Cuve de stockage gasoil PEHD 5000L DP avec armoire intégrée pour station à gasoil 230V 50 l/min STILKER - 56027
Référence : S01556027
Découvrez Cuve de stockage gasoil PEHD 5000L DP avec armoire intégrée pour station à gasoil 230V 50 l/min STILKER - 56027 disponible à l'achat
- Capacité de 5000L pour un stockage longue durée
- Double paroi avec détecteur de fuite pour plus de sécurité
- Pompe 230V débit 50 l/min avec pistolet à arrêt automatique
- Filtre à eau remplaçable garantissant un carburant propre
- Armoire intégrée verrouillable pour protéger la pompe et accessoires
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Cuve de stockage gasoil PEHD double paroi d'une capacité de 5000 litres, conçue pour le stockage extérieur de gasoil, fuel et GNR.
Cette cuve est fabriquée en polyéthylène haute densité (PEHD) stabilisé anti-UV, assurant une protection durable contre les agressions extérieures.
Elle est équipée d’une double paroi pour une sécurité renforcée, intégrant un détecteur de fuite entre les parois, une jauge de niveau, ainsi qu’un évent pour équilibrer la pression lors du remplissage.
La cuve comprend également une trappe d’inspection située sur la cuve intérieure.
La station de transfert intégrée fonctionne en 230 V et délivre un débit nominal de 50 litres par minute.
Elle est équipée d’une pompe STILKER réf. 56130, d’un pistolet automatique à arrêt automatique, d’un volucompteur à 4 chiffres pour le comptage précis des volumes distribués, ainsi que d’un filtre à absorption d’eau remplaçable (30 μm) garantissant la qualité du carburant distribué.
Le système comprend un flexible de refoulement de 6 mètres et un enrouleur de tuyau de 8 mètres (diamètre 20 mm avec raccord 1").
La cuve est livrée prête à l’emploi avec un tuyau d’aspiration.
Elle est dotée d’une armoire intégrée verrouillable pour protéger la pompe et les accessoires.
Dimensions et poids :
- Diamètre : 2460 mm
- Hauteur : 2050 mm
- Largeur : 1550 mm
- Longueur : 2310 mm
- Poids à vide non précisé, poids rempli environ 2,5 tonnes
Utilisation et recommandations :
- Destinée exclusivement au stockage et à la distribution de gasoil, fuel et GNR.
- Ne doit pas être utilisée pour stocker de l’essence ou d’autres fluides inflammables.
- La cuve doit être installée sur une surface plane, dure et stable, renforcée si nécessaire (béton ou dalles).
- Le raccordement électrique doit être réalisé par un professionnel qualifié, avec protection différentielle C16A / 30 mA.
- La mise à la terre est assurée par un câble situé sur le boîtier de l’équipement.
Fonctionnement :
- La pompe est alimentée en 230 V et contrôlée par un pistolet automatique à arrêt automatique.
- Le volucompteur affiche la quantité de carburant distribuée et totale.
- Le filtre à carburant garantit l’absence d’eau et de particules dans le carburant distribué.
- Le système anti-débordement mécanique évite les pertes lors du remplissage.
Maintenance et sécurité :
- Le filtre carburant est remplaçable facilement via la porte d’inspection.
- Le système de détection de fuite signale toute fuite entre les parois.
- La cuve extérieure doit être vidée sous 15 jours en cas de fuite.
- Il est interdit d’utiliser une cuve endommagée.
- Des consignes de sécurité strictes doivent être respectées, notamment l’arrêt immédiat de la pompe lorsque la cuve est vide.
Transport et stockage :
- La cuve peut être stockée à l’extérieur, vidée et débranchée en cas de stockage prolongé.
- Le transport doit se faire vide, à l’aide d’un chariot élévateur ou par sangles aux points de levage prévus.
- Ne pas faire glisser la cuve au sol.
Avantages produit :
- Sécurité renforcée grâce à la double paroi et au détecteur de fuite intégré.
