Testeur de batterie 6/12V 100 Ah charge, démarrage et test d’alternateur STILKER - 04050
Référence : S01504050
Découvrez Testeur de batterie 6/12V 100 Ah charge, démarrage et test d’alternateur STILKER - 04050 disponible à l'achat
- Teste les batteries 6V et 12V jusqu’à 100 Ah
- Contrôle la charge et le démarrage jusqu’à 1000 CCA
- Vérifie le système de charge des alternateurs
- Dimensions compactes pour un usage facile
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Fiche produit
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Controleur de batterie
Capacité de démarrage.
Voltmètre (0 à 12V).
Circuit de charge (alternateur, voitures, 2 roues).
3 fonctions :
- Test de la batterie 6V ou 12V
- Test du système de charge 12V
- Test du courant de démarrage de 200 à 1000 CCA
Le contrôleur de batterie est un testeur destiné à vérifier la capacité de démarrage et l'état des batteries 6V ou 12V. Il intègre un voltmètre mesurant de 0 à 12V et permet également de tester le circuit de charge, incluant l'alternateur pour voitures et deux-roues.
Fonctions principales :
- Test de la batterie 6V ou 12V
- Test du système de charge 12V
- Test du courant de démarrage de 200 à 1000 CCA (Cold Cranking Amps)
Caractéristiques techniques :
- Capacité batterie : 100 Ah
- Tension de charge : 6-12 V
- Dimensions : 300 x 160 x 80 mm
- Poids : 1,5 kg
Applications :
Ce testeur est conçu pour contrôler rapidement et efficacement la capacité de démarrage et le système de charge des batteries de véhicules légers, notamment voitures et deux-roues.
Avantages :
- Permet un diagnostic complet de la batterie et du système de charge
- Facile à utiliser grâce à ses fonctions combinées
- Compact et léger pour un transport aisé
Conditions d’utilisation et recommandations :
- Utiliser sur des batteries 6V ou 12V uniquement
- Respecter les plages de mesure pour éviter tout dommage
- Manipuler avec précaution les pinces et câbles pour assurer une bonne connexion
Conditionnement et stockage :
- Produit livré prêt à l’emploi
- Stocker dans un endroit sec et à l’abri des températures extrêmes
Normes et certifications :
- Garantie 2 ans (indiquée sur la fiche)
Cette fiche produit est conforme aux informations fournies par le fabricant Sodistart au 10/01/2022, sous réserve de modifications techniques et erreurs.
Capacité batterie: 100Ah
Tension de charge: 6-12V
Fonctions: test de charge/démarrage/alternateur
Dimensions: 300x160x80mm
Pour tester la batterie, positionner l’interrupteur sur « on » pendant 10 secondes tout en maintenant la pression, puis lire l’état de la batterie sur l’affichage. L’appareil indique si la capacité est bonne, moyenne ou faible, selon une échelle de couleurs (vert, jaune, rouge). La température ambiante influence la vitesse de charge de la batterie.
Le testeur permet également de contrôler le circuit de charge. Pour cela, après avoir connecté le testeur aux bornes, démarrer le moteur et le laisser chauffer au ralenti jusqu’à sa température normale de fonctionnement. Vérifier la tension au ralenti puis en accélérant entre 1200 et 1500 tr/min. La tension doit augmenter entre 14 et 15 V. Ensuite, allumer des équipements électriques (phares, dégivrage) pour créer une charge. Une chute de tension de 0,1 à 0,2 V indique un circuit de charge normal. Une tension inférieure à la tension à vide initiale signale un problème de charge, tandis qu’une tension supérieure à 15 V indique une surcharge due au régulateur.
Il est normal que le testeur chauffe lors des essais en puissance ; il convient de le laisser refroidir au moins 5 minutes entre deux tests.
Avant chaque test, il faut s’assurer que l’endroit est bien ventilé, que la batterie ne présente pas de fissures ou de dommages, et que le niveau d’électrolyte est conforme aux indications du fabricant. En cas de retrait de la batterie du véhicule, la borne de masse doit être déconnectée en premier.
Après utilisation, les pinces doivent être nettoyées à l’aide d’un chiffon propre et sec, avec éventuellement l’application d’une fine couche de graisse de silicone pour éviter la corrosion.
L’usage est réservé aux batteries 6V ou 12V uniquement, avec une capacité jusqu’à 100 Ah et une plage de tension de 6 à 12 V. Les tests doivent être effectués dans des conditions respectant ces paramètres.
En cas de fonctionnement non conforme, il est précisé que le fil de masse noir doit toujours être raccordé en premier et débranché en dernier. Les pinces rouge (+) ne doivent jamais toucher une autre partie du véhicule.
Le résultat attendu est un diagnostic clair de l’état de la batterie et du circuit de charge, permettant d’identifier si la batterie est en bon état, déchargée ou potentiellement défectueuse, ainsi que la qualité du système de charge du véhicule.
Ces informations sont issues du manuel d’instructions et de la fiche produit fournis, notamment des pages 3 à 13 du manuel, ainsi que de la fiche produit présente en page 1 du document.
Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
Questions produits
Quelles sont les spécificités techniques du testeur de batterie STILKER 04050 ?
Ce testeur est conçu pour batteries 6V et 12V jusqu’à 100 Ah avec une capacité de démarrage jusqu’à 1000 CCA. Il intègre un voltmètre 0-12V et permet de tester la batterie, le système de charge 12V ainsi que le courant de démarrage. Ses dimensions sont 300 x 160 x 80 mm et il pèse 1,5 kg.
Comment réaliser un test précis de la batterie avec cet appareil ?
Avant test, assurez-vous que la batterie est au repos, avec contact et accessoires coupés, bornes propres et non corrodées. Connectez la pince rouge au + et la noire au -, sans que les pinces se touchent. Positionnez l’interrupteur sur « on » pendant 10 secondes en maintenant la pression, puis lisez l’état de la batterie sur l’échelle colorée (vert, jaune, rouge).
Comment contrôler le circuit de charge avec ce testeur ?
Après connexion, démarrez le moteur et laissez-le chauffer au ralenti jusqu’à température normale. Mesurez la tension au ralenti puis entre 1200 et 1500 tr/min. La tension doit augmenter entre 14 et 15 V. En chargeant le circuit (phares, dégivrage), une chute de 0,1 à 0,2 V est normale. Une tension inférieure à la tension à vide signale un problème de charge, tandis qu’une tension supérieure à 15 V indique une surcharge.
Quelles précautions de sécurité sont indispensables lors de l’utilisation ?
Utilisez le testeur dans un environnement ventilé, sans risque d’explosion ni de projections corrosives. Le fil de masse noir doit toujours être connecté en premier et déconnecté en dernier. Les pinces rouges ne doivent jamais toucher une autre partie du véhicule. Portez des équipements de protection adaptés et évitez tout contact avec l’acide de batterie.
Comment ce testeur répond-il aux contraintes d’usage sur chantier ?
Compact et léger, il est conçu pour un usage professionnel rapide et fiable sur batteries 6V ou 12V jusqu’à 100 Ah. Le boîtier ventilé évite les surchauffes lors des tests en puissance. Les résultats sont clairs et permettent un diagnostic fiable de l’état de la batterie et du système de charge, facilitant la prise de décision sur site.