Compresseur mobile Comprestar 23V200M - 23m³/h monophasé - 200 litres - 11 bar LACME - 128700 

Compresseur professionnel mobile Comprestar 23V200M, monophasé à entraînement par courroie, doté d’un groupe bicylindre en V fonte assurant robustesse et longévité.

Ce compresseur offre une capacité élevée avec un débit aspiré de 23 m³/h (385 L/min) et un débit restitué de 16,4 m³/h (275 L/min).
Il est équipé d’un réservoir de grande capacité de 200 litres, permettant une autonomie prolongée.
La pression de service maximale est de 11 bars, avec un temps de montée en pression de 6 minutes 45 secondes.
La puissance moteur est de 4 CV (3 kW) avec une vitesse de rotation de 1200 tr/min.
Le niveau sonore atteint 96 dB(A) LWA.

La conception du groupe bicylindre en V fonte monoétagé garantit une meilleure dissipation de la chaleur et une grande fiabilité.
Les composants sont conçus pour une longue durée de vie, avec plaques-clapets doubles, triple segmentation, cylindres en fonte et culasses en aluminium.
Chaque cylindre dispose d’un filtre à air à faibles pertes de charge.

Le compresseur est monté sur un châssis mobile avec un brancard double, des grosses roues de grand diamètre et une roue directrice avant équipée d’un frein, facilitant les déplacements même sur terrain irrégulier.
Il est équipé d’une soupape d’aide au démarrage pour un fonctionnement optimal.

L’équipement standard comprend un épurateur-détendeur GM à deux sorties avec raccord rapide, une sortie directe avec raccord rapide, un contacteur manométrique, un manomètre 16 bars, une soupape de sécurité conforme aux normes CE, ainsi qu’une tuyauterie cuivre de grosse section.
Le cordon d’alimentation électrique est de section 3 x 2,5 mm² et d’une longueur de 3 mètres.

Le compresseur est conçu pour un usage en ambiance propre, bien aérée, avec une température de fonctionnement comprise entre 0 et 35°C et un taux d’humidité jusqu’à 75 %.
Il doit être installé sur un support stable, en position horizontale, à au moins 50 cm d’un mur et à distance d’au moins 3 mètres de la zone de travail pour éviter l’aspiration d’air pollué.

La maintenance inclut une purge régulière et fréquente du réservoir pour éviter la corrosion, un contrôle et remplacement périodique de l’huile (huile recommandée : LACME HHP 100), ainsi que le nettoyage ou le changement du filtre à air toutes les 50 heures d’utilisation.
La vidange du carter doit être effectuée après la période de rodage (15 heures d’utilisation) puis tous les ans ou toutes les 150 heures.

Ce compresseur respecte les normes et directives européennes suivantes : Directive machines (2006/42/CE), Directive basse tension (2014/35/UE), Directive récipients à pression simples (2014/29/UE), Directive compatibilité électromagnétique (2014/30/UE), Directive Acoustique OUTDOOR (2000/14/CE), Directive Eco conception moteur 640/2009, ROHS2 2011/65/UE.
Il est conforme aux normes de sécurité NF EN ISO 12100 et NF EN 1012-1.

Le compresseur est livré prêt à l’emploi, testé en usine avec le réservoir plein d’air.
Il est conseillé d’utiliser des tuyaux et flexibles adaptés à la pression maximale pour les raccordements pneumatiques.
Le compresseur ne doit être utilisé qu’avec de l’air comprimé et dans le respect des consignes de sécurité, notamment en portant une protection auditive et oculaire.

Les dimensions du compresseur sont 141 cm de longueur, 59 cm de largeur et 101 cm de hauteur, pour un poids total de 116 kg.

Ce modèle est compatible avec les outils pneumatiques monophasés et bénéficie d’options telles que le compteur horaire numérique vibratoire permettant de suivre le temps de fonctionnement.

En résumé, le Comprestar 23V200M est un compresseur mobile, puissant, fiable et facile à déplacer, adapté aux usages professionnels nécessitant un débit important et une grande capacité de stockage d’air.

