Douille à chocs pour culasse TORX 3/4" L140 mm - E22 - sur carte KS TOOLS - 450.0453-E
Référence : K0084500453E
Découvrez Douille à chocs pour culasse TORX 3/4" L140 mm - E22 - sur carte KS TOOLS - 450.0453-E disponible à l'achat
- Profil TORX-E pour une fixation précise
- Acier Chrome Molybdène extra-fin pour une haute résistance
- Longueur de 140 mm pour un accès facilité
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Fiche produit
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Profil TORX® E
Carré intérieur selon DIN 3121 / ISO 1174
Version longue
Pour clés à chocs
Chrome-Molybdène
Carré d'entraînement en pouce : 3/4"
Code EAN : 4042146952955
Dimension D : 44,0 mm
Longueur totale L en mm : 140,0 mm
Matière : Acier Chrome Molybdène extra-fin
Norme : ISO 1174, DIN 3121
Profil 1 : TORX-E ®
Taille en TORX® E : E22
Poids : 700 g
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KS TOOLS
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67670 - MOMMENHEIM
France
contact@kstools.fr
Questions produits
Quelle est la conformité normative de cette douille à chocs pour culasse TORX ?
Cette douille respecte les normes ISO 1174 et DIN 3121 pour son carré d’entraînement de 3/4". Ces normes garantissent la compatibilité et la sécurité d’utilisation avec les clés à chocs adaptées.
Quelle est la spécificité du profil TORX utilisé sur cette douille ?
Le profil est un TORX® E, taille E22, conçu pour une fixation précise sur les culasses. Ce profil spécifique permet une meilleure prise sur les vis TORX-E, limitant le risque de glissement.
Quelles sont les dimensions et matériaux de cette douille ?
Cette version longue mesure 140 mm de longueur totale avec un diamètre de 44 mm. Elle est fabriquée en acier Chrome-Molybdène extra-fin, assurant une haute résistance mécanique adaptée aux contraintes des clés à chocs.
Pour quels moteurs cette douille est-elle adaptée ?
Elle est spécifiquement conçue pour les moteurs MAN et les nouveaux moteurs TGA, ce qui en fait un outil ciblé pour les interventions sur ces types de moteurs.
Quel est le carré d’entraînement de cette douille et à quoi correspond-il ?
Le carré d’entraînement est de 3/4" (pouce), conforme aux normes DIN 3121 et ISO 1174, garantissant une compatibilité avec les clés à chocs standard de cette taille.