- Station de transfert complète avec pompe, pistolet automatique, volucompteur et filtre à eau.
- Matériaux durables et résistants aux UV.
- Installation et utilisation simplifiées grâce à l’armoire intégrée et au système prêt à l’emploi.
Conditionnement et livraison :
- Produit encombrant, nécessitant un engin de déchargement tel qu’un chariot élévateur, un tracteur à fourches ou un télescopique.
Cette cuve répond aux besoins professionnels pour un stockage sécurisé et une distribution efficace de carburants diesel en extérieur.
Elle dispose d’une station de transfert intégrée fonctionnant en 230 V avec un débit nominal de 50 litres par minute. Cette station comprend une pompe STILKER réf. 56130, un pistolet automatique à arrêt automatique, un volucompteur à 4 chiffres pour un comptage précis des volumes distribués, ainsi qu’un filtre à absorption d’eau remplaçable (30 μm) garantissant la qualité du carburant distribué. Le système est équipé d’un flexible de refoulement de 6 mètres et d’un enrouleur de tuyau de 8 mètres (diamètre 20 mm avec raccord 1").
La cuve est livrée prête à l’emploi avec un tuyau d’aspiration et possède une armoire intégrée verrouillable pour protéger la pompe et les accessoires.
Dimensions : diamètre 2460 mm, hauteur 2050 mm, largeur 1550 mm, longueur 2310 mm. Poids rempli environ 2,5 tonnes.
Utilisation exclusivement réservée au stockage et à la distribution de gasoil, fuel et GNR. Installation recommandée sur une surface plane, dure et stable, renforcée si nécessaire. Le raccordement électrique doit être réalisé par un professionnel qualifié avec protection différentielle C16A / 30 mA. La mise à la terre est assurée par un câble sur le boîtier.
Fonctionnement sécurisé avec système anti-débordement mécanique, détection de fuite, et arrêt automatique de la pompe. Maintenance facilitée par un accès simple au filtre carburant remplaçable via la porte d’inspection.
Avantages : sécurité renforcée grâce à la double paroi et au détecteur de fuite, station de transfert complète avec pompe, pistolet automatique, volucompteur et filtre à eau, matériaux durables résistants aux UV, installation et utilisation simplifiées grâce à l’armoire intégrée et au système prêt à l’emploi.
Le produit peut être stocké à l’extérieur, doit être vidé et débranché en cas de stockage prolongé. Le transport doit se faire vide avec un engin adapté.
- largeur : 1550mm
- hauteur : 2050mm
- diamètre : 2460mm
- capacité : 5000L
- débit : 50 l/min
- tension : 230V
- matière : PEHD
- type de pompe : avec pompe STILKER réf.56130
- armoire intégrée : oui
- nombre de paroi : 2
- utilisation : gasoil, fuel, GNR
- caractéristiques : avec enrouleur de tuyau 8m 20mm avec raccord 1"
- pistolet : à arrêt automatique
- longueur : 2310mm
- longueur tuyau refoulement : 6m
- référence fournisseur : 56027
Pour distribuer le carburant, il faut connecter la cuve à une source d’alimentation électrique sécurisée par un disjoncteur différentiel C16A/30 mA, puis ouvrir le bouchon du réservoir du véhicule à ravitailler et démarrer la pompe. Le pistolet est placé dans le réservoir du véhicule et la gâchette est actionnée pour lancer la distribution. La pompe s’arrête automatiquement dès que le réservoir est plein grâce à une soupape de sécurité intégrée. Une fois le ravitaillement terminé, le pistolet est replacé dans son support, la pompe arrêtée et le réservoir du véhicule refermé.
Le niveau de carburant dans la cuve peut être vérifié via une jauge accessible par la porte d’inspection. Le système intègre également un détecteur de fuite entre les parois, qui signale toute fuite par un signal sonore et/ou visuel. En cas de fuite détectée, la cuve extérieure doit être vidée dans un délai maximal de 15 jours.
