Douille à chocs pour culasse TORX 3/4" L110 mm - E20 - sur carte KS TOOLS - 455.0013-E
Référence : K0084550013E
Découvrez Douille à chocs pour culasse TORX 3/4" L110 mm - E20 - sur carte KS TOOLS - 455.0013-E disponible à l'achat
- Conçue pour utilisation à chocs avec carré 3/4 pouce
- Fabriquée en acier Chrome Molybdène extra-fin pour durabilité
- Profil TORX-E taille E20 conforme aux normes ISO 1174 et DIN 3121
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Fiche produit
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Carré intérieur selon DIN 3121 / ISO 1174
Uniquement pour utilisation à chocs
Chrome-Molybdène
Carré d'entraînement en pouce : 3/4"
Code EAN : 4042146953044
Dimension D : 24,1 mm
Longueur totale L en mm : 110,0 mm
Matière : Acier Chrome Molybdène extra-fin
Norme : ISO 1174, DIN 3121
Profil 1 : TORX-E ®
Taille en TORX® E : E20
Poids : 670 g
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KS TOOLS
PDA REGION DE BRUMATH1, RUE DE LONDRES
67670 - MOMMENHEIM
France
contact@kstools.fr
Questions produits
Quelle est la spécificité d'utilisation de cette douille à chocs pour culasse TORX ?
Cette douille est conçue exclusivement pour une utilisation à chocs, ce qui signifie qu'elle doit être utilisée avec des outils adaptés à ce type de sollicitation pour garantir sa durabilité et son efficacité.
Quelles normes garantissent la compatibilité et la qualité de cette douille ?
Le carré d'entraînement de 3/4" respecte les normes DIN 3121 et ISO 1174, assurant une compatibilité avec les outils et un standard de qualité reconnu dans le domaine professionnel.
Quels matériaux composent cette douille et quelles en sont les implications ?
Elle est fabriquée en acier Chrome Molybdène extra-fin, un matériau qui offre robustesse et résistance à l'usure, adapté aux contraintes d'utilisation sur moteurs lourds.
Pour quels moteurs cette douille est-elle spécifiquement adaptée ?
Elle est destinée aux moteurs MAN F2000, F90, F8 ainsi qu'aux bus équipés des moteurs D26 et D28, répondant ainsi à des besoins précis en maintenance mécanique.
Quelles sont les dimensions clés de cette douille à chocs ?
La douille mesure 110 mm de longueur totale, avec un diamètre extérieur de 24,1 mm et un poids de 670 g, ce qui facilite son identification et son maniement sur chantier.