Cric rouleur hydropneumatique 16/32T 150/500mm longueur 495mm COMPAC - 15477 

Référence : S01515477
Cric rouleur hydropneumatique 16/32T 150/500mm longueur 495mm COMPAC - 15477 Cric rouleur hydropneumatique 16/32T 150/500mm longueur 495mm COMPAC - 15477 Cric rouleur hydropneumatique 16/32T 150/500mm longueur 495mm COMPAC - 15477

Découvrez Cric rouleur hydropneumatique 16/32T 150/500mm longueur 495mm COMPAC - 15477 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Capacité de levage jusqu'à 32 tonnes
  • Hauteur réglable de 150 à 500 mm
  • Structure compacte pour une manipulation aisée
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2 524,15 € TTC 2 103,46 € HT
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Cric rouleur oléopneumatique
Cric télescopique avec faible hauteur.
Structure courte pour une maniabilité facile.
Longue poignée pour une plus grande portée.
Hauteur maxi sans rallonge : 300mm.
Livré avec 3 rallonges : 10mm-70mm-120mm


Cric télescopique avec faible hauteur.
Structure courte pour une maniabilité facile.
Longue poignée pour une plus grande portée.
Hauteur maxi sans rallonge : 300mm.
Livré avec 3 rallonges : 10mm-70mm-120mm

Cric rouleur oléopneumatique télescopique avec faible hauteur, conçu pour une maniabilité facile grâce à sa structure courte et sa longue poignée offrant une plus grande portée. La hauteur maximale sans rallonge est de 300 mm, extensible jusqu'à 500 mm avec les rallonges fournies.

Caractéristiques techniques :
- Capacité : 32 tonnes
- Force de travail : 16/32 tonnes
- Type : rouleur
- Technologie : oléopneumatique
- Longueur totale : 495 mm
- Hauteur minimum : 150 mm
- Hauteur maximum : 500 mm (avec rallonges)
- Poids : 43 kg

Dimensions détaillées :
- Dimensions B1 (1er étage) : 220 mm
- Dimensions B2 : 300 mm
- Dimensions B4 : 500 mm
- Dimensions A (minimum) : 150 mm
- Dimensions C : 495 mm
- Dimensions D : 168 mm
- Dimensions E : 310 mm
- Dimensions F : 1230 mm

Le cric est livré avec trois rallonges de 10 mm, 70 mm et 120 mm permettant d'adapter la hauteur de levage selon les besoins.

Avantages :
- Faible hauteur pour un accès facilité sous les charges basses
- Maniabilité optimisée par une structure courte et une longue poignée
- Polyvalence grâce aux rallonges fournies

Ce cric est adapté à des usages d'atelier nécessitant un levage puissant et précis avec une bonne portabilité. Il offre une solution robuste et efficace pour le levage de charges lourdes dans des espaces restreints.

Le produit bénéficie d'une garantie de 5 ans (mention visible sur la fiche). Les conditions d'utilisation recommandent de respecter les forces de travail indiquées pour assurer la sécurité et la longévité du matériel.

Aucune information spécifique sur les matériaux, normes ou certifications n'est mentionnée dans le document. Le stockage et la conservation doivent se faire dans des conditions standards d'atelier, à l'abri de l'humidité excessive et des chocs.

Capacité : 32T
Force de travail : 16/32T
Type : rouleur
Technologie : oléopneumatique
Longueur : 495mm
Hauteur maximum : 500mm (avec rallonges)
Hauteur minimum : 150mm
Poids article : 43KG
A : 150mm (mini)
B1 : 220mm (1er étage)
B2 : 300mm
B4 : 500mm
C : 495mm
D : 168mm
E : 310mm
F : 1230mm

Le cric rouleur hydropneumatique s'utilise en position verticale uniquement. Pour lever une charge, il faut tourner lentement la soupape de commande située en haut de la poignée vers la droite, ce qui active la pompe et fait monter le cric. Pour abaisser la charge, la soupape doit être tournée lentement vers la gauche, ce qui fait descendre le cric. Après chaque utilisation, il est nécessaire de remettre le vérin de levage à sa position la plus basse pour le protéger. La poignée comporte trois positions différentes et doit toujours être placée en position horizontale avant la descente pour éviter d'endommager la poignée ou le châssis.