Le filtre à carburant situé à la sortie de la pompe est remplaçable facilement via la porte d’inspection. Il doit être changé si le débit de pompage diminue. Avant de remplacer le filtre, l’appareil doit être débranché, et le pistolet placé dans la cuve intérieure pour relâcher la pression.
La cuve peut être stockée à l’extérieur, vidée et débranchée en cas de stockage prolongé. Pour le transport, elle doit être vide et manipulée avec un engin adapté (chariot élévateur ou sangles aux points de levage). Il est interdit de faire glisser la cuve au sol.
En cas de dysfonctionnement, des solutions sont prévues selon les problèmes constatés, par exemple arrêter la pompe si elle ne fonctionne pas, nettoyer ou remplacer le filtre en cas de baisse de débit, vérifier que la pompe est bien alimentée électriquement, ou ajuster la position du pistolet si la distribution s’arrête trop tôt.
Le résultat attendu est une distribution précise et sécurisée de gasoil, fuel ou GNR, avec un débit nominal de 50 litres par minute, un comptage précis des volumes distribués via un volucompteur, et une qualité de carburant maintenue grâce au filtre à eau remplaçable.
Questions produits
À quoi sert cette cuve de stockage et quels carburants peut-elle contenir ?
Cette cuve est conçue pour le stockage et la distribution en extérieur de gasoil, fuel et GNR uniquement. Elle ne doit pas être utilisée pour stocker de l’essence ou d’autres fluides inflammables, sous peine d’endommagement et de risques d’explosion.
Quelles sont les dimensions et la capacité de cette cuve ?
La cuve a une capacité de 5000 litres avec un diamètre de 2460 mm, une hauteur de 2050 mm, une largeur de 1550 mm et une longueur de 2310 mm. Son poids rempli est d’environ 2,5 tonnes.
Comment se compose le système de distribution intégré ?
Le système comprend une pompe électrique 230 V STILKER (réf. 56130) avec un débit nominal de 50 l/min, un pistolet automatique à arrêt automatique, un volucompteur à 4 chiffres pour un comptage précis des volumes distribués, un filtre à absorption d’eau remplaçable (30 μm), un flexible de refoulement de 6 mètres et un enrouleur de tuyau de 8 mètres.
Quelles sont les précautions d’installation électrique à respecter ?
Le raccordement électrique doit être réalisé par un professionnel qualifié. Il est impératif d’installer une protection différentielle C16A / 30 mA et de mettre la cuve à la terre via un câble situé sur le boîtier de l’équipement.
Comment vérifier le niveau de carburant dans la cuve ?
Le niveau se contrôle via une jauge accessible par la trappe d’inspection de la cuve intérieure. La cuve est aussi équipée d’un détecteur de fuite entre les parois qui signale toute fuite par un signal sonore ou visuel.
Quelles sont les consignes en cas de fuite détectée ?
En cas de fuite, la cuve extérieure doit être vidée dans un délai maximum de 15 jours. Il est interdit d’utiliser une cuve endommagée. Toute fuite doit être rapidement arrêtée et le carburant déversé doit être collecté et éliminé conformément à la réglementation.
Comment entretenir la cuve et son système de distribution ?
Le filtre à carburant est remplaçable facilement via la porte d’inspection. Il doit être changé si le débit diminue. La cuve et ses composants doivent être régulièrement inspectés pour détecter tout dommage, vérifier les connexions, et assurer l’absence d’obstruction dans les tuyaux et le pistolet.
Quels problèmes courants peuvent survenir et comment les résoudre ?
Les problèmes fréquents incluent une pompe qui ne fonctionne pas (vérifier l’alimentation électrique), un débit réduit (nettoyer ou remplacer le filtre), ou un pistolet qui coupe trop tôt (réduire la vitesse de remplissage ou ajuster la position du pistolet). En cas de dysfonctionnement du volucompteur, vérifier la bonne installation de la turbine.