Démarreur Suzuki 2.0 kw - +Line Original - 180.505.103.130 

Référence : P043180505103130

Découvrez Démarreur Suzuki 2.0 kw - +Line Original - 180.505.103.130 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Puissance de 2 kW pour un démarrage efficace
  • Compatible avec plusieurs modèles Suzuki Grand Vitara
  • Fixation sécurisée avec trois trous et connexion M8
Voir plus
133,01 € TTC 110,84 € HT
Demander un devis gratuit
Etapes du devis :
  • Ajouter vos articles au panier.
  • Aller dans votre panier.
  • Demander un devis.

Le démarreur Suzuki 2.0 kW, référence 180.505.103.130, est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement des moteurs de certains modèles de véhicules Suzuki. Avec une tension de 12 volts et une puissance de 2,0 kW, ce démarreur est conçu pour répondre aux exigences de performances demandées par les moteurs. Il possède un ajustement de 66 mm et est équipé de 10 dents, ce qui assure une transmission efficace de l'énergie. Le pignon se positionne à un angle de +45°, et la rotation est dans le sens des aiguilles d'une montre, garantissant une intégration harmonieuse au sein de votre moteur. Pour sa fixation, il présente trois trous, et la connexion B+ est de type M8, partenaire idéal pour une installation sécurisée.
Ce démarreur est compatible avec plusieurs véhicules Suzuki, notamment le Grand Vitara de mars 2000 à août 2005, le Grand Vitara de janvier 2001 à septembre 2003, ainsi que le Grand Vitara XL-7 de décembre 2003 à janvier 2006.

Caractéristiques du produit : Démarreur Suzuki 2.0 kw - +Line Original - 180.505.103.130
Démarreur Suzuki 2.0 kw
Numéro PSH : 180.505.103.130
Voltage : 12
Power (kW) : 2,0
Ajustement (mm) : 66,0
Dents : 10
Pignon-position de base : 3,0
B+ : M8
No./Trous de fixation : 3
Position (°) : +45
Rotation : CW

Adapté au(x) véhicule(s) ci-dessous :
Applications
SUZUKI Grand Vitara 03-2000 - 08-2005
SUZUKI Grand Vitara 01-2001 - 09-2003
SUZUKI Grand Vitara XL-7 12-2003 - 01-2006

Référence équivalent ou OEM :
0986029090 : Bosch Exchange
114061 : HC-Cargo
180505103 : PSH
3110068D00 : Suzuki
31333N : WAI
31333R : WAI
458901 : Valeo
5035245 : Meat & Doria
944280802950 : Magneti Marelli
AZS265 : ATK
CS1444 : HC-Parts
DRS3984 : Delco Remy
DS5094 : Delco Remy
F032114061 : HC-Cargo
F042S0H085 : Bosch
HCS1444 : HC-Parts
LES0634 : Lucas
LRS01716 : Lucas
LRS1716 : Lucas
M002T85171 : Mitsubishi
M002T85271 : Mitsubishi
M002T85271ZC : Mitsubishi
M2T85271 : Mitsubishi
M2T85271ZC : Mitsubishi
MITM2T85271 : Wood Auto
OSM11549 : Optimum
RNLM2T85271 : RNL
STR71206 : Wood Auto
STRH085 : Unipoint
TT16417PRO : Tesla Technics
WOOSTR71206 : Wood Auto

POS SERVICE HOLLAND (FRANCE)
3 RUE JULES HENRIOTZONE PENTAPARC
56000 - VANNES
France
[email protected]



Découvrez la marque

Questions produits

Quelles sont les caractéristiques techniques principales de ce démarreur Suzuki 2.0 kW ?

Ce démarreur fonctionne sous une tension de 12 volts avec une puissance de 2,0 kW. Il possède un ajustement de 66 mm, 10 dents sur son pignon, une position de base de pignon à 3,0 et une rotation dans le sens des aiguilles d’une montre à +45°. La fixation s’effectue via trois trous et la connexion B+ est de type M8.

Avec quels modèles de véhicules Suzuki ce démarreur est-il compatible ?

Il est compatible avec les Suzuki Grand Vitara produits entre mars 2000 et août 2005, ainsi qu’avec les Grand Vitara de janvier 2001 à septembre 2003 et les Grand Vitara XL-7 de décembre 2003 à janvier 2006.

Comment ce démarreur assure-t-il une fixation sécurisée sur le moteur ?

La fixation est assurée par trois trous, garantissant une installation stable. La connexion électrique B+ utilise un raccord M8, ce qui facilite une liaison sécurisée et fiable.

Quels sont les équivalents ou références OEM disponibles pour ce démarreur ?

Ce démarreur correspond à plusieurs références OEM comme Bosch Exchange 0986029090, HC-Cargo 114061, Suzuki 3110068D00, Valeo 458901, ainsi que d’autres marques telles que Lucas, Mitsubishi, Delco Remy, et Wood Auto.

Quelle est la position et le sens de rotation du pignon sur ce démarreur ?

Le pignon est positionné à un angle de +45° et tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui assure une intégration adaptée dans le moteur des véhicules compatibles.