Cric oléopneumatique capacité 10/20/40 T hauteur entrée 125 mm avec extensions BAHCO - BH2402010
Référence : S375BH2402010
Découvrez Cric oléopneumatique capacité 10/20/40 T hauteur entrée 125 mm avec extensions BAHCO - BH2402010 disponible à l'achat
- Capacité de levage maximale de 40 tonnes
- Hauteur d'entrée extra basse de 125 mm pour un positionnement facile
- Extensions incluses pour augmenter la hauteur de levage
- Roue d'assistance pour un positionnement sécurisé
- Roues larges en polyuréthane pour franchir tous les obstacles
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Fiche produit
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Cric oléopneumatique à hauteur d'entrée extra basse, conçu pour des capacités de levage de 10, 20 et 40 tonnes.
Ce cric offre une capacité de charge maximale de 40 tonnes.
La hauteur d'entrée est particulièrement basse, à 125 mm, ce qui facilite le positionnement sous les charges.
Il est conçu pour un usage intensif, garantissant durabilité et longue vie du produit.
Une roue d'assistance située sur le levier permet d'éviter les blessures lors du positionnement.
Le levier en acier est recouvert de polyuréthane afin de ne pas rayer les véhicules.
Les roues extra larges et épaisses en polyuréthane assurent une bonne manœuvrabilité et permettent de franchir tous les obstacles.
Deux extensions de 45 mm et 75 mm sont incluses pour augmenter la hauteur potentielle de levage.
Le système de soupapes à pression de sécurité évite la surcharge, assurant une utilisation sécurisée.
Ce cric est certifié CE conformément à la directive 2006/42/CE ainsi qu'à la norme BS EN1494.
Les caractéristiques techniques détaillées comprennent une entrée d'air de 1/4 pouce et une pression de fonctionnement comprise entre 8 et 12 bars.
La hauteur minimum est de 125 mm et la hauteur maximum atteint 406 mm.
Avec les extensions, la hauteur maximale peut être portée à 183 mm pour 40 tonnes, 233 mm pour 20 tonnes et 287 mm pour 10 tonnes.
Les dimensions du colis sont de 1225 x 302 x 825 mm, avec un poids total de 53 kg.
Conçu pour un usage intensif, il garantit durabilité et longue vie. Le levier en acier est recouvert de polyuréthane pour éviter de rayer les véhicules, et une roue d'assistance intégrée au levier prévient les blessures lors du positionnement. Les roues extra larges et épaisses en polyuréthane améliorent la manœuvrabilité et permettent de franchir tous les obstacles.
Le système de soupapes à pression de sécurité empêche la surcharge, assurant une utilisation sécurisée. Le cric est certifié CE conformément à la directive 2006/42/CE et à la norme BS EN1494.
Les caractéristiques techniques comprennent une entrée d'air de 1/4 pouce, une pression de fonctionnement comprise entre 8 et 12 bars, un poids de 53 kg, et des dimensions globales de 1225 x 302 x 825 mm.
- capacité de levage : 40000 kg
- entrée d'air : 1/4 in
- pression en bar : 8-12 bar
- hauteur minimum : 125 mm
- hauteur maximum : 406 mm
- hauteur maximum avec 1 pas : 183 /40 T mm
- hauteur maximum avec 2 pas : 233 /20 T mm
- hauteur maximum avec 3 pas : 287 /10 T mm
- poids : 53 kg
Questions produits
Quelle est la capacité maximale de levage de ce cric oléopneumatique ?
Ce cric offre une capacité de levage maximale de 40 tonnes, adaptée à des charges lourdes dans un usage intensif.
Quelle est la hauteur d'entrée de ce cric et pourquoi est-ce important ?
La hauteur d'entrée est de 125 mm, ce qui est particulièrement basse. Cela facilite le positionnement du cric sous des charges ou véhicules bas, améliorant ainsi la maniabilité sur chantier.
Quelles sont les hauteurs maximales de levage avec les extensions fournies ?
Avec les extensions incluses de 45 mm et 75 mm, la hauteur maximale varie selon la capacité : 183 mm pour 40 tonnes, 233 mm pour 20 tonnes, et 287 mm pour 10 tonnes.
Comment ce cric assure-t-il la sécurité lors du levage ?
Il est équipé d’un système de soupapes à pression de sécurité qui évite la surcharge. De plus, la roue d'assistance sur le levier limite les risques de blessure lors du positionnement.
Quels sont les éléments qui facilitent la maniabilité et protègent les charges lors de l’utilisation ?
Le levier en acier est recouvert de polyuréthane pour éviter de rayer les véhicules. Les roues extra larges et épaisses en polyuréthane permettent de franchir les obstacles et améliorent la manœuvrabilité du cric.