Cric rouleur 3T bas double piston avec pédale et roues en nylon 95/550mm longueur 805mm DRAKKAR EQUIPEMENT - 52547 

Le cric rouleur 3T bas double piston DRAKKAR EQUIPEMENT (réf. 52547) est un équipement d’atelier robuste conçu pour le levage de véhicules avec une capacité maximale de 3 tonnes.

Il dispose d’une fonction de descente contrôlée assurant une manipulation sécurisée et précise.
Le cric est de profil extra bas avec un double piston et une pédale d’approche rapide pour faciliter la montée.
Son châssis long, en acier, assure une bonne stabilité et une résistance accrue.
La longueur totale du cric est de 805 mm, avec une largeur de 297 mm.
La hauteur minimale de levage est de 95 mm et la hauteur maximale de 550 mm.
Le poids total est de 45,3 kg.

Le cric est équipé de roues en nylon silencieuses, permettant une bonne mobilité et un déplacement aisé.
Un tampon en caoutchouc protège le dessous du châssis contre les chocs.
La poignée est recouverte d’une mousse de protection pour un confort optimal lors de la manipulation.
La pédale d’approche rapide et la poignée de contrôle en T avec un quart de tour facilitent le contrôle précis du levage.

Le cric est conçu pour être utilisé sur une surface stable, plane et capable de supporter la charge.
Il est impératif de centrer la charge sur le cric et de s’assurer de sa stabilité avant toute opération.
Le levage doit être effectué lentement et la charge transférée sur des chandelles pour toute intervention sous le véhicule.

Les conditions d’utilisation recommandent un environnement sec, propre et bien éclairé.
Il est interdit de déplacer le cric lorsqu’il supporte une charge ou lorsque la pédale ou la poignée sont en position opérationnelle.
Le cric ne doit pas être utilisé pour soulever des personnes ni pour des charges dépassant sa capacité nominale.
Le port d’équipements de protection individuelle adaptés est recommandé lors de son utilisation.

Le cric est conforme à la norme EN1494 et intègre une valve de sécurité contre les surcharges.
Son entretien doit être réalisé par du personnel qualifié, avec un contrôle régulier notamment du niveau d’huile hydraulique et un nettoyage périodique des pièces mobiles.
Une purge de l’air dans le système hydraulique peut être nécessaire pour garantir le bon fonctionnement du cric.

Le stockage doit se faire dans un endroit sec, avec le cric en position basse.
Le transport doit être sécurisé, de préférence dans son emballage d’origine.
L’huile hydraulique utilisée doit être spécifique aux vérins, sans mélange, et adaptée aux conditions d’utilisation.

En cas de blocage ou de dysfonctionnement, des procédures de dépannage sont prévues, incluant l’utilisation d’un cric de remplacement.
Le manuel fournit une liste complète des pièces détachées et leur emplacement pour faciliter la maintenance.

Ce cric allie performance, sécurité et confort d’utilisation, adapté aux professionnels recherchant un outil fiable pour leurs opérations de levage.

• force de travail : 3T
• type : rouleur
• technologie : avec pédale d'approche rapide
• matière corps : acier
• caractéristique : double piston
• longueur : 805mm
• largeur : 297mm
• hauteur maximum : 550mm
• hauteur minimum : 95mm
• roue : nylon
• poids : 45,30kg
• marque : drakkar équipement
• référence fournisseur : 52547

Le cric rouleur 3T bas double piston s’utilise sur une surface stable, plane et capable de supporter la charge. Avant toute opération, il faut centrer la charge sur le cric et s’assurer de sa stabilité. La montée se fait en insérant correctement la poignée en position verticale, puis en tournant la poignée dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ressentir une résistance ferme, ce qui ferme la vanne de décharge. Le cric est alors placé sous la charge au point de contact recommandé par le constructeur du véhicule. La selle est levée en actionnant la poignée jusqu’au contact avec le véhicule, en s’assurant que le support est bien centré. La charge est ensuite soulevée lentement à la hauteur souhaitée, puis immédiatement transférée sur des chandelles pour toute intervention sous le véhicule. Le cric doit être retiré après transfert.

La descente du véhicule s’effectue lentement, en tournant la poignée à l’inverse des aiguilles d’une montre d’un demi-tour sans à-coups, sans dépasser un tour complet de la vanne.

Il est interdit de déplacer le cric lorsque la poignée ou la pédale sont en position opérationnelle ou lorsque le cric supporte une charge. Le cric ne doit pas être utilisé pour soulever des personnes ni pour des charges supérieures à sa capacité nominale.

En cas de blocage, un cric supplémentaire doit être utilisé pour soutenir et surélever légèrement le véhicule, puis le cric bloqué peut être retiré et remplacé.

Le cric doit être utilisé dans un environnement sec, propre et bien éclairé. Le levage doit être effectué lentement et en surveillant attentivement le véhicule, qui doit se déplacer dans la direction du cric pour éviter tout risque de glissement. Le stockage doit se faire avec le cric en position basse, dans un endroit sec.

Un entretien régulier est nécessaire, comprenant notamment le contrôle du niveau d’huile hydraulique, la purge de l’air dans le système hydraulique si besoin, ainsi que le nettoyage et la lubrification des pièces mobiles. L’entretien et la maintenance doivent être réalisés par du personnel qualifié.

En résumé, l’utilisation consiste à positionner correctement le cric sous la charge, lever lentement la charge jusqu’à la hauteur désirée, transférer la charge sur des chandelles pour toute intervention, puis descendre lentement la charge avant de retirer le cric.

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