• référence industrielle : 128700
• spécificités : monophasé
• équipement standard : épurateur-détendeur GM deux sorties raccords rapides, sortie directe raccord rapide, contacteur manométrique, soupape d'aide au démarrage, manomètre 16 bar, soupape de sécurité CE, roues gros diamètre, roue directrice avant avec frein, tuyauterie cuivre grosse section, cordon alimentation 3 x 2,5 mm² x 3 m
• conception du groupe : fonte bicylindre en V
• nombre de pistons : 2 V
• pression de service : 11 bar
• puissance moteur : 4 hp (3 kW)
• réservoir : 200 litres
• niveau sonore : 96 dB(a) LWA
• débit aspiré : 23 m³/h (385 l/min)
• débit restitué : 16,4 m³/h (275 l/min)
• temps de montée en pression : 6 min 45 s
• vitesse de rotation : 1200 tr/min

Le compresseur doit être utilisé dans une ambiance propre, bien aérée, avec une température comprise entre 0 et 35°C et un taux d’humidité maximal de 75 %. Il doit être installé sur un support stable, en position horizontale, à au moins 50 cm d’un mur et à une distance d’au moins 3 mètres de la zone de travail pour éviter l’aspiration d’air pollué.

Avant la première mise en route, il est nécessaire de purger totalement le réservoir en dépressurisant puis en drainant celui-ci. Le compresseur est livré avec le réservoir plein d’air, testé en usine.

Pour démarrer, brancher le compresseur, puis tirer vers le haut le bouton marche/arrêt du contacteur manométrique. Le réservoir se remplit progressivement d’air et la pression augmente jusqu’à la pression d’arrêt réglée en usine (entre 8 et 9 bars). Lorsque la pression descend à la pression de redémarrage (entre 5 et 6 bars), le compresseur redémarre automatiquement.

Le réglage de la pression de sortie s’effectue au niveau de l’épurateur-détendeur en déverrouillant le cabochon puis en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression ou dans le sens inverse pour la diminuer. Une fois la pression désirée atteinte, bloquer le cabochon en le poussant vers le bas.

Le compresseur doit être raccordé à un outil consommateur d’air via un tuyau adapté à la pression maximale. Il ne doit jamais être utilisé sans raccordement à un outil ou système de destination pour éviter une détente d’air non contrôlée.

La purge régulière et fréquente du réservoir est indispensable pour éviter la corrosion. La purge s’effectue par dépressurisation puis drainage des condensats via un robinet de purge situé sous le réservoir. Cette opération doit être réalisée au moins une fois par semaine.

Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement et complété si nécessaire avec de l’huile LACME HHP 100. Une première vidange doit être effectuée après la période de rodage (15 heures d’utilisation), puis tous les ans ou toutes les 150 heures.

Le filtre à air doit être nettoyé au moins toutes les 50 heures d’utilisation à l’aide d’une soufflette, en soufflant de l’intérieur vers l’extérieur. En cas d’encrassement important, il doit être remplacé.

En cas de dysfonctionnement, différentes causes sont identifiées : cuve pleine, bouton marche/arrêt non enclenché, tension électrique insuffisante, fuite sur la tuyauterie, courroie détendue, filtre bouché, clapets encrassés ou usés, clapet anti-retour défectueux, segments ou cylindres usés. Ces interventions nécessitent le compresseur hors tension et cuve vide.

Le compresseur ne doit être utilisé qu’avec de l’air comprimé. Il est interdit d’utiliser tout autre gaz ou fluide.

En cas de fonctionnement non conforme, comme un disjonctement fréquent, il convient d’arrêter le compresseur, d’attendre son refroidissement, puis de réarmer le disjoncteur avant de redémarrer. Si le problème persiste, contacter un service après-vente agréé.

Le compresseur est mobile grâce à ses grosses roues et une roue directrice avant avec frein, facilitant son déplacement même sur terrain irrégulier.

Enfin, il est important de ne jamais diriger le jet d’air vers une personne ou un animal et de porter une protection auditive et oculaire lors de l’utilisation.

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