Le cric est livré avec trois rallonges (10 mm, 70 mm, 120 mm) permettant d'adapter la hauteur de levage, qui varie de 150 mm minimum à 500 mm maximum avec rallonges. Il doit être utilisé sur une surface solide capable de supporter la charge, et la charge doit être supportée immédiatement par d'autres moyens appropriés après levage. Le cric ne doit pas être utilisé pour déplacer ou transporter la charge.

L'alimentation en air doit être comprise entre 8 et 12 bars, avec un séparateur d’huile de lubrification et d’eau sur la ligne d’air. Il est important de lubrifier régulièrement le moteur à air en injectant de l’huile dans le raccordement d’air, et de lubrifier toutes les pièces mobiles au moins une fois par mois. Le niveau d’huile doit être contrôlé et maintenu correct, ni trop bas ni trop élevé, pour éviter des fuites ou des dysfonctionnements.

En cas de mauvaise manipulation, notamment si le cric est placé sur le côté ou retourné, de l’huile peut pénétrer dans le système pneumatique. Dans ce cas, l’huile ressortira naturellement sous forme de vapeur par le filtre de la pompe à air, sans nécessité de réparation. D'autres dysfonctionnements liés à la pompe ou à la valve de commande sont liés à un mauvais entretien ou à une alimentation en air inadéquate.

Le cric s’utilise principalement en atelier pour lever des charges lourdes avec précision, dans des espaces restreints, en respectant les forces de travail indiquées (16 à 32 tonnes).

Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.



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Questions produits

Quelle est la capacité de levage et la plage de hauteur réglable de ce cric rouleur hydropneumatique ?

Ce cric offre une capacité de levage maximale de 32 tonnes avec une force de travail comprise entre 16 et 32 tonnes. Sa hauteur est réglable de 150 mm à 500 mm grâce à sa structure télescopique et aux trois rallonges fournies (10 mm, 70 mm et 120 mm).

Comment fonctionne le levage et la descente de charge avec ce cric ?

Le levage s’effectue en tournant lentement la soupape de commande située en haut de la poignée vers la droite, ce qui active la pompe et fait monter le cric. La descente se fait en tournant la soupape lentement vers la gauche. Il est impératif de toujours placer la poignée en position horizontale avant la descente pour éviter d’endommager la poignée ou le châssis.

Quelles sont les conditions d’utilisation et de sécurité à respecter pour ce cric ?

Ce cric doit être utilisé uniquement en position verticale sur une surface solide capable de supporter la charge. La charge levée doit être immédiatement soutenue par d’autres moyens adaptés. Il est interdit de déplacer la charge avec le cric et de modifier les réglages d’usine ou les vannes de sécurité scellées. La pression d’air doit être comprise entre 8 et 12 bars, avec un maximum autorisé de 12 bars.

Quels sont les points clés pour l’entretien et la maintenance de ce cric ?

Il est nécessaire de lubrifier régulièrement le moteur à air en injectant de l’huile dans le raccordement pneumatique au moins une fois par semaine, et de lubrifier toutes les pièces mobiles au moins une fois par mois. Le niveau d’huile doit être contrôlé avec le cric en position horizontale et le piston abaissé, et ajusté pour éviter tout excès pouvant provoquer des fuites. En cas de pénétration d’huile dans le système pneumatique due à une mauvaise manipulation, l’huile s’évacue naturellement sous forme de vapeur sans nécessiter de réparation.

Quels sont les risques liés à une mauvaise manipulation du cric ?

Une mauvaise manipulation, notamment le fait de placer le cric sur le côté ou à l’envers, peut entraîner la pénétration d’huile dans le système pneumatique. Cela provoque une évacuation d’huile sous forme de vapeur par le filtre de la pompe à air, sans qu’une réparation soit nécessaire. Une surcharge ou une utilisation sur une surface non adaptée peut rendre le cric instable et provoquer la chute de la charge.