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Le chauffage fioul à combustion indirecte Ex MAGNUM 140 C SOVELOR - BV471SR allie puissance, robustesse et fiabilité pour répondre aux besoins les plus exigeants en matière de chauffage industriel ou événementiel.
Son châssis en acier à boulons métriques garantit une solidité à toute épreuve, tandis que son ventilateur axial délivre un débit d’air de 8 500 m³/h pour une diffusion rapide et homogène de la chaleur. Grâce à une pression d’air de 250 Pa, extensible à 400 Pa sur la version centrifuge, l’appareil permet un raccordement flexible à une, deux ou quatre gaines selon les besoins du site.
La combustion est pilotée par une commande numérique assurant une performance stable et un rendement optimal. Le brûleur fioul Riello séparé, associé à une chambre de combustion et un échangeur de chaleur en acier inoxydable, garantit une efficacité élevée et une longue durée de vie. Les dispositifs de sécurité intégrés, tels que le contrôle électronique de flamme, les thermostats de sécurité à réarmement manuel et automatique, ainsi que le bouton « démarrage à froid », renforcent la fiabilité de l’appareil en toute condition.
Le MAGNUM 140 dispose également d’un réchauffeur de carburant et d’un double système de filtration assurant une alimentation propre et constante. Son raccord rapide facilite la connexion à un réservoir externe, tandis que les roues robustes offrent une mobilité aisée sur tous types de terrains. Adapté au fonctionnement avec du fioul domestique, du gasoil, du GNR ou du biocarburant HVO 100, il s’inscrit dans une démarche énergétique moderne et polyvalente.
Avec une puissance de chauffage de 136 kW, il convient parfaitement aux secteurs de l’agriculture, de la construction, de l’industrie, de l’automobile, des services d’urgence ou encore aux sociétés de location. Sa conception pensée pour la performance et la durabilité en fait un allié incontournable pour chauffer efficacement de grands volumes, en intérieur comme en extérieur.
Votre produit SOVELOR DANTHERM est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV.
Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new).
Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat.
A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
DANTHERMGROUP - SOVELOR
23 RUE EUGENE HENAFFCS 80010
69264 - VENISSIEUX CEDEX
France
info@sovelor.fr
Ce chauffage à combustion indirecte délivre une puissance de 136 kW avec un débit d’air de 8 500 m³/h. Il dispose d’un châssis en acier robuste, d’un ventilateur axial, et d’une commande numérique assurant un contrôle précis. Il est compatible avec plusieurs types de carburants, dont le fioul domestique, le gasoil, le GNR et le biocarburant HVO 100.
Après raccordement des tuyaux de carburant et vérification du niveau dans le réservoir, branchez l’appareil sur une alimentation électrique 220-240 V. Mettez l’interrupteur sur « flamme » pour démarrer la combustion. Un mode ventilation seule est aussi disponible. Le chauffage doit être utilisé sur une surface stable et dans un espace bien ventilé, en respectant des distances de sécurité d’au moins 1,5 mètre des éléments inflammables.
Le chauffage est équipé d’un contrôle électronique de flamme, de thermostats de sécurité à réarmement manuel et automatique, ainsi que d’un bouton « démarrage à froid ». En cas d’arrêt, il faut identifier la cause (manque de carburant, obstruction, arrêt du ventilateur) avant de réinitialiser l’appareil via un bouton dédié après avoir retiré la couverture.
Il est conseillé d’utiliser uniquement les kits d’origine pour le raccordement des gaines d’air. Il faut minimiser le nombre de coudes et éviter les courbures trop serrées afin de réduire la résistance au flux d’air, garantissant ainsi une diffusion optimale de la chaleur (voir schéma page 16 du manuel).
Les filtres d’aspiration doivent être nettoyés ou remplacés annuellement ou selon l’état. Le nettoyage s’effectue en démontant le filtre, en le lavant avec du carburant propre, puis en remontant soigneusement les joints. La maintenance préventive inclut aussi le contrôle et le nettoyage de la pompe à carburant, des électrodes, du ventilateur et de la chambre de combustion, à réaliser par un centre de support technique.
Le chauffage fonctionne avec du fioul domestique, gasoil, GNR, ou biocarburant HVO 100. Le remplissage doit être effectué moteur arrêté et appareil refroidi, par du personnel formé utilisant les dispositifs de sécurité appropriés. Il est interdit d’utiliser des carburants inflammables autres que ceux spécifiés.
Selon le type d’alarme (thermostat de surchauffe, blocage du brûleur ou du ventilateur), il faut retirer la couverture, appuyer sur le bouton de réinitialisation correspondant, puis remettre la couverture en place. En cas de blocage persistant, contacter un centre de maintenance agréé.
