Douille traversante 6 pans 10 mm KS TOOLS 152.1057
Découvrez Douille traversante 6 pans 10 mm KS TOOLS 152.1057 disponible à l'achat
- Conçue pour démontage des injecteurs Common-Rail
- Profil 6 pans intérieur avec verrouillage sécurisé
- Fabriquée en Chrome Vanadium pour une grande durabilité
- Conforme aux normes DIN 3120 et ISO 1174
- Dimensions précises pour un usage manuel efficace
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Caractéristiques techniques
- Dimension D : 22,0 mm
- Longueur totale L en mm : 75 mm
- Norme : DIN 3120, ISO 1174
- Profil 1 : 6 pans intérieur percé
- Profondeur T en mm : 35,0 mm
- Taille du profil en mm : 10 mm
- Utilisation générale : pour injecteurs bloqués de la culasse
- Poids : 100 g
- Marque : KS TOOLS
- Référence fournisseur : 152.1057
Description
La douille traversante 6 pans 10 mm KS TOOLS 152.1057 est conçue pour le montage et le démontage des raccords Common-Rail.
Elle présente un profil 6 pans intérieur traversant, avec un carré d'entraînement intérieur conforme aux normes DIN 3120 et ISO 1174-1.
Ce carré intègre une encoche permettant un verrouillage sécurisé par bille.
Cette douille est destinée à une utilisation manuelle.
Elle est fabriquée en Chrome Vanadium, garantissant robustesse et durabilité.
Son usage principal concerne les moteurs CDI et HDI équipés d'injecteurs Bosch.
Elle est particulièrement adaptée pour intervenir sur des injecteurs bloqués dans la culasse.
Les caractéristiques techniques détaillées sont les suivantes :
- La dimension extérieure (D) est de 22,0 mm.
- La longueur totale (L) est de 75 mm.
- La profondeur du profil (T) atteint 35,0 mm.
- La taille du profil est de 10 mm.
- Le poids de l’outil est de 100 g.
Cette douille allie précision dimensionnelle et conformité aux normes internationales, offrant ainsi une performance fiable pour les opérations de maintenance automobile spécifiques aux injecteurs Common-Rail.
FAQ : Questions / Réponses :
Cette douille est-elle compatible avec tous les types d'injecteurs Common-Rail ?
Cette douille traversante 6 pans 10 mm est spécifiquement conçue pour les moteurs CDI et HDI équipés d'injecteurs Bosch. Elle est adaptée au montage et démontage des raccords Common-Rail, particulièrement pour les injecteurs bloqués dans la culasse. Son usage est donc ciblé et ne couvre pas tous les types d'injecteurs.
Quelles sont les dimensions clés de cette douille et comment influent-elles sur son utilisation ?
La douille présente une dimension extérieure de 22 mm, une longueur totale de 75 mm et une profondeur de profil de 35 mm avec un profil 6 pans intérieur de 10 mm. Ces dimensions assurent une prise précise et une pénétration suffisante pour atteindre les injecteurs Common-Rail bloqués dans la culasse, facilitant ainsi leur démontage manuel.
Quels matériaux et normes garantissent la robustesse et la sécurité de cette douille ?
Fabriquée en Chrome Vanadium, cette douille offre une bonne durabilité et résistance à l'usure. Elle respecte les normes DIN 3120 et ISO 1174-1, assurant la compatibilité avec les carrés d'entraînement standard et un verrouillage sécurisé par bille grâce à une encoche spécifique.
Comment se verrouille la douille sur l’outil d’entraînement pour éviter tout risque de dérapage ?
Le carré d'entraînement intérieur intègre une encoche permettant un verrouillage sécurisé par bille. Ce système assure une fixation fiable de la douille sur la clé ou la rallonge, limitant ainsi les risques de déblocage accidentel lors de l’utilisation manuelle.
Services
Votre produit KS TOOLS est garanti 1 an. Bati-Avenue est votre contact pour toute demande de prise en charge SAV. Si vous rencontrez un dysfonctionnement sur votre produit ou que ce dernier est en panne, nous vous invitons à nous faire parvenir votre demande directement par notre formulaire de contact (https://aide.bati-avenue.com/hc/fr/requests/new). Il faudra bien préciser les conditions d'utilisation du produit. Si ce dernier dispose d'une plaque signalétique avec un numéro de série, merci de la joindre à votre demande, ainsi que la facture d'achat. A réception de votre demande, cette dernière sera directement transmis au constructeur.
