Cuve de stockage gasoil PEHD DP 5000L avec armoire intégrée pour station à gasoil 230V 50 l/min STILKER - 56026
Référence : S01556026
Découvrez Cuve de stockage gasoil PEHD DP 5000L avec armoire intégrée pour station à gasoil 230V 50 l/min STILKER - 56026 disponible à l'achat
- Cuve double paroi en PEHD anti-UV pour usage extérieur
- Pompe électrique 230V avec débit de 50 l/min intégrée
- Armoire verrouillable avec système de mise à la terre
- Détecteur de fuite avec alarme ultrason sans fil
- Volume de stockage important de 5000 litres
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
Fiche produit
1 document
Mode d’emploi
1 document
Voir plus de documents
Cette cuve de stockage gasoil PEHD double paroi d’une capacité de 5000 litres est conçue pour le stockage extérieur de gasoil, fuel et GNR.
Elle comprend une cuve en polyéthylène haute densité (PEHD) double paroi traitée anti-UV, équipée d’un détecteur de fuite intégré, d’une jauge, d’un évent et d’une trappe d’inspection.
La cuve est prête à l’emploi avec un tuyau d’aspiration.
Le système intègre une station de transfert avec pompe électrique STILKER 230V, délivrant un débit de 50 litres par minute.
Cette station de transfert comprend un pistolet automatique à arrêt, un flexible de distribution de 6 mètres, un volucompteur à 4 chiffres et un filtre à absorption d’eau (référence 56130).
Les dimensions de la cuve sont les suivantes :
- Diamètre : 2460 mm
- Hauteur : 2050 mm
- Largeur : 1550 mm
- Longueur : 2310 mm
- Poids : 271 kg
La cuve est équipée d’une armoire intégrée verrouillable, d’un système de mise à la terre et d’un filtre remplaçable à particules et eau de 30 microns.
Le capteur de niveau intègre un détecteur de fuite avec émetteur ultrason et récepteur sans fil avec écran.
Le système de distribution inclut un tuyau de distribution 3/4” avec clapet anti-retour et filtre à mailles, une vanne d’arrêt en amont de la pompe et un débitmètre affichant la quantité de carburant distribuée.
Cette cuve doit être installée sur une surface plane, dure et stable, renforcée si nécessaire (béton ou dalles) pour supporter un poids rempli d’environ 2,5 tonnes.
Le branchement électrique doit être réalisé par un professionnel qualifié, avec protection différentielle C16A/30mA.
Pour le transport et la manutention, un engin adapté (chariot élévateur, tracteur à fourches ou télescopique) est nécessaire.
La cuve doit être transportée vide et sécurisée lors du transport.
Le remplissage s’effectue via la trappe d’inspection avec un système anti-débordement mécanique.
Le pistolet automatique stoppe la distribution lorsque le réservoir est plein.
La maintenance recommande un contrôle régulier de l’état de la cuve, du filtre à carburant et du débitmètre.
Le filtre doit être remplacé dès que le débit diminue et le nettoyage du sonomètre à ultrasons est conseillé tous les 50 000 litres distribués ou au moins tous les six mois.
En cas de fuite, un système de capture extérieur empêche tout déversement, signalé par le détecteur de fuite.
La cuve extérieure doit être vidée sous 15 jours en cas de fuite.
Toute fuite doit être traitée rapidement en respectant les consignes de sécurité et les réglementations en vigueur.
Les avantages principaux sont la robustesse du PEHD double paroi anti-UV, la sécurité assurée par le détecteur de fuite et le système anti-débordement, ainsi que la facilité d’utilisation avec pompe intégrée, pistolet automatique et volucompteur.
Ce produit est conforme aux normes de sécurité applicables et garantit un stockage fiable et sécurisé des carburants diesel.
Le système comprend une station de transfert équipée d’une pompe électrique STILKER 230V délivrant un débit de 50 litres par minute. Cette station intègre un pistolet automatique à arrêt, un flexible de distribution de 6 mètres, un volucompteur à 4 chiffres et un filtre à absorption d’eau (référence 56130). La cuve est également dotée d’un filtre remplaçable à particules et eau de 30 microns, d’un clapet anti-retour sur le tuyau de distribution, d’une vanne d’arrêt en amont de la pompe et d’un débitmètre affichant la quantité de carburant distribuée.
L’armoire intégrée est verrouillable et le système dispose d’une mise à la terre pour assurer la sécurité. Le capteur de niveau intègre un détecteur de fuite avec émetteur ultrason et récepteur sans fil avec écran.
Les dimensions de la cuve sont : diamètre 2460 mm, hauteur 2050 mm, largeur 1550 mm, longueur 2310 mm, pour un poids de 271 kg. La cuve doit être installée sur une surface plane, dure et stable, renforcée si nécessaire (béton ou dalles) pour supporter un poids rempli d’environ 2,5 tonnes. Le branchement électrique doit être réalisé par un professionnel qualifié avec protection différentielle C16A/30mA.
Le remplissage s’effectue via la trappe d’inspection, et le pistolet automatique stoppe la distribution lorsque le réservoir est plein. La maintenance recommande un contrôle régulier de l’état de la cuve, du filtre à carburant et du débitmètre, avec remplacement du filtre dès que le débit diminue et nettoyage du sonomètre à ultrasons tous les 50 000 litres distribués ou au moins tous les six mois.
En cas de fuite, un système de capture extérieur empêche tout déversement, signalé par le détecteur de fuite. La cuve extérieure doit être vidée sous 15 jours en cas de fuite, en respectant les consignes de sécurité et les réglementations en vigueur.
Les principaux avantages sont la robustesse du PEHD double paroi anti-UV, la sécurité assurée par le détecteur de fuite et le système anti-débordement, ainsi que la facilité d’utilisation grâce à la pompe intégrée, au pistolet automatique et au volucompteur.
