Contrôleur de fuite par fumée - coffret de 12 pcs STILKER - 71653 

Le contrôleur de fuite par fumée Stilker est un outil essentiel pour détecter rapidement les micro-fuites sur divers circuits automobiles.
Cet appareil innovant émet une fumée opaque et fine, facilitant l’identification instantanée des fuites, même les plus faibles. Il est compatible avec plusieurs systèmes tels que la dépression, l'échappement, l'admission, et le refroidissement. Son utilisation est sans risque tant pour l'utilisateur que pour le véhicule. Pour un fonctionnement optimal, il se branche sur une alimentation de 12V et fonctionne avec de la glycérine végétale (référence 71650) qui n'est pas fournie.
Le contrôleur offre un réglage de la fumée et un manomètre de contrôle. Il dispose d'une pression de sortie de 1.2 bar et d'un débit de 8 l/min. Avec une capacité d'huile de 50 ml, il est livré avec divers accessoires, notamment des tuyaux, câbles, bouchons spécifiques et un adaptateur de carter, permettant une utilisation polyvalente. Ses dimensions compactes (180x125x210 mm) le rendent facilement manipulable.

Pour détecter les micro-fuites sur les circuits :
- dépression (hors soupape EVAP, hors composant et membrane ne résistant pas à la pression de 1 bar)
- échappement
- isolation turbo (hors Wasgate pneumatique, peut comporter certains risques pression 1 bar)
- carter d’huile
- admission
- refroidissement
Cet appareil réduit considérablement le temps de recherche de fuites en diffusant une fumée opaque, fine et identifiable instantanément même sur les fuites les plus faibles.
Sans aucun risque pour l'utilisateur et le véhicule.
Caractéristiques :
- alimentation : 12V
- pression de sortie : 1.2 bar pour système turbo
- débit : 8 l/min
- réglage de la fumée
- mode de fonctionnement : air seul ou fumée
- manomètre de contrôle
- capacité huile : 50ml
- livré avec ses accessoires
Les accessoires :
- tuyau d'évacuation des fumées
- câble d'alimentation
- adaptateur
- cellule d'air de remplacement
- bouteille 15ml
- adaptateur de carter
- bouchon conique (court)
- bouchon conique (long)
- démontage de la buse d'air
- 22 bouchons spéciaux
- adaptateur conique de bouchon de protection
Fluide non fourni.
Fonctionne avec la glycérine végétale ref.71650.

- Alimentation : 12 V
- Pression de sortie : 1,2 bar pour système turbo
- Débit : 8 l/min
- Réglage de la fumée : Oui
- Mode de fonctionnement : Air seul ou fumée
- Manomètre de contrôle : Oui
- Capacité huile : 50 ml
- Dimensions (L x l x h) : 180 x 125 x 210 mm
- Accessoires inclus :
- Tuyau d'évacuation des fumées
- Câble d'alimentation
- Adaptateur
- Cellule d'air de remplacement
- Bouteille d'huile à fumée 15 ml
- Adaptateur de carter
- Bouchon conique (court)
- Bouchon conique (long)
- Démontage de la buse d'air
- 22 bouchons spéciaux
- Adaptateur conique de bouchon de protection
- Fluide non fourni : Fonctionne avec la glycérine végétale ref.71650

Le contrôleur de fuite par fumée s’utilise en le plaçant sur une surface plane, puis en vissant le tuyau de sortie de fumée dans le sens des aiguilles d’une montre. L’utilisateur choisit un adaptateur adapté à l’orifice ou à la durite à tester, qu’il insère ensuite. En cas d’utilisation de l’adaptateur ballonnet, il faut gonfler ce ballonnet à l’aide d’une pompe manuelle pour assurer son étanchéité. Le détecteur se connecte ensuite à une alimentation 12V DC du véhicule, en respectant la polarité (fil rouge sur "+", fil noir sur "-"). L’indicateur d’alimentation s’allume alors.

Le mode de fonctionnement se sélectionne via un bouton : par défaut, le mode de détection rapide est activé, mais l’utilisateur peut basculer directement sur le mode « fumée » si une fuite est déjà suspectée.

En mode détection rapide, après environ 2 minutes, le flotteur du débitmètre d’air descend vers zéro si aucune fuite n’est détectée. Si le flotteur monte ou saute, cela indique une fuite dans le tuyau. La hauteur du flotteur permet d’estimer la gravité de la fuite : plus il est haut, plus la fuite est importante.

En mode fumée, l’utilisateur ajuste la vanne de débit d’air pour contrôler le flux et adapter la pression au système testé. Après environ 2 minutes, le tuyau est rempli de fumée. Une lumière peut être utilisée pour repérer précisément le point de fuite où la fumée s’échappe.

Après utilisation, il est nécessaire de ranger soigneusement les câbles et tuyaux, puis de vidanger l’huile de fumée restante. Il est recommandé de ne pas dépasser 20 minutes d’utilisation continue, avec un temps de pause de 15 minutes entre deux utilisations. Le détecteur s’éteint automatiquement en cas de dépassement de certaines limites pour protection.

Lors du remplissage d’huile, l’appareil doit être éteint et refroidi pour éviter tout dommage. Il faut remplir initialement avec 20 à 30 ml d’huile, puis moins de 20 ml lors des recharges suivantes. L’huile de fumée doit être remplacée régulièrement, notamment si des gouttes d’eau apparaissent à la sortie de fumée.

Il est conseillé d’éviter de détecter dans des zones sensibles à la fumée et de vérifier la pression en temps réel lors du contrôle du système EVAP (vapeur d’essence).

Enfin, il est impératif de ne pas inverser les connexions électriques d’alimentation, car cela active la protection automatique et empêche le fonctionnement du détecteur. Une mauvaise connexion répétée peut endommager l’appareil ou réduire sa durée de vie.