Cric hydraulique extra-bas acier ULTIMATE 2T avec double-roues avant KS TOOLS - 161.0372 

Ce cric hydraulique s’utilise en plaçant l’appareil sous un point de levage approprié du véhicule, sur une surface dure et plane. L’utilisateur doit s’assurer que le frein à main est serré et que les roues du véhicule sont calées avant toute opération. Le levier se tourne dans le sens horaire pour fermer la valve de desserrage puis on pompe le levier de haut en bas pour lever le véhicule à la hauteur souhaitée. Une fois la hauteur atteinte, des chandelles doivent être placées sous le véhicule aux endroits recommandés par le constructeur pour le soutenir. Pour poser le véhicule sur les chandelles, il faut tourner lentement le levier dans le sens antihoraire.

Le cric est équipé d’une pédale facilitant la levée (modèles spécifiques). Pour abaisser le véhicule, la valve de desserrage est tournée dans le sens horaire pour la fermer, puis le cric soulève légèrement le véhicule afin de retirer les chandelles. Enfin, le levier est tourné lentement dans le sens antihoraire pour abaisser le véhicule au sol. Lorsque le cric n’est pas utilisé, la selle et le vérin doivent rester complètement abaissés.

Le cric doit être utilisé uniquement pour soulever des véhicules automobiles, jamais pour déplacer la charge ou pour d’autres usages. Il doit être manipulé sans que l’opérateur n’engage une partie de son corps sous le véhicule. L’utilisateur doit surveiller en permanence la charge levée et interrompre l’opération en cas de déplacement anormal. En cas de blocage du cric, un autre cric doit être utilisé pour dégager le premier.

L’utilisation doit se faire dans un environnement approprié, sur un sol stable (de préférence en béton), en évitant les sols tendres ou irréguliers. Le cric ne doit pas être utilisé en cas de vents violents, de gel, sous climats extrêmes, ou à proximité de champs magnétiques puissants. Le frein à main doit être serré, le moteur éteint et la boîte de vitesses en position neutre ou "PARK".

Le cric doit être inspecté avant chaque usage pour détecter toute anomalie (fuites, pièces endommagées, desserrées ou manquantes). En cas d’anomalie, le cric ne doit pas être utilisé. Il est impératif de ne pas dépasser la capacité nominale, de ne pas déplacer le véhicule pendant le levage ou la descente, et de ne jamais travailler sous le véhicule sans que celui-ci soit soutenu par des chandelles appropriées.

L’entretien régulier inclut la lubrification mensuelle des liaisons, de la selle, des mécanismes de pompe et des axes de roues avec une huile claire, ainsi que le nettoyage du cric. Tous les trois mois, la pompe doit être vérifiée pour détecter toute corrosion ou rouille, puis nettoyée et graissée si nécessaire. Le niveau d’huile hydraulique doit être contrôlé et complété si besoin, en respectant les volumes spécifiques au modèle.

En résumé, ce cric s’utilise par pompage du levier pour soulever un véhicule placé sur un sol stable, avec des précautions strictes pour la sécurité, le positionnement et le maintien du véhicule sur chandelles, et un abaissement contrôlé en fin d’utilisation.