Cric de service hydraulique 2 tonnes extra long VIGOR - V6028-2.0-L 

Le cric de service hydraulique 2 tonnes extra long VIGOR - V6028-2.0-L est un outil conçu pour le levage de véhicules, notamment pour le remplacement des roues ou les réparations sous véhicule lorsque l'utilisation d'une plate-forme élévatrice n'est pas nécessaire.

Il est particulièrement adapté aux véhicules à grand empattement ou aux points de logement difficiles d'accès grâce à son bras de levage allongé qui offre un levage confortable.
Les roulettes du cric sont facilement maniables, permettant un positionnement optimal sous le véhicule.

Ce cric hydraulique possède une capacité de levage de 2 tonnes avec une plage de levage allant de 75 à 610 mm, ce qui lui confère une grande polyvalence.
Il doit être utilisé uniquement sur des surfaces dures et planes, en positionnant le cric sous les points de levage prévus par le constructeur du véhicule.
Le véhicule doit être sécurisé avec le frein à main et les roues bloquées avant toute opération de levage.

Le fonctionnement s'effectue par pompage du levier pour monter le véhicule, tandis que la descente se contrôle par une manette de déverrouillage qui permet un abaissement progressif et sécurisé.
Il est impératif d'utiliser des chandelles adaptées pour soutenir le véhicule une fois levé, le cric ne devant pas servir de support permanent.

Le cric est équipé d'un mécanisme hydraulique nécessitant un entretien régulier, notamment le contrôle et le remplacement de l'huile hydraulique de qualité ISO-VG22 ou équivalente.
Un procédé de purge permet d’éliminer l’air emprisonné dans le système hydraulique afin d’assurer un fonctionnement optimal.
Les parties mobiles et les points de pivot doivent être régulièrement nettoyés et lubrifiés.

Le montage du levier se fait par assemblage des différentes parties avec fixation par vis et rondelles, assurant une manipulation aisée.
Le cric est doté de roues avant fixes et de roulettes arrière pivotantes pour une meilleure maniabilité.

Pour garantir la sécurité, il est recommandé d'inspecter visuellement le cric avant chaque utilisation afin de détecter toute usure, fissure ou fuite.
En cas de dysfonctionnement ou de dommage, le cric doit être retiré du service et réparé par un atelier agréé.

Le stockage doit se faire dans un endroit sec, sur une surface plane.
Aucune modification du produit n’est autorisée, et seuls les accessoires d’origine fournis par le fabricant doivent être utilisés.

En résumé, ce cric hydraulique VIGOR extra long allie robustesse, précision et sécurité pour faciliter les opérations de levage sur véhicules à grand empattement.
Sa conception ergonomique avec bras allongé et roulettes maniables en fait un outil pratique et fiable pour les professionnels et amateurs avertis.

• capacité de levage : 2 tonnes
• plage de levage : 75 à 610 mm
• type : cric hydraulique de service
• longueur : extra long
• roulettes arrière pivotantes
• roues avant fixes
• entretien : contrôle et remplacement de l'huile hydraulique ISO-VG22 ou équivalente
• levier assemblé par vis et rondelles

Le cric de service hydraulique s'utilise en positionnant le cric sous les points de levage prévus par le constructeur du véhicule, sur une surface dure et plane. Le véhicule doit être immobilisé, avec le frein à main serré et les roues bloquées. Le levier doit être pompé pour soulever le véhicule. Une fois le véhicule levé, il doit être soutenu par des chandelles adaptées, car le cric ne doit pas être utilisé comme support permanent. Pour abaisser le véhicule, la manette de déverrouillage doit être tournée lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, permettant une descente progressive. En cas de besoin, le levier peut être démonté et assemblé en fixant les parties par vis et rondelles. Le cric doit être inspecté visuellement avant chaque utilisation pour détecter tout signe d'usure, fissure ou fuite. En cas de dysfonctionnement, il doit être retiré du service. Le cric doit être stocké dans un endroit sec sur une surface plane. Pour garantir un fonctionnement optimal, il est nécessaire d’entretenir le mécanisme hydraulique, notamment en contrôlant et remplaçant régulièrement l’huile hydraulique recommandée, en purgant l’air emprisonné dans le système, et en lubrifiant les parties mobiles et points de pivot.