Douille 3/4" à 6 ergots Ø 64 mm avec tube de centrage pour Mercedes KS TOOLS - 460.1065 

Référence : K0084601065
Douille 3/4 Douille 3/4 Douille 3/4 Douille 3/4 Douille 3/4 Douille 3/4

Découvrez Douille 3/4" à 6 ergots Ø 64 mm avec tube de centrage pour Mercedes KS TOOLS - 460.1065 disponible à l'achat 

Les points clés
  • Carré d'entraînement selon DIN 3121 / ISO 1174
  • Version renforcée pour une durabilité supérieure
  • Conçu uniquement pour une utilisation à chocs
  • Adapté à l'essieu moteur Mercedes (2640)
  • Performance idéale pour les travaux automobiles lourds
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La douille 3/4'' à 6 ergots Ø 64 mm avec tube de centrage est un outil renforcé, conçu spécifiquement pour les essieux moteurs Mercedes.
Cette douille est à utiliser exclusivement avec des outils à chocs, garantissant une application efficace et sécurisée lors de vos réparations. Elle s'adapte parfaitement aux besoins des professionnels du secteur automobile, assurant une manipulation optimale.
Caractérisée par un carré d'entraînement de 3/4", cette douille possède des dimensions précises : un diamètre d'embout interne de 116 mm, un diamètre extérieur de 145 mm et un diamètre intérieur de 125 mm. Sa longueur est de 84 mm, tandis que la largeur de l'embout est de 11 mm. Fabriquée en alliage spécial, elle répond aux normes ISO 1174 et DIN 3121, et est dotée de 6 ergots pour un maintien solide. Le tube de guidage a un diamètre de 64 mm, garantissant une centricité lors de l'utilisation.

- Carré d'entraînement : 3/4"
- Diamètre d'embout interne : 116,0 mm
- Diamètre extérieur : 145,0 mm
- Diamètre intérieur : 125,0 mm
- Hauteur H1 : 84,0 mm
- Hauteur H2 : 145,0 mm
- Matériau : Outil en alliage spécial
- Nombre d'ergots : 6
- Norme : ISO 1174, DIN 3121
- Diamètre du tube de guidage : 64,0 mm
- Largeur d'embout : 11,0 mm
- Version : Renforcée
- Utilisation : Essieu moteur Mercedes (2640)
- Type : À chocs

La douille 3/4" à 6 ergots Ø 64 mm avec tube de centrage est un outil renforcé spécialement conçu pour l’essieu moteur Mercedes (référence 2640). Elle est destinée à une utilisation exclusive avec des outils à chocs, garantissant une application efficace et sécurisée lors des opérations de maintenance.

Caractéristiques techniques :
- Carré d'entraînement : 3/4" conforme aux normes DIN 3121 et ISO 1174
- Diamètre d'embout interne (D3) : 116,0 mm
- Diamètre extérieur (D1) : 145,0 mm
- Diamètre intérieur (D2) : 125,0 mm
- Hauteur H1 : 84,0 mm
- Hauteur H2 : 145,0 mm
- Diamètre du tube de guidage (D4) : 64,0 mm
- Largeur d’embout : 11,0 mm
- Nombre d’ergots : 6
- Poids : 4,78 kg
- Matériau : outil en alliage spécial
- Version : renforcée

Cette douille dispose d’un tube de guidage de 64 mm de diamètre assurant une parfaite centricité lors de son utilisation. Elle est conforme aux normes ISO 1174 et DIN 3121, garantissant sa qualité et sa fiabilité.

Avantages produit :
- Conception renforcée pour une durabilité accrue
- Adaptée spécifiquement aux essieux moteurs Mercedes
- Utilisation sécurisée avec outils à chocs grâce au carré d’entraînement standardisé
- Maintien solide assuré par ses 6 ergots

Conditions d’utilisation et recommandations :
- Usage strictement réservé aux outils à chocs
- Destinée à un usage professionnel dans le secteur automobile, notamment pour les réparations et l’entretien des essieux moteurs Mercedes

Cette douille est un équipement fiable et performant, conçu pour répondre aux exigences des professionnels et garantir un travail précis et sécurisé.

Votre produit KS TOOLS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.

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