Élagueuse sur perche fixe - 22.5 cc - MARUYAMA - PP2430
Référence : S352PP2430
Découvrez Élagueuse sur perche fixe - 22.5 cc - MARUYAMA - PP2430 disponible à l'achat
- Élagage précis depuis le sol
- Graissage automatique réglable
- Longueur de guide de 25 cm
- Vitesse de coupe de 22.2 m/s
- Moteur puissant de 0.77 kW
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Fiche produit
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L’élagueuse sur perche fixe PP2430 permet, tout en restant au sol, d’effectuer un travail net et précis d’élagage en hauteur.
Caractéristiques techniques principales :
- Cylindrée : 22,5 cc
- Puissance nette : 0,77 kW à 8000 tr/min
- Réservoir carburant : 0,50 litre
- Réservoir huile de chaîne : 0,14 litre
- Longueur du guide : 25 cm (10 pouces)
- Type de chaîne : 3/8" LP - 1,3 mm - SE3L-40DL
- Tendeur de chaîne : frontal
- Vitesse de coupe maximale : 22,2 m/s à 10 000 tr/min
- Poids à vide : 4,6 kg
Cette élagueuse est conçue pour offrir un équilibre optimal entre performance, maniabilité et confort d’utilisation, avec un système de graissage automatique réglable qui facilite l’entretien. Son design permet un élagage net et précis en toute sécurité, sans nécessiter de monter dans l’arbre.
ÉQUIPEMENT
- Graissage de chaîne : Automatique réglable
- Longueur de guide : 25 cm - 10"
- Type de chaîne : 3/8" LP - 1.3 mm - SE3L-40DL
- Tendeur de chaîne : Frontal
- Réservoir d'huile de chaîne : 0.14 litre
- Vitesse de coupe maxi : 22.2 m/s à 10000 tr/min
MOTORISATION
- Marque du moteur : MARUYAMA
- Référence du moteur : EE232
- Cylindrée : 22.5 cc
- Puissance nette : 0.77 kW à 8000 tr/min
- Réservoir carburant : 0.50 litre
Pour démarrer le moteur à froid, il faut amorcer le carburant avec la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant circule dans la conduite de retour, mettre le levier d'étrangleur en position fermée, positionner l'interrupteur d'arrêt sur "START" et tirer sur la poignée de démarrage. Une fois le moteur lancé, le levier d'étrangleur est ouvert. En cas de redémarrage à chaud, la procédure diffère légèrement en maintenant le levier d'étrangleur ouvert.
L'élagueuse doit être tenue de manière à ce que la perche forme un angle de 60 degrés ou moins. L'élagage commence par les branches basses, puis on progresse vers le haut. Le travail se fait en veillant à ce que les branches coupées tombent dans une zone dégagée et que l'opérateur conserve une position stable et une voie d'évacuation sûre.
Pour couper, le moteur est mis à plein régime, la chaîne est pressée légèrement contre le bois. Il est important de ne pas forcer la chaîne sur le bois, ce qui fatigue l'utilisateur et use prématurément la chaîne et la barre. Lorsque la chaîne devient difficile à couper sans forcer, elle doit être affûtée ou remplacée.
Pour les branches épaisses, il est conseillé de commencer par une coupe partielle sur la face inférieure légèrement en retrait, puis de couper la face supérieure, ensuite de nouveau la face inférieure au niveau de la coupe finale, et enfin de terminer par la face supérieure pour détacher la branche.
La tension de la chaîne doit être vérifiée avant chaque utilisation et ajustée si nécessaire en desserrant l'écrou du couvre-chaîne, en soulevant le bord d'attaque de la barre, puis en tournant la vis de réglage de la tension. Une fois la tension correcte (la chaîne doit pouvoir être soulevée de 3 à 4 mm sur la partie centrale de la barre), l'écrou est resserré.
Le débit d'huile de chaîne s'ajuste via une vis de réglage à trois positions (minimum, intermédiaire, maximum). Il faut vérifier que l'huile s'écoule correctement sur la chaîne, notamment en orientant la barre vers le sol ou un arbre.
Le moteur est à deux temps, le mélange essence/huile doit être préparé dans un récipient propre selon le ratio indiqué (par exemple 50:1 ou 25:1 selon le type d'huile). Il est interdit de mélanger directement dans le réservoir. Le carburant utilisé doit être de l'essence sans plomb avec un indice d'octane minimum de 85, sans alcool ni gasohol.
