tablier
- Mécanisme manuel sans risque de fuite d’huile
- Timon démontable pour un transport simplifié
- Roues et galets en polyuréthane pour protéger les sols
- Livré prêt à l’emploi avec conformité et documentation complète

Ce chariot est adapté à une utilisation industrielle et professionnelle nécessitant la manutention sécurisée et stable de charges lourdes, avec une grande flexibilité d’adaptation aux dimensions des objets transportés.

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  • référence : 855000394
  • charge utile : 1000 kg
  • longueur fourches : 825 mm
  • dimensions hors tout (L x l x H) : 1170 x 585/1005 x 1100 mm
  • écartement du tablier : réglable de 400 à 800 mm
  • hauteur de levée maxi : 100 mm sur la tôle pliée, 180 mm sur le haut des fourches
  • roues directrices : polyuréthane Ø 125 mm
  • galets : polyuréthane Ø 75 mm
  • poids : 42 kg
Charge utile en Kg 1000

Garantie : 10 ans. Les produits vendus sont couverts par la garantie légale des vices cachés, au sens de l’article 1641 du Code civil. La garantie ne joue pas pour les vices apparents. Sont également exclus les défauts et détériorations provoqués par l’usure naturelle ou par accident extérieur ( montage erroné, entretien défectueux, utilisation anormale,…), ou encore par une modification du produit non prévue ni spécifiée par le vendeur.

FIMM
PARC D'ACTIVITES2 RUE DE L'INDUSTRIE
89303 - JOIGNY CEDEX
France
fimm@fimm.fr



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Questions produits

Quelle est la capacité maximale de charge du chariot Palbac ?

Le chariot Palbac supporte une charge utile maximale de 1000 kg, ce qui permet de déplacer efficacement des charges lourdes directement posées au sol.

Comment s’adapte l’écartement des fourches aux différentes charges ?

Le chariot est équipé d’un brevet à géométrie variable permettant de régler l’écartement du tablier de 400 à 800 mm, pour s’adapter précisément à la largeur des charges à manipuler.

Quel est le mode de levage des fourches et quelles sont leurs hauteurs maximales ?

Le levage et l’abaissement des fourches sont manuels, actionnés par un timon amovible. La course de levée maximale est de 100 mm lorsque la charge repose sur la tôle pliée, et peut atteindre 180 mm en utilisant le haut des fourches comme un transpalette classique.

Quels matériaux composent les roues et comment cela impacte-t-il la manutention ?

Les roues directrices et galets sont en polyuréthane, assurant une bonne manœuvrabilité tout en protégeant les sols sensibles des marques ou rayures.

Quels éléments garantissent la stabilité et la sécurité lors du déplacement des charges ?

La prise directe au sol des charges, combinée à la conception stable du chariot et à l’ajustement précis de l’écartement des fourches, assure une excellente stabilité et réduit les risques de basculement pendant le déplacement.