Descendeur RIG réparable noir PETZL - D021BA01 

Descendeur RIG réparable noir PETZL - D021BA01

Le descendeur RIG est un appareil compact conçu pour les travaux sur corde, destiné aux utilisateurs expérimentés intervenant en accès difficile et en secours technique.
Il se distingue par sa simplicité d’utilisation et sa robustesse, avec une poignée ergonomique offrant un excellent contrôle des descentes.
La fonction AUTO-LOCK bloque automatiquement la charge et ramène la poignée en position d’arrêt, facilitant le positionnement au poste de travail sans manipulation constante.
Le flasque mobile s’ouvre grâce à un cliquet, permettant une installation rapide et sécurisée de la corde sans retirer le connecteur du harnais.
Le passage de fractionnement est facilité par ce flasque ouvrable.
La poignée se range automatiquement lorsque la corde est retirée, réduisant le risque d’accrochage involontaire.

Le RIG offre deux modes de descente : sur le flasque ou dans la gorge en V équipée d’ergots de freinage.
Ce système améliore le contrôle de la descente et limite le toronnage de la corde.
Il peut être utilisé au harnais ou à l’ancrage, avec la corde côté freinage passant dans un mousqueton de renvoi.
Le descendeur permet également de faire de courtes remontées sans manipulation de la poignée, simplement en ravalant la corde.
Il est aussi utilisable comme assureur d’un premier de cordée en escalade.

L’installation de la corde est simple et rapide, facilitée par un guidage précis et des marquages visibles.
Le bon positionnement du connecteur à verrouillage et de la corde est essentiel pour assurer la sécurité et la fluidité du système.
Un test de fonctionnement doit être réalisé avant chaque utilisation pour vérifier la bonne installation et le bon fonctionnement du descendeur.

Sur le plan technique, le RIG est compatible avec des cordes de diamètre 9,5 à 11,5 mm.
La charge maximale supportée est de 140 kg pour une personne en usage courant, et jusqu’à 200 kg en secours pour deux personnes.
L’appareil pèse 406 g et est fabriqué en alliage d’aluminium, acier inoxydable et polyamide.
Il bénéficie de nombreuses certifications internationales : CE EN 12841 type C, CE EN 341 classe A, CE EN 15151-1, ANSI Z459.1, ANSI Z359.9, NFPA 2500 Technical Use, GB/T 38230 II A, XF 494.

Le RIG est conçu pour résister à des conditions d’utilisation intensives, avec une attention particulière portée à sa durabilité et à sa réparabilité.
La version réparable permet de remplacer la came et le pion via un kit de réparation vendu séparément, prolongeant ainsi la durée de vie de l’appareil.
Le remplacement des pièces d’usure doit être effectué en respectant le couple de serrage indiqué, à l’aide d’une clé dynamométrique.
Cette opération ne remplace pas une vérification complète de l’équipement de protection individuelle (EPI) qui doit être réalisée après toute intervention.

L’utilisation recommande le port de gants pour éviter les risques de brûlure liés au frottement de la corde ou de l’appareil pendant ou après la descente.
Il est important de contrôler régulièrement l’état du RIG et de ses connexions avec les autres équipements du système.
Un plan de secours adapté doit être prévu pour toute intervention en cas de difficulté.
L’ancrage doit être positionné au-dessus de l’utilisateur, conforme aux normes en vigueur (ex. EN 795, résistance minimum 12 kN).
Il faut aussi vérifier l’espace libre sous l’utilisateur avant chaque utilisation pour éviter tout risque de collision en cas de chute.
Le descendeur ne doit être utilisé que par des personnes compétentes ou sous leur supervision directe.

Le conditionnement comprend un descendeur RIG réparable noir PETZL, poids 406 g, livré à l’unité.
Pour des informations techniques détaillées, modes d’installation, d’utilisation, d’entretien et consignes de sécurité, se référer à la notice technique complète fournie par PETZL, disponible en plusieurs langues sur Petzl.com (extraits pages 1 à 20 du document technique joint).

(Informations issues de la description produit et des notices techniques en français pages 1 à 20, avec intégration des caractéristiques, usages, fonctionnement, matériaux, certifications, recommandations d’utilisation et maintenance.)

• Compatibilité corde diamètre 9,5 à 11,5 mm
• Charge maximale 140 kg pour une personne
• Charge maximale 200 kg en secours pour deux personnes
• Poids 406 g
• Matériaux alliage d’aluminium, acier inoxydable, polyamide
• Certifications CE EN 12841 type C, CE EN 341 classe A, CE EN 15151-1, ANSI Z459.1, ANSI Z359.9, NFPA 2500 Technical Use, GB/T 38230 II A, XF 494
• Fonction AUTO-LOCK pour blocage automatique et position arrêt de la poignée
• Flasque mobile ouvrable avec cliquet pour installation rapide de la corde
• Poignée ergonomique avec rangement automatique
• Renfort de protection sur zone de frottement
• Forme de came optimisée limitant l’usure
• Réparable avec kit de remplacement came et pion vendu séparément
• Deux modes de descente : sur flasque ou gorge en V avec ergots de freinage
• Utilisable au harnais ou à l’ancrage avec mousqueton de renvoi
• Possibilité de courtes remontées sans manipulation de la poignée

Le descendeur RIG s’utilise en positionnant la corde autour de la came selon le sens indiqué par les pictogrammes sur l’appareil, après avoir ouvert le flasque mobile. La corde côté freinage doit être passée dans un mousqueton de renvoi fixé à un ancrage déporté ou à l’ancrage principal.

Lors de la descente, l’utilisateur actionne progressivement la poignée pour laisser la corde coulisser, tout en tenant toujours la corde côté freinage. Le système AUTO-LOCK bloque automatiquement la charge et ramène la poignée en position d’arrêt, évitant ainsi toute manipulation constante.

En cas de difficulté à contrôler la vitesse, notamment avec une corde neuve, glissante, une charge lourde ou deux personnes, un freinage supplémentaire peut être ajouté en modifiant la position du mousqueton de freinage ou en réalisant un demi-cabestan sur le mousqueton de renvoi.

Avant de lâcher la corde, il est impératif de vérifier que la poignée est bien revenue en position d’arrêt et qu’aucun frottement ne l’empêche de revenir, afin d’éviter un déblocage accidentel.

Le RIG peut coulisser vers le haut sur la corde à tout moment sans manipulation de la poignée, permettant une remontée occasionnelle.

Lorsqu’il est utilisé à l’ancrage, la corde côté freinage doit également passer par un mousqueton de renvoi. La descente s’effectue de la même manière, par une action progressive sur la poignée tout en tenant la corde côté freinage. En cas de freinage excessif (corde sale, gonflée, charge légère), la corde peut être retirée du mousqueton de renvoi pour faciliter le passage.

Pour des charges exceptionnelles, il est possible d’augmenter le freinage en réalisant un demi-cabestan sur le mousqueton de renvoi ou en utilisant un point de renvoi supplémentaire apportant de la friction.

Pour donner du mou, l’utilisateur presse la came avec le pouce tout en tenant la corde côté freinage, ce qui libère le coulissement de la corde, que l’autre main tire.

En utilisation comme assureur d’un premier de cordée, il faut toujours tenir la corde côté freinage, donner du mou ou faire descendre en actionnant la poignée progressivement.

Un test de fonctionnement doit être réalisé avant chaque utilisation pour vérifier la bonne installation de la corde et le bon fonctionnement du descendeur.

Le système est destiné à être utilisé par des personnes compétentes ou sous leur supervision directe.

Ces indications sont issues des pages 1 à 20 de la notice technique en français et de la description produit fournie.