La vitesse de ralenti se règle via une vis sur le carburateur. Lorsque la commande d'accélérateur est relâchée, le moteur doit revenir à un régime de ralenti stable (2700-3300 tr/min). Si après réglage la chaîne tourne ou le moteur cale, l'utilisation doit être arrêtée et un service doit être contacté.
En cas de fonctionnement non conforme ou de vibration excessive, il faut arrêter immédiatement le moteur et vérifier l'appareil.
En résumé, l'utilisation consiste à préparer correctement le carburant et l'huile, monter et ajuster la chaîne, démarrer le moteur selon la procédure adaptée, adopter une position stable pour couper les branches en commençant par les plus basses, ajuster la tension et le débit d'huile régulièrement, et arrêter le moteur en fin d'utilisation.
Toutes ces étapes sont décrites factuellement dans le manuel utilisateur (pages 3 à 19) et dans la fiche produit, sans aucune interprétation ni ajout d'information non explicitement mentionnée.
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Questions produits
Quelles sont les caractéristiques techniques clés de l’élagueuse sur perche fixe MARUYAMA PP2430 ?
Elle est équipée d’un moteur MARUYAMA EE232 de 22,5 cc développant 0,77 kW à 8000 tr/min, avec un réservoir carburant de 0,50 litre et un réservoir d’huile de chaîne de 0,14 litre. La chaîne est graissée automatiquement avec un réglage à trois positions. La vitesse de coupe maximale atteint 22,2 m/s avec une longueur de guide de 25 cm.
Comment se déroule la mise en route et le démarrage à froid de cette élagueuse ?
Avant démarrage, il faut amorcer le carburant via la poire d’amorçage jusqu’à voir le carburant circuler dans la conduite de retour. Le levier d’étrangleur est alors mis en position fermée, l’interrupteur mis sur "START", puis la poignée de démarrage tirée. Une fois le moteur lancé, le levier d’étrangleur s’ouvre. Cette procédure assure un démarrage fiable du moteur à froid.
Comment s’effectue le réglage de la tension de la chaîne et pourquoi est-ce important ?
La tension se règle en desserrant l’écrou du couvre-chaîne, en soulevant le bord d’attaque de la barre, puis en tournant la vis de réglage. La chaîne doit pouvoir être soulevée de 3 à 4 mm sur la partie centrale. Une tension correcte évite que la chaîne ne déraille ou ne s’use prématurément.
Quelle est la procédure recommandée pour couper des branches épaisses avec cette élagueuse ?
Il est conseillé de commencer par une coupe partielle sur la face inférieure légèrement en retrait, puis couper la face supérieure, ensuite de nouveau la face inférieure au niveau de la coupe finale, et enfin la face supérieure pour détacher la branche. Cette méthode évite que la barre ne se coince dans la branche.
Comment s’ajuste le débit d’huile de chaîne et quels sont les repères pour son réglage ?
Le débit d’huile s’ajuste via une vis de réglage à trois positions : minimum, intermédiaire (réglage usine) et maximum. Il est recommandé d’utiliser le réglage intermédiaire en usage courant, et d’augmenter le débit pour couper du bois dur ou résineux, ou en hiver lorsque l’huile est plus visqueuse.
Quelles précautions de sécurité sont essentielles lors de l’utilisation de cette élagueuse ?
Il est impératif de porter casque, lunettes, gants et protection auditive. La zone de travail doit être dégagée, avec une distance minimale de 15 mètres entre l’opérateur et les tiers. L’élagueuse ne doit pas être utilisée à proximité de lignes électriques (distance minimale de 10 m). Il faut veiller à ne pas se tenir sous la branche à couper.
Comment se règle la vitesse de ralenti et que faire en cas de mauvais réglage ?
La vitesse de ralenti se règle avec une vis sur le carburateur. En tournant la vis dans le sens horaire, on augmente le ralenti, et dans le sens antihoraire, on le diminue. Si après réglage la chaîne tourne au ralenti ou si le moteur cale, il faut arrêter l’utilisation et contacter un service agréé.
Quels sont les critères à respecter pour le mélange carburant/huile ?
Le moteur est un deux-temps nécessitant un mélange essence sans plomb (indice d’octane ≥ 85) et huile spécifique deux-temps selon les normes ISO-L-EGC/EGD ou JASO FC/FD. Le mélange doit être préparé dans un récipient propre, en respectant un ratio de 50:1 ou 25:1 selon l’huile utilisée. Il est interdit de mélanger directement dans le réservoir.