Fiche produit
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Douille mâle 11 mm avec carré creux 3/8" et profil six pans intérieurs, équipée d’un moletage pour une meilleure prise en main.
Ce produit est spécialement conçu pour le serrage des vis d’étrier de frein sur les véhicules MERCEDES-BENZ Classe ML, type 166, à partir de l’année 2011.
Il est également adapté aux modèles FORD Mondeo à partir de 2014, ainsi qu’aux C-Max, S-Max et Galaxy à partir de 2015.
Le serrage des vis peut être contrôlé avec une clé dynamométrique, par exemple la HAZET 6110-1CT.
La douille est fabriquée en Allemagne (Made In Germany) et répond à la norme DIN 7422.
Elle est destinée à une utilisation manuelle.
Ses caractéristiques techniques détaillées sont les suivantes :
- Taille de la douille : 11 mm
- Sortie avec profil six pans intérieurs
- Entraînement par carré creux 3/8 pouce (10 mm)
- Longueur totale (l2) : 87,5 mm
- Longueur utile (l1) : 60 mm
- Diamètre extérieur : 19 mm
- Poids net : 0,09 kg
Le moletage présent sur la douille améliore la prise en main et facilite la manipulation.
La surface bénéficie d’un revêtement TiN (nitrure de titane), qui augmente la durabilité et la résistance à l’usure du produit.
Cette douille est une solution robuste et précise pour les applications automobiles spécifiques mentionnées, garantissant un serrage fiable et contrôlé.
Cette douille mâle 11 mm est spécifiquement conçue pour le serrage des vis d’étrier de frein sur les véhicules MERCEDES-BENZ Classe ML, type 166, à partir de 2011, ainsi que sur les modèles FORD Mondeo à partir de 2014, C-Max, S-Max et Galaxy à partir de 2015. Son usage est donc limité à ces applications précises.
La douille mesure 87,5 mm de longueur totale, avec une longueur utile de 60 mm et un diamètre extérieur de 19 mm. Elle possède un profil six pans intérieurs de 11 mm et un entraînement par carré creux 3/8" (10 mm). Son poids net est de 0,09 kg.
Le serrage des vis peut être contrôlé avec une clé dynamométrique adaptée, comme la HAZET 6110-1CT, ce qui permet un contrôle fiable de la force appliquée lors du serrage des vis d’étrier de frein.
Le revêtement en nitrure de titane (TiN) améliore la durabilité et la résistance à l’usure de la douille, ce qui prolonge sa durée de vie tout en maintenant ses performances dans le temps.
Cette douille est destinée à une utilisation manuelle, facilitée par un moletage qui améliore la prise en main et la manipulation sur le chantier ou en atelier.
