Douille mâle carré creux 3/8" 10 mm profil six pans intérieurs 7 mm avec moletage usage étrier frein HAZET - 8801K-7
Référence : H1228801K7
Découvrez Douille mâle carré creux 3/8" 10 mm profil six pans intérieurs 7 mm avec moletage usage étrier frein HAZET - 8801K-7 disponible à l'achat
Les points clés
- Conçue pour vissage d’étrier de frein arrière VW
- Revêtement nitrure de titane pour durabilité accrue
- Moletage pour une meilleure prise en main
- Norme DIN 7422 garantie qualité allemande
- Exécution extra-courte pour accès facilité
15,73 € TTC 13,11 € HT
Demander un devis gratuit
Etapes du devis :
- Ajouter vos articles au panier.
- Aller dans votre panier.
- Demander un devis.
Documents techniques :
Fiche produit
1 document
Voir plus de documents
Douille mâle carré creux 3/8" 10 mm avec profil six pans intérieurs de 7 mm, spécialement conçue pour la manœuvre du vissage d'étrier de frein arrière sur plusieurs modèles VW tels que Golf 7, Tiguan 2, Touran 2, Passat B8, Golf Sportsvan et T-Roc.
Cette douille est fabriquée en Allemagne et respecte la norme DIN 7422.
Elle présente une exécution extra-courte avec un moletage pour une meilleure prise en main.
La sortie est un profil six pans intérieurs et l'entraînement se fait par un carré creux de 3/8 pouce (10 mm).
Les dimensions précises sont les suivantes : une longueur totale de 43,5 mm, une longueur l1 de 17 mm et un diamètre de 19 mm.
Son poids net est de 0,04 kg.
Elle est destinée à une utilisation manuelle.
Le revêtement en nitrure de titane (TiN) confère à cette douille une surface résistante et durable, adaptée aux contraintes spécifiques du vissage d’étrier de frein.
Cette douille allie performance, précision et robustesse pour un usage professionnel dans l’entretien et la réparation automobile.
Douille mâle carré creux 3/8" (10 mm) avec profil six pans intérieurs de 7 mm, spécialement conçue pour la manœuvre du vissage d’étrier de frein arrière sur plusieurs modèles Volkswagen tels que Golf 7, Tiguan 2, Touran 2, Passat B8, Golf Sportsvan et T-Roc. Cette douille est fabriquée en Allemagne selon la norme DIN 7422. Elle présente une exécution extra-courte avec un moletage pour une meilleure prise en main. L’entraînement s’effectue par un carré creux de 3/8 pouce (10 mm) et la sortie est un profil six pans intérieurs.
Ses dimensions sont précises : longueur totale de 43,5 mm, longueur l1 de 17 mm, diamètre de 19 mm, pour un poids net de 0,04 kg. Le revêtement en nitrure de titane (TiN) assure une surface résistante et durable, adaptée aux contraintes spécifiques du vissage d’étrier de frein. Cette douille est destinée à une utilisation manuelle et allie performance, précision et robustesse pour un usage professionnel dans l’entretien et la réparation automobile.
Ses dimensions sont précises : longueur totale de 43,5 mm, longueur l1 de 17 mm, diamètre de 19 mm, pour un poids net de 0,04 kg. Le revêtement en nitrure de titane (TiN) assure une surface résistante et durable, adaptée aux contraintes spécifiques du vissage d’étrier de frein. Cette douille est destinée à une utilisation manuelle et allie performance, précision et robustesse pour un usage professionnel dans l’entretien et la réparation automobile.
- taille : 7 mm
- sortie : profil six pans intérieurs
- entraînement : carré creux 3/8 pouce (10 mm)
- utilisation : manuelle
- norme : din 7422
- longueur l1 : 17 mm
- longueur l2 : 43,5 mm
- moletage : avec moletage
- diamètre (d) mm : 19 mm
- poids net : 0,04 kg
- revêtement : nitrure de titane (TiN)
- fabrication : made in germany
Questions produits
Pour quels véhicules cette douille est-elle conçue ?
Cette douille est spécifiquement conçue pour le vissage d’étrier de frein arrière sur plusieurs modèles Volkswagen : Golf 7, Tiguan 2, Touran 2, Passat B8, Golf Sportsvan et T-Roc.
Quelles sont les dimensions et le format de cette douille ?
La douille présente une longueur totale de 43,5 mm avec une longueur l1 de 17 mm et un diamètre de 19 mm. Elle est extra-courte, ce qui facilite l’accès dans les espaces restreints.
Quel type d’entraînement et de sortie propose cette douille ?
L’entraînement s’effectue par un carré creux de 3/8 pouce (10 mm) et la sortie est un profil six pans intérieurs de 7 mm, adapté aux vis d’étrier de frein.
Quel est l’intérêt du revêtement en nitrure de titane (TiN) sur cette douille ?
Le revêtement TiN assure une surface résistante et durable, adaptée aux contraintes spécifiques du vissage d’étrier de frein, en augmentant la longévité et la robustesse de l’outil.
Cette douille est-elle adaptée à une utilisation manuelle ou mécanique ?
Elle est destinée à une utilisation manuelle, ce qui correspond aux exigences de précision et de contrôle lors du vissage des étriers de frein.