Douille fendue 22mm pour sonde lambda 1/2" HAZET - HZ057870
Référence : S015HZ057870
Découvrez Douille fendue 22mm pour sonde lambda 1/2" HAZET - HZ057870 disponible à l'achat
- Permet la manipulation facile des sondes lambda et capteurs
- Conçue pour plusieurs marques automobiles reconnues
- Surface phosphatée et huilée pour une meilleure protection
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
Fiche produit
1 document
Voir plus de documents
La douille fendue de 22 mm pour sonde lambda est essentielle pour la manipulation des capteurs d'échappement. Conçue pour faciliter l'accès aux composants comme la sonde lambda, le capteur de particules, le capteur NOX et le capteur de température des gaz, cette douille robuste est idéale pour les véhicules tels que FORD, BMW, OPEL, VW, AUDI, SEAT et ŠKODA.
Avec un entraînement carré intérieur double de 12,5 mm et une ouverture de clé de 30 mm, elle permet une manœuvre efficace des sondes d'échappement souvent bloquées. Sa largeur de fente de 8 mm et la possibilité de fermer la fente assurent une utilisation optimale sans écartement de l'hexagone. Fabriquée en Allemagne, cette douille possède une surface phosphatée et huilée pour une protection accrue. Mesurant 66 mm de longueur et pesant 0,19 kg, elle est conçue pour une utilisation manuelle tout en offrant un serrage asservi au couple.
• Utilisation :Manœuvre de la sonde lambda, du capteur de particules, du capteur NOX et du capt
Cette douille dispose d'un entraînement carré intérieur double de 12,5 mm (1/2 pouce) avec un profil creux à 8 pans, ainsi que d'une sortie à 6 pans extérieurs permettant une manœuvre via une ouverture de clé de 30 mm. Elle présente une largeur de fente de 8 mm, avec la possibilité de fermer cette fente afin d’éviter l’écartement de l’hexagone ouvert, ce qui facilite le serrage asservi au couple.
Elle mesure 66 mm de longueur, pèse 0,19 kg et est destinée à une utilisation manuelle. Sa surface est phosphatée et huilée pour une meilleure protection contre la corrosion. Fabriquée en Allemagne, cette douille est fournie en emballage libre-service.
En résumé, cet outil garantit une intervention efficace et sécurisée sur les sondes d’échappement souvent bloquées, tout en assurant une compatibilité avec plusieurs marques automobiles reconnues.
Votre produit SODISE est garanti 2 ans. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. La facture d'achat sera à joindre à votre demande. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
Questions produits
À quelles sondes et capteurs cette douille est-elle destinée ?
Cette douille fendue 22 mm est conçue pour la manipulation des sondes lambda, capteurs de particules, capteurs NOX et capteurs de température des gaz d’échappement.
Sur quels véhicules peut-on utiliser cette douille ?
Elle est adaptée aux véhicules des marques FORD, BMW, OPEL, VW, AUDI, SEAT et ŠKODA, garantissant une compatibilité avec plusieurs modèles reconnus.
Quels sont les éléments techniques qui facilitent l’utilisation de cette douille ?
La douille dispose d’un entraînement carré intérieur double de 12,5 mm avec un profil creux à 8 pans, ainsi qu’une sortie à 6 pans extérieurs avec une ouverture de clé de 30 mm. Sa largeur de fente est de 8 mm, avec la possibilité de fermer la fente pour éviter l’écartement de l’hexagone ouvert.
Comment cette douille assure-t-elle un serrage précis ?
Elle offre une possibilité de serrage asservi au couple, ce qui permet un contrôle efficace lors du serrage des sondes souvent bloquées.
Quelles sont les caractéristiques de protection et de fabrication de cet outil ?
Fabriquée en Allemagne, la douille possède une surface phosphatée et huilée pour une meilleure protection contre la corrosion. Sa conception robuste est adaptée aux interventions manuelles sur des sondes d’échappement difficiles d’accès.