Coffret mesure retour fuite injecteur common rail 8 cylindres avec connecteurs Bosch Delphi Denso Siemens BAHCO - BE5350C2
Référence : S375BE5350C2
Découvrez Coffret mesure retour fuite injecteur common rail 8 cylindres avec connecteurs Bosch Delphi Denso Siemens BAHCO - BE5350C2 disponible à l'achat
- Mesure précise du retour de fuite pour 8 cylindres
- Connecteurs compatibles Bosch Delphi Denso Siemens
- Tuyaux silicone résistants au carburant
- Contenants gradués tous les 3.75 ml pour lecture claire
- Boîtier moulé avec rangement organisé
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Coffret de mesure de retour de fuite d'injecteur common rail permettant de vérifier le bon fonctionnement du système d’injection diesel common rail.
Ce coffret contrôle le retour de fluide, détectant un injecteur défectueux lorsque le niveau de diesel est excessif dans les réservoirs de carburant.
L’ajustement est très rapide et facile, facilitant les interventions.
Les réservoirs gradués en polycarbonate assurent une lecture claire et une comparaison précise des cylindres.
Il est adapté aux moteurs de véhicules jusqu’à 8 cylindres.
Les tuyaux flexibles en silicone sont résistants au carburant, garantissant une durabilité optimale.
Le coffret comprend un dispositif principal avec 8 cylindres et 8 connecteurs d'injecteurs compatibles avec les marques Bosch, Delphi, Denso et Siemens.
Chaque contenant a une capacité de 30 ml avec une graduation tous les 3,75 ml pour une mesure précise.
Tous les connecteurs sont disponibles en pièces détachées.
L’ensemble est livré dans un boîtier moulé avec un module mousse intérieur pour un rangement organisé des outils.
Les dimensions du colis sont de 10 x 56 x 96 mm pour un poids total de 0,06 kg.
Les réservoirs gradués en polycarbonate assurent une lecture claire et une comparaison précise des cylindres. Ce coffret est adapté aux moteurs de véhicules jusqu’à 8 cylindres. Les tuyaux flexibles en silicone sont résistants au carburant, garantissant une durabilité optimale.
Le dispositif comprend 8 cylindres et 8 connecteurs d'injecteurs compatibles avec les marques Bosch, Delphi, Denso et Siemens. Chaque contenant a une capacité de 30 ml avec une graduation tous les 3,75 ml pour une mesure précise. Tous les connecteurs sont disponibles en pièces détachées. L’ensemble est livré dans un boîtier moulé avec un module mousse intérieur pour un rangement organisé.
Dimensions du coffret : 10 x 56 x 96 mm. Poids total : 0,06 kg.
- dimensions du colis : 10 x 56 x 96 mm
- poids : 0,06 kg
- capacité d'un contenant : 30 ml
- graduation tous les 3,75 ml
- nombre de cylindres : 8
- tuyaux flexibles en silicone, résistants au carburant
- connecteurs d'injecteurs compatibles Bosch, Delphi, Denso, Siemens
Questions produits
À quels types d'injecteurs ce coffret est-il compatible ?
Ce coffret est livré avec des connecteurs compatibles pour les injecteurs des marques Bosch, Delphi, Denso et Siemens. Chaque connecteur est disponible en pièces détachées, ce qui permet une adaptation précise selon le type d'injecteur à tester.
Quelle est la capacité et la précision des réservoirs de mesure ?
Chaque cylindre du coffret a une capacité de 30 ml avec une graduation tous les 3,75 ml. Les réservoirs sont en polycarbonate transparent, ce qui facilite la lecture et la comparaison précise des quantités de carburant recueillies par cylindre.
Pour quels moteurs ce coffret est-il adapté ?
Le coffret est conçu pour tester les injecteurs de moteurs diesel common rail jusqu’à 8 cylindres. Il permet ainsi de contrôler simultanément le retour de fuite de chaque cylindre.
Quels matériaux garantissent la durabilité et la résistance du coffret ?
Les tuyaux flexibles sont en silicone résistant au carburant, assurant une bonne durabilité et fiabilité lors des mesures. Le coffret est livré dans un boîtier moulé avec un module mousse intérieur pour un rangement organisé et sécurisé des composants.
Comment ce coffret permet-il de détecter un injecteur défectueux ?
Le coffret mesure le retour de fluide injecteur (fuite à l’arrière). Un injecteur est identifié comme défectueux lorsque le niveau de diesel recueilli dans son cylindre est anormalement élevé, indiquant une fuite excessive.