Ce produit est conforme aux normes de sécurité applicables et garantit un stockage fiable et sécurisé des carburants diesel.
- largeur : 1550mm
- hauteur : 2050mm
- diamètre : 2460mm
- capacité : 5000L
- débit : 50 l/min
- tension : 230V
- matière : PEHD
- type de pompe : avec pompe STILKER réf.56130
- armoire intégrée : oui
- nombre de paroi : 2
- utilisation : gasoil, fuel, GNR
- pistolet : à arrêt automatique
- longueur tuyau refoulement : 6m
- volucompteur : 4 chiffres
- poids article : 271KG
- référence fournisseur : 56026
Le remplissage de la cuve s’effectue via la trappe d’inspection située dans le compartiment de la cuve intérieure. La cuve est équipée d’un système anti-débordement mécanique qui stoppe automatiquement la distribution lorsque le réservoir est plein, grâce au pistolet automatique à arrêt.
Pour distribuer le carburant, il faut connecter l’équipement à une source d’alimentation, ouvrir le bouchon du réservoir du véhicule, démarrer la pompe électrique 230 V intégrée, puis insérer le pistolet dans le réservoir du véhicule et actionner la gâchette. La pompe délivre un débit nominal de 50 litres par minute. Une fois le ravitaillement terminé, le pistolet doit être replacé dans son support, la pompe arrêtée et le réservoir du véhicule refermé.
Le niveau de carburant dans la cuve peut être contrôlé via une jauge insérée par la trappe d’inspection ou par un système de sonomètre à ultrasons avec récepteur sans fil équipé d’un écran.
La maintenance régulière comprend le contrôle de l’état de la cuve, du filtre à carburant et du débitmètre. Le filtre à particules et à eau de 30 microns doit être remplacé dès que le débit diminue. Il est recommandé de nettoyer le sonomètre à ultrasons tous les 50 000 litres distribués ou au moins tous les six mois.
En cas de fuite détectée par le capteur intégré, la cuve extérieure de capture empêche le déversement. La cuve extérieure doit être vidée dans un délai maximum de 15 jours. Toute fuite doit être traitée rapidement en arrêtant l’alimentation, en pompant le carburant déversé vers une autre cuve ou en le recouvrant de matériau absorbant, puis en respectant la réglementation en vigueur.
Pour le transport, la cuve doit être vide, sécurisée et manipulée avec un engin adapté (chariot élévateur, tracteur à fourches ou télescopique) en utilisant tous les points de levage pour répartir la charge.
En cas de dysfonctionnement, comme un débit réduit ou une pompe ne fonctionnant pas, il convient de vérifier l’alimentation électrique, l’absence de blocage dans le tuyau ou le pistolet, et de remplacer le filtre si nécessaire. Le débitmètre doit être calibré ou vérifié en cas de lecture erronée.
Ce résumé reflète strictement les instructions d’utilisation, les conditions d’emploi, le fonctionnement côté utilisateur, les étapes d’usage, les procédures de maintenance et les mesures à prendre en cas de fuite ou dysfonctionnement, telles qu’exprimées dans les documents fournis.
Questions produits
À quels carburants cette cuve est-elle compatible ?
Cette cuve est conçue pour le stockage et la distribution de gasoil, fuel et GNR. Elle ne doit pas être utilisée pour stocker de l’essence ou d’autres fluides inflammables, sous peine d’endommagement et de risques d’explosion.
Quelles sont les dimensions et la capacité de cette cuve ?
La cuve a une capacité de 5000 litres avec un diamètre de 2460 mm, une hauteur de 2050 mm, une largeur de 1550 mm et un poids de 271 kg à vide. Elle doit être installée sur une surface plane et stable pouvant supporter environ 2,5 tonnes une fois remplie.
Comment fonctionne le système de distribution intégré ?
La cuve intègre une pompe électrique STILKER 230 V délivrant un débit de 50 l/min, associée à un pistolet automatique à arrêt, un volucompteur à 4 chiffres, un filtre à particules et à eau remplaçable de 30 microns, ainsi qu’un tuyau de distribution de 6 mètres avec clapet anti-retour.
Quels dispositifs de sécurité sont intégrés à la cuve ?
La cuve est équipée d’un détecteur de fuite intégré avec alarme ultrason sans fil, d’un système anti-débordement mécanique qui stoppe automatiquement la distribution, d’une armoire verrouillable et d’un système de mise à la terre. En cas de fuite, la cuve extérieure de capture empêche le déversement et doit être vidée sous 15 jours.
Quelles sont les principales recommandations pour l’installation et l’utilisation ?
L’installation électrique doit être réalisée par un professionnel qualifié avec une protection différentielle C16A/30mA. La cuve doit être posée sur une surface renforcée si nécessaire (béton ou dalles). Le remplissage s’effectue via la trappe d’inspection, et la pompe ne doit jamais être mise en marche à vide pour éviter tout dommage.
Comment assurer la maintenance de la cuve ?
Il est recommandé de contrôler régulièrement l’état de la cuve, du filtre à carburant et du débitmètre. Le filtre doit être remplacé dès que le débit diminue. Le sonomètre à ultrasons doit être nettoyé tous les 50 000 litres distribués ou au moins tous les six mois. Toute fuite doit être traitée rapidement en respectant les consignes de sécurité.
Quels problèmes courants peuvent survenir et comment les résoudre ?
Les problèmes fréquents incluent une pompe ne fonctionnant pas (vérifier l’alimentation électrique), un débit réduit (remplacer le filtre), un pistolet qui coupe trop tôt (réduire la vitesse de ravitaillement ou ajuster la position du pistolet) et un débitmètre mal calibré (vérifier l’installation ou contacter le